Ferrari Roma visszahívások
4 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ferrari Roma modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A kardántengely csavarjai meglazulhatnak
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A kardántengely csavarjai meglazulhatnak, ami a vonóerő és az irányítás elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik és szükség szerint meghúzzák a csavarokat.
A fékfolyadék-tartály sapkája folyadékszivárgást okozhat
Előfordulhat, hogy a fékfolyadék-tartály sapkája nem szellőzik megfelelően, ami olyan vákuumot hoz létre, amely folyadékszivárgáshoz, valamint a fékhatás részleges vagy teljes elvesztéséhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a sapkát, és frissítik a szoftvert az alacsony folyadékszintre figyelmeztető jelzéssel.
A fékolaj-tartály sapkája nem szellőzhet megfelelően
Előfordulhat, hogy a fékfolyadék-tartály kupakja nem szellőzik megfelelően, így nem biztosított a légköri nyomás a tartály belsejében. Kicserélik a kupakot, és frissítik a műszeregység szoftverét.
A típustábla helytelen tömegeket mutathat
A jármű típustábláján helytelen tömegek szerepelhetnek, ami miatt a jármű nem felelhet meg az előírásoknak. A táblát kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.