Ferrari FF visszahívások

8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ferrari FF modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A fékfolyadék-tartály sapkája folyadékszivárgást okozhat

    Bejelentve: 2022. július 26.Modellévek: 2012–2016NHTSA-kampány: 22V53600023 555 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a fékfolyadék-tartály sapkája nem szellőzik megfelelően, ami olyan vákuumot hoz létre, amely folyadékszivárgáshoz, valamint a fékhatás részleges vagy teljes elvesztéséhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a sapkát, és frissítik a szoftvert az alacsony folyadékszintre figyelmeztető jelzéssel.

  2. A fékolaj-tartály sapkája nem szellőzhet megfelelően

    Bejelentve: 2022. február 28.Modellévek: 2005–2022DVSA-visszahívási kampány R/2022/066EU Safety Gate A12/00470/22360 902 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a fékfolyadék-tartály kupakja nem szellőzik megfelelően, így nem biztosított a légköri nyomás a tartály belsejében. Kicserélik a kupakot, és frissítik a műszeregység szoftverét.

  3. Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat

    Bejelentve: 2019. január 9.Modellévek: 2014–2016NHTSA-kampány: 19V00600011 176 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanhat, fémforgácsokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy akár halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákegységet.

  4. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat

    Bejelentve: 2018. június 7.Modellévek: 2012NHTSA-kampány: 18V3810001507 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák gázfejlesztője kinyíláskor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákegységet egy másik típusú gázfejlesztőt használó darabra.

  5. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat

    Bejelentve: 2018. január 9.Modellévek: 2013NHTSA-kampány: 18V0400001899 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák patrana a légzsák nyílásakor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali elülső légzsákegységet.

  6. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet

    Bejelentve: 2016. május 31.Modellévek: 2008–2011DVSA-visszahívási kampány R/2016/115347 172 érintett jármű

    Az első utasoldali légzsák gázfejlesztője a légzsák nyílásakor felrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami sérülést okozhat az utasoknak. Az első utasoldali légzsákot kicserélik.

  7. A vezetőoldali légzsák hibásan nyílhat ki

    Bejelentve: 2015. július 13.Modellévek: 2014–2015DVSA-visszahívási kampány R/2015/148EU Safety Gate A12/0965/15210 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák modulja nem felel meg a specifikációknak, és ütközéskor helytelenül nyílhat ki, ami csökkenti a védelmet. A javítás a modul cseréjéből áll.

  8. Ferdén nyílhat ki a vezetőoldali légzsák

    Bejelentve: 2015. július 7.Modellévek: 2015NHTSA-kampány: 15V433000814 érintett jármű

    A nem megfelelően összeszerelt vezetőoldali légzsákmodul elfordulva nyílhat ki, ami ütközés esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Ferrari FF oldalára