Ferrari Testarossa visszahívások

3 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ferrari Testarossa modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A passzív biztonsági öv rendszer meghibásodhat

    Bejelentve: 2003. április 7.Modellévek: 1987–1991NHTSA-kampány: 03V1420002008 érintett jármű

    Az automata sínmechanizmus akadozó működése elektromos vagy mechanikai hibát okozhat, így az utas nem élvez teljes körű védelmet. A márkakereskedések kicserélik a rendszer vezérlőegységeit, a visszahúzó mechanizmust és mindkét motoros sínmechanizmust.

  2. A kormányoszlop rögzítőanyája meglazulhat

    Bejelentve: 1992. május 18.Modellévek: 1990–1991NHTSA-kampány: 92V072000645 érintett jármű

    A felső kormányoszlop-rögzítőanya meglazulhat, ami túlzott kormányholtjátékot és romló kezelhetőséget okozhat, ez pedig az irányítás elvesztéséhez vezethet. A rögzítőanyát továbbfejlesztett darabra cserélik.

  3. A biztonsági öv visszahúzója leállhat

    Bejelentve: 1988. december 1.Modellévek: 1987–1988NHTSA-kampány: 88V186000468 érintett jármű

    A kifizetőmotor hibája miatt az automata passzív biztonsági rendszer időszakosan vagy teljesen működésképtelenné válhat. A biztonságiöv-egységet kicserélik.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Ferrari Testarossa oldalára