Fiat Panda visszahívások
16 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Fiat Panda modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A forgalmi engedély és a megfelelőségi dokumentumok helytelen adatokat tartalmazhatnak
Helytelen adatok szerepelhetnek a forgalmi engedélyen és a megfelelőségi tanúsítványon. A forgalmi engedélyt módosítják, és új tanúsítványt állítanak ki.
Előfordulhat, hogy a tolatólámpa-kapcsoló nem kapcsolja be a hátsó lámpát
A nem megfelelő tolatólámpa-kapcsoló miatt hátramenetben elmaradhat a hátsó lámpa felkapcsolása. A kapcsolót ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Lehet, hogy az oldalsó ütközésérzékelő nincs megfelelően csatlakoztatva
Előfordulhat, hogy az oldalsó légzsák ütközésérzékelője nincs megfelelően csatlakoztatva, ami megakadályozhatja a légzsák nyílását oldalsó ütközés esetén. Ellenőrzik az érzékelő csatlakozását.
A kormányoszlop magasságállítása véletlenül kioldhat
A kormányoszlop magasságállító szerkezete véletlenül kioldhat. A kormányoszlop szerkezetét kicserélik.
Hiányozhat a váltó oldali motortartó konzol
A hiányzó konzol és alátét zajt és rezgést okozhat. Ha a hibát nem orvosolják, a differenciálmű háza meghibásodhat és olajat szivárogtathat, a féltengely pedig kiakadhat és a mozgó jármű alá eshet. Beszerelik a hiányzó konzolt és alátétet.
A légzsák vegyszerei megakadályozhatják a nyílást
A légzsák gázfejlesztő vegyszereinek helytelen keveréke megakadályozhatja a légzsákok nyílását ütközéskor. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A sebességváltó házának tartója eltörhet
Anyaghiba miatt eltörhet a sebességváltó házának tartója, ami ronthatja a jármű irányíthatóságát. A tartót ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fényszórók figyelmeztetés nélkül kikapcsolhatnak
A fényszórók figyelmeztetés nélkül kikapcsolhatnak, növelve a balesetveszélyt. Frissítik a karosszéria-vezérlőegység szoftverét.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági övek rögzítőfülei nem az elvárt módon működnek
Az első biztonsági övek rögzítőfülei rendellenes erőhatás esetén nem feltétlenül működnek az elvárt módon. A márkakereskedések ellenőrzik a füleket, és szükség esetén kicserélik őket.
A kormánytengely villája szétválhat
A felső kormánytengely villája nem feltétlenül van megfelelően rögzítve. Kopoghat, és szélsőséges esetben leválhat a tengelyről, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. Ellenőrzik, hogy a tengelyen megvan-e a két pontozott jelölés.
A kormányoszlop csavarja meglazulhat
A kormányoszlop felső tengelyének csavarjáról hiányozhat a menetrögzítő anyag, ezért a csavar meglazulhat. Ez zajt, szélsőséges esetben pedig a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ellenőrzik, és szükség esetén előre felvitt menetrögzítő anyaggal ellátott csavart szerelnek be.
Az ABS-vezérlőegység rövidzárlatot okozhat
Vegyszerek kerülhetnek az ABS-vezérlőegységbe, és rövidzárlatot okozhatnak. Az ABS-modult egy műanyag burkolattal ellátott, módosított típusra cserélik.
Üzemanyag szivároghat a visszatérő cső csatlakozójából
A visszatérő cső hibás csatlakozója miatt üzemanyag szivároghat. A csövet ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fékcsövek korlátozhatják a folyadék áramlását
A fékcsövek helytelenül lehetnek vulkanizálva, és korlátozhatják a fékfolyadék áramlását, csökkentve a fékhatást. A csöveket ellenőrzik, és az érintetteket kicserélik.
Az üzemanyag-bevezető cső szivároghat
Az üzemanyag-bevezető cső kikezdődhet és üzemanyagot szivároghat a motortérben, ami tűzveszélyt teremt. A csövet a tartócsatornájával együtt szükség esetén kicserélik.
A főtengely szíjtárcsája eltörhet és teljesítményvesztést okozhat
A segédberendezések főtengely szíjtárcsája eltörhet, ami a motorteljesítmény, valamint valószínűleg a szervokormány- és fékrásegítés elvesztését okozhatja. A szíjtárcsát ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.