Fiat 500L visszahívások

8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Fiat 500L modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Helytelen lehet az alvázszámtábla és a forgalmi engedély

    Bejelentve: 2021. március 19.Modellévek: 2018–2020DVSA-visszahívási kampány R/2021/06818 érintett jármű

    A típusjóváhagyási adatok helytelen feldolgozása miatt ki kell cserélni a VIN-táblát, és frissíteni kell a forgalmi engedélyt. Kicserélik a VIN-táblát, és szükség szerint frissítik a forgalmi engedélyt.

  2. Rövidzárlatot okozhat a kiegészítő fűtés vezetékezése

    Bejelentve: 2017. december 13.Modellévek: 2012–2017DVSA-visszahívási kampány R/2017/32517 329 érintett jármű

    A kiegészítő fűtés vezetékezése kidörzsölődhet, ami rövidzárlatot és a jármű egyes biztonsági funkcióinak elvesztését okozhatja; a legrosszabb esetben pedig járműtüzet. A vezetékezés védelmére vágásbiztos burkolatot szerelnek fel.

  3. A PCM szoftvere korlátozhatja a motorsebességet és a nyomatékot

    Bejelentve: 2017. március 21.Modellévek: 2014NHTSA-kampány: 17V19200025 583 érintett jármű

    A hibás PCM szoftver alapjárati fordulatszámra és nyomatékra korlátozhatja a motort, még akkor is, ha a gázpedált teljesen lenyomják, ami csökkenti a gyorsulást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a PCM szoftverét.

  4. A szélvédőhöz rögzített kamerakonzol ragasztása elengedhet

    Bejelentve: 2015. október 1.EU Safety Gate A11/0090/15

    A szélvédő és a kamerakonzol közötti ragasztás elengedhet, amitől a kamera kimozdulhat, és a jármű váratlanul megállhat. A megoldás a termék visszahívása a végfelhasználóktól.

  5. Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák nem a tervezett módon nyílik ki

    Bejelentve: 2015. szeptember 23.Modellévek: 2015NHTSA-kampány: 15V59000015 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az utasoldali frontális légzsák helytelenül van összehajtva, és nem nyílik ki a tervezett módon, ami növeli a sérülés kockázatát baleset esetén. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a légzsákmodult.

  6. Előfordulhat, hogy a térdlégzsák nem nyílik ki megfelelően

    Bejelentve: 2014. október 23.EU Safety Gate A12/1756/14

    Baleset esetén előfordulhat, hogy a térdlégzsák nem nyílik ki megfelelően. A megoldás a termék visszahívása a végfelhasználóktól.

  7. Előfordulhat, hogy a vezetőoldali térdlégzsák nem nyílik ki megfelelően

    Bejelentve: 2014. augusztus 6.Modellévek: 2014–2015NHTSA-kampány: 14V48100025 479 érintett jármű

    Az összehajtási eljárás hibája miatt előfordulhat, hogy a vezetőoldali térdlégzsák ütközéskor nem nyílik ki megfelelően, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákot.

  8. Előfordulhat, hogy a sebességváltó nem a kívánt fokozatot kapcsolja

    Bejelentve: 2014. március 4.Modellévek: 2014NHTSA-kampány: 14V10300018 100 érintett jármű

    Bizonyos hőmérsékleteken a váltókar elmozdítása késleltetett hatással járhat, vagy hatástalan maradhat. Előfordulhat, hogy a jármű nem vált ki Park állásból, vagy váratlanul elmozdul. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a váltómodult, vagy szükség szerint frissítik a szoftverét.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Fiat 500L oldalára