Ferrari Mondial visszahívások
8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ferrari Mondial modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Üzemanyagcsövek szivároghatnak
Az üzemanyagcsöveket a csatlakozásaikhoz rögzítő szorítóbilincsek elöregedhetnek, ami lehetővé teszi az üzemanyag szivárgását, és potenciálisan motortéri tüzet okozhat. A csöveket módosított változatokra cserélik.
A kormányoszlop rögzítőanyája meglazulhat
A felső kormányoszlop-rögzítőanya meglazulhat, ami túlzott kormányholtjátékot és romló kezelhetőséget okozhat, ez pedig az irányítás elvesztéséhez vezethet. A rögzítőanyát továbbfejlesztett darabra cserélik.
Az üzemanyagcső-csatlakozások korrodálhatnak és eltörhetnek
A korrózió miatt az üzemanyag-befecskendező cső csatlakozásai eltörhetnek és üzemanyagot szivároghatnak, ami növeli a tűzveszélyt, ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik. A csöveket korrózióálló bevonattal ellátott, módosított csövekre cserélik.
A motorolaj-hűtő tömlői szivároghatnak
A rosszul rögzített csatlakozók miatt a motorolaj-hűtő tömlői szivároghatnak. Az elégtelen kenés súlyosan károsíthatja a motort, és a szivárgó olaj tüzet okozhat. A felső és alsó tömlőket jobb minőségű tömlőkre cserélik, és frissítik az olajnyomásszabályozó szelep egységét.
A hátsó kerékcsapágyak és kerékagyak elhasználódhatnak
Bizonyos terhelési feltételek mellett a hátsó kerékcsapágyak és kerékagyegységek állapota romolhat, ami zajt és rezgést okozhat, ronthatja a jármű kezelhetőségét, vagy az irányítás elvesztését okozhatja. Mindkét hátsó kerékagy- és kerékagytartó-egységet kicserélik.
A kormánymű-csukló korrodálódhat
A korrózió károsíthatja a kormánymű-csuklót, ami rezgést és nehéz irányíthatóságot okozhat, ez pedig az uralom elvesztéséhez és balesethez vezethet. A kormánymű kúpkerék-hosszabbítását előre zsírozott alkatrészre és új csavarra cserélik.
Az első kerékcsapágy tönkremehet
A tönkremenő első kerékcsapágy rezgést és zajt okozhat. A további használat megnehezítheti az irányítást, és az ellenőrzés elvesztéséhez, valamint balesethez vezethet. Mindkét első kerékagy-szerelvény egy részét kicserélik.
Az üzemanyagtartály hozzáérhet a karosszériaelemekhez
A környező lemezekkel való érintkezés kidörzsölheti az üzemanyagtartályt, ami veszélyezteti annak épségét, valamint üzemanyag-szivárgást és tűzveszélyt okozhat. Védő poliuretán párnákat szerelnek fel a lemezek és a tartály közé.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.