Ferrari Portofino visszahívások

4 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ferrari Portofino modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A kardántengely csavarjai meglazulhatnak

    Bejelentve: 2024. október 28.Modellévek: 2023NHTSA-kampány: 24V8100004 érintett jármű

    Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.

    A kardántengely csavarjai meglazulhatnak, ami a vonóerő és az irányítás elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik és szükség szerint meghúzzák a csavarokat.

  2. A fékfolyadék-tartály sapkája folyadékszivárgást okozhat

    Bejelentve: 2022. július 26.Modellévek: 2019–2022NHTSA-kampány: 22V53600023 555 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a fékfolyadék-tartály sapkája nem szellőzik megfelelően, ami olyan vákuumot hoz létre, amely folyadékszivárgáshoz, valamint a fékhatás részleges vagy teljes elvesztéséhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a sapkát, és frissítik a szoftvert az alacsony folyadékszintre figyelmeztető jelzéssel.

  3. A fékolaj-tartály sapkája nem szellőzhet megfelelően

    Bejelentve: 2022. február 28.Modellévek: 2005–2022DVSA-visszahívási kampány R/2022/066EU Safety Gate A12/00470/22360 902 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a fékfolyadék-tartály kupakja nem szellőzik megfelelően, így nem biztosított a légköri nyomás a tartály belsejében. Kicserélik a kupakot, és frissítik a műszeregység szoftverét.

  4. A Start-Stop rendszer nem biztos, hogy bekapcsol

    Bejelentve: 2021. július 1.Modellévek: 2017–2021DVSA-visszahívási kampány R/2021/258EU Safety Gate A12/01130/2124 érintett jármű

    A Start-Stop rendszer esetleg nem kapcsol be a jármű indításakor, ami növeli a károsanyag-kibocsátást és az üzemanyag-fogyasztást. Frissítik a rendszer szoftverét.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Ferrari Portofino oldalára