Ford Bronco II visszahívások
10 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ford Bronco II modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Előfordulhat, hogy a váltó parkolóretesze nem kapcsol be
A parkolóretesz nem feltétlenül kapcsolódik a parkolófogaskerékhez, így a jármű váratlanul kikerülhet Park állásból, lejtőn elgurulhat, vagy indításkor elmozdulhat, ami balesetveszélyt teremt. A sebességváltót új parkolóretesz beépítésével javítják meg.
Az első kerékcsapágy anyája meglazulhat
Egy hiányzó rögzítőék miatt az első kerékcsapágy állítóanyája meglazulhat. A kerék és a kerékagy leválhat a tengelyről, ami az irányítás elvesztését és balesetet okozhat. Ahol hiányzik, rögzítőékeket szerelnek be.
Az ülés vezetékei rövidzárlatot kaphatnak és tüzet okozhatnak
Az elektromos deréktámasz vezetékezése dörzsölődhet az ülőpárna rugóihoz, és rövidzárlatot okozhat, ami elegendő hőt termelhet ahhoz, hogy tűz keletkezzen az ülőpárnában vagy a kárpitban. Biztosítékot szerelnek be az elektromos deréktámasz áramkörébe.
Az üzemanyagcső csatlakozása szétjöhet
Előfordulhat, hogy a rugós záras üzemanyagcső-csatlakozás nincs megfelelően rögzítve, és szétválhat, ami üzemanyagveszteséget okozhat; ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, tűz keletkezhet. Rögzítőkapcsokat szerelnek a csatlakozásokra a szétválás és a szivárgás megelőzésére.
A napellenző kezelési címkéi leválhatnak
A vezetőoldali napellenző tokján lévő kezelési és manőverezési matricák nem biztos, hogy tartósan odatapadnak, így az előírt címkeadatok nem maradhatnak a helyükön. A tulajdonosoknak postai úton cserehuzatokat küldenek, amelyekre a vonatkozó matricákat tartósan felragasztották.
A nem megfelelő kerékanyák miatt a kerék meglazulhat vagy leválhat
Előfordulhat, hogy az alumínium keréktárcsákat nem megfelelő kerékanyákkal szerelték fel. Menet közben a kerék meglazulhat vagy leválhat a kerékagyról és a tengelyről. Cseréld ki a kúpos kialakítású kerékanyákat rövid szárú kerékanyákra.
Az üzemanyag-visszavezető csövek megrepedhetnek és szivároghatnak
A nejlon üzemanyag-visszavezető csövek megrepedhetnek és szivároghatnak; ha az üzemanyag gyújtóforráshoz ér, tűz keletkezhet. A nejlon üzemanyagtömlőket gumitömlőkre cserélik.
A motor kábelkötege üzemanyag-szivárgást és tüzet okozhat
A sérült kábelszigetelés olyan rövidzárlatot okozhat, amely kinyitja az üzemanyag-befecskendezőket, így az üzemanyag a talajra szivárog a kipufogón keresztül. Ha gyújtóforrás van jelen, az tűzhöz vezethet. A kábelköteget megjavítják, a motort és a katalizátort pedig ellenőrzik, hogy nincs-e rajtuk sérülés.
Az első reteszelő agy alkatrészei megrepedhetnek
A nem megfelelően hőkezelt reteszelő agy alkatrészei megrepedhetnek vagy eltörhetnek az első hajtótengelyek kapcsolódásakor. Egy eltörött alkatrész beszorulhat a bal első kerékanyához. A vezértárcsa-egységeket kicserélik.
A vállöv rögzítőcsavarjai nem kaphatnak elég erős alátámasztást
Előfordulhat, hogy a vállöv gyűrűs csavarjait tartó anyag nem elég erős, és a rögzítés nem felel meg a megadott biztonsági szabványnak. A márkakereskedések új rögzítőelemeket szerelnek fel a bekötési pont megerősítésére.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.