Fiat 500 visszahívások
42 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Fiat 500 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Előfordulhat, hogy a műszerfali figyelmeztetések nem jelennek meg
Egy szoftveres következetlenség miatt egyes figyelmeztető lámpák és kötelező jelzések nem jelenhetnek meg, így a vezető nem értesülhet a hibákról vagy biztonsági helyzetekről. Ez növelheti a balesetveszélyt vagy túlmelegítheti az elektromos áramköröket. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Nem megfelelően beállított fényszórók
Előfordulhat, hogy a vízszintes fényszóróbeállítás nincs megfelelően lefedve, ami a fényszórók helytelen állításához vezethet. Ez csökkentheti a vezető kilátását, vagy vakíthatja a szembetalálkozó forgalmat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések beállítódugókat szerelnek be.
Az AEB figyelmeztetés nélkül kikapcsolva maradhat
Ha az automatikus vészfékezést ugyanazon vezetési ciklusban kikapcsolják, majd újra bekapcsolják, előfordulhat, hogy kikapcsolva marad, miközben a kikapcsolásra figyelmeztető ikon sem világít. Frissítik az elülső kamera szoftverét.
A forgalmi engedély és a tanúsítvány helytelen adatokat mutathat
Helytelen adatok szerepelnek a forgalmi engedélyen és a megfelelőségi tanúsítványon. A megoldás a forgalmi engedély módosítása és új tanúsítvány kiállítása.
A forgalmi engedély és a megfelelőségi dokumentumok helytelen adatokat tartalmazhatnak
Helytelen adatok szerepelhetnek a forgalmi engedélyen és a megfelelőségi tanúsítványon. A forgalmi engedélyt módosítják, és új tanúsítványt állítanak ki.
Hiányozhat a nagyfeszültségű akkumulátor csatlakozójának anyája
Hiányozhat a nagyfeszültségű akkumulátor negatív pólusát rögzítő anya, ami a hajtónyomaték elvesztéséhez vezethet, megakadályozhatja a jármű indítását, vagy szélsőséges esetben tűzveszélyt teremthet. A nagyfeszültségű akkumulátort kicserélik.
A biztonsági öv érzékelőjének csatlakozása megakadályozhatja a légzsák nyitását
Előfordulhat, hogy a biztonságiöv-csat kapcsolóérzékelője helytelenül van csatlakoztatva, ami megakadályozhatja, hogy az első légzsák a megfelelő módon nyíljon ki, és baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen megjavítják a csatlakozást.
A TPMS figyelmeztető lámpa nem feltétlenül világít
A gumiabroncsnyomás-ellenőrző rendszer figyelmeztető lámpája nem feltétlenül gyullad ki, így előfordulhat, hogy nem megfelelő nyomású gumiabroncsokkal közlekedik. A márkakereskedők ingyenesen újraprogramozzák a rendszer modulját.
Előfordulhat, hogy a tolatólámpa-kapcsoló nem kapcsolja be a hátsó lámpát
A nem megfelelő tolatólámpa-kapcsoló miatt hátramenetben elmaradhat a hátsó lámpa felkapcsolása. A kapcsolót ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az első felfüggesztés gömbcsuklója leválhat
Előfordulhat, hogy a lengőkar és a kerékcsonk közötti kötést nem megfelelően szerelték be vagy húzták meg. A csavar menet közben leválhat, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja. Ellenőrzik a gömbcsuklót, és szükség esetén megfelelően beszerelik.
A segédakkumulátor pozitív kábele laza lehet
Előfordulhat, hogy a segédakkumulátor saruján lévő pozitív kábel nincs megfelelően meghúzva. A sarut ellenőrzik, és ha megsérült, kicserélik; ellenkező esetben az anyáját a megfelelő nyomatékkal húzzák meg.
A kormánymű rúdjának ellenanyája helytelenül lehet meghúzva
Előfordulhat, hogy a kormánymű rúdján lévő ellenanya nincs megfelelően meghúzva. A javítás a meghúzás ellenőrzése, valamint a kerékösszetartás ellenőrzése vagy szükség esetén beállítása.
A kormánymű rúdjának ellenanyáját helytelenül húzhatták meg
Előfordulhat, hogy a kormánymű rúdjának ellenanyája nincs megfelelően meghúzva. Ellenőrzik a meghúzását, és szükség esetén kiigazítják; emellett ellenőrzik és szükség esetén beállítják a kerékösszetartást is.
Hibás féltengely lehet beszerelve
A bal vagy jobb oldali féltengely hibás lehet. A hibásnak talált féltengelyt kicserélik.
Meghibásodhatnak a féltengelycsuklók
Anyagminőségi eltérés miatt a féltengelycsuklók meghibásodhatnak. Az érintett féltengelyt vagy féltengelyeket szükség szerint kicserélik.
Előfordulhat, hogy a Sport üzemmód nem felel meg a típusjóváhagyási követelményeknek
Előfordulhat, hogy a Sport üzemmódú rendszer helytelenül van beállítva, és nem felel meg a típusjóváhagyási követelményeknek. Frissítik a szoftverkonfigurációs fájlt.
A Start & Stop rendszer helytelenül lehet beállítva
Előfordulhat, hogy a Start & Stop rendszer helytelenül van beállítva, és nem felel meg a típusjóváhagyási követelményeknek. Frissítik a proxi fájlt.
A sebességváltó bowdenjének perselye meghibásodhat
A sebességváltó bowdenjének perselye meghibásodhat, és hagyhatja a bowdent leválni a sebességváltóról. Előfordulhat, hogy a váltó nem kapcsol be a kiválasztott fokozatba, és a jármű elgurulhat PARK állás kiválasztása után, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a bowdenállítót.
A jobb oldali féltengely meghibásodhat
A jobb oldali féltengely meghibásodhat. A javítást a jobb oldali féltengely cseréje jelenti.
A műszeregység helytelen sebességet mutathat
A műszeregység beragadhat, és helytelen sebességadatokat jeleníthet meg. Kicserélik.
Az elektromos szervokormány elveszítheti a rásegítést
Egy gyártási hiba miatt az elektromos szervokormány meghibásodhat, ami növeli az ütközésveszélyt. Az elektromos szervokormány egységét kicserélik.
A hátsó fékbetét súrlódóbetétje csökkentheti a fékhatást
A hátsó fékpofák súrlódóbetétje nem feltétlenül felel meg az előírásoknak, ami csökkentheti a hátsó fékhatást. Ellenőrzik a fékbetéteket, és kicserélik a nem megfelelő fékpofákat.
Előfordulhat, hogy az első ülésvezető nem tartja a helyén az ülést
Előfordulhat, hogy a jobb oldali első ülés nagy erők – például ütközés – hatására nem marad a helyén, ami potenciálisan sérülést okozhat. Ellenőrzik az ülésvezető beszerelését, és ha az nem felel meg a specifikációknak, cserélik a vezető szerkezetét.
A pótkerék nyomására vonatkozó adatok helytelenek lehetnek
A gumiabroncs-címkén a gumiabroncs oldalfalán feltüntetett maximális értéknél magasabb pótkerék-nyomás szerepelhet. Ha a pótkerék túl van fújva, hirtelen meghibásodhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen egy helyesbített információs matricát helyeznek fel.
Az inverter leállíthatja a hajtásrendszert
A teljesítményinverter-modulban fellépő feszültségcsúcsok leállíthatják a hajtásrendszert, és a vonóerő elvesztését okozhatják, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyen frissítik a modul szoftverét.
A kuplungrugó eltörhet és megakadályozhatja a sebességváltást
A kuplung membránrugója eltörhet, megakadályozva a sebességváltást vagy a hajtóerő elvesztését okozva, ami növeli a balesetveszélyt. A javítás egy kuplungpedál-határoló és egy kuplungpedál-kapcsoló beszereléséből áll.
A sebességváltó váratlanul üres állásba kapcsolhat
Egy diagnosztikai kód miatt a sebességváltó váratlanul üres állásba kapcsolhat, ami a hajtás elvesztését és a balesetveszély növekedését okozza. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák az elektromos jármű vezérlőegységét.
Az első biztonsági öv rögzítőfülei erőhatásra eltörhetnek
Az első biztonsági öv rögzítőfülei nem feltétlenül felelnek meg a specifikációnak, és rendellenes erőhatás esetén nem az elvárt módon működhetnek. A rögzítőfüleket ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági övek rögzítőfülei nem az elvárt módon működnek
Az első biztonsági övek rögzítőfülei rendellenes erőhatás esetén nem feltétlenül működnek az elvárt módon. A márkakereskedések ellenőrzik a füleket, és szükség esetén kicserélik őket.
A nem kompatibilis szoftver leállíthatja az elektromos hajtást
Ha a jármű csökkentett teljesítményű üzemmódba lép, a nem kompatibilis vezérlőmodul-szoftver leállíthatja az elektromos hajtásrendszert, ami lefulladásszerű állapotot okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a jármű szoftverét.
A vezeték kidörzsölődhet és a lámpák meghibásodását okozhatja
A műszerfal kábelkötege érintkezhet a kormányoszloppal, és idővel kidörzsölődhet, ami a külső és a műszerfalvilágítás meghibásodását okozhatja. További rögzítéssel biztosítják a kábelköteget.
A kábelköteg a jármű világításának meghibásodását okozhatja
A kábelköteg hozzáérhet a kormányoszlophoz és átkopodhat, ami potenciálisan a külső és a műszerfalvilágítás meghibásodását okozhatja. A márkakereskedők rögzítik a kábelköteget.
Az inverter hűtőlemeze hűtőfolyadékot szivároghat
A szivárgó hűtőlemez miatt hűtőfolyadék juthat a nagyfeszültségű áramkörökbe, ami olyan rövidzárlatot okozhat, amely kiolvasztja a szervizbiztosítékot. Vezetés közben a jármű elveszítheti a hajtását, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inverter teljesítménymodulját.
Az üzemanyagcső balesetben megsérülhet és szivároghat
Baleset esetén a nem megfelelő üzemanyag-szivattyú védőkonzolja miatt az üzemanyag-bevezető cső megsérülhet, ami növeli az üzemanyag-szivárgás és az esetleges tűz kockázatát. A konzolt kicserélik, a csövet pedig áthelyezik.
A féltengelycsuklók meglazulhatnak és széthullhatnak
A féltengelycsuklók meglazulhatnak és széthullhatnak, ami zajt és a vezethetőség elvesztését okozza. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csuklók rögzítőelemeit.
A fékrásegítő csőcsatlakozója meghibásodhat
A fékrásegítő csőcsatlakozója meghibásodhat és csökkentheti a vákuumos rásegítést, ezért fékezéskor nagyobb erőre lehet szükség. Új fékrásegítőcsövet szerelnek be.
A szennyezett fékfolyadék károsíthatja a tömítéseket
A szennyezett fékfolyadék károsíthatja a fékrendszer tömítéseit, és a fékhatás elvesztését okozhatja, ami növeli az ütközésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az összes olyan alkatrészt, amely érintkezik a hidraulikus fékfolyadékkal.
A kormánytengely villája szétválhat
A felső kormánytengely villája nem feltétlenül van megfelelően rögzítve. Kopoghat, és szélsőséges esetben leválhat a tengelyről, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. Ellenőrzik, hogy a tengelyen megvan-e a két pontozott jelölés.
Oldalsó ütközéskor helytelen légzsák nyílhat ki
A szoftver eltérése az előírásoktól azt okozhatja, hogy oldalsó ütközéskor a nem megfelelő légzsák lép működésbe. Szoftverfrissítést hajtanak végre.
A kormányoszlop csavarja meglazulhat
A kormányoszlop felső tengelyének csavarjáról hiányozhat a menetrögzítő anyag, ezért a csavar meglazulhat. Ez zajt, szélsőséges esetben pedig a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ellenőrzik, és szükség esetén előre felvitt menetrögzítő anyaggal ellátott csavart szerelnek be.
A hátsó fék hátlapjának csavarjai meglazulhatnak
A hátsó fék hátlapjának csavarjai meglazulhatnak, ami zajt, ABS-figyelmeztető lámpát és szélsőséges esetben kerékblokkolást okozhat. A csavarokat ellenőrizni kell, és az előírt nyomatékra kell húzni.
Az üzemanyag-elosztó cső szivároghat
Előfordulhat, hogy az üzemanyag-elosztócső nem felel meg az előírásoknak, és szivároghat, ami teljesítményvesztést vagy a motor leállását okozhatja. Ellenőrizd az elosztócsövet, és cseréld ki, ha nem felel meg az előírásoknak.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.