Ferrari F355 visszahívások
16 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ferrari F355 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az üzemanyagcsöveket károsíthatják a csavaros bilincsek
A nem megfelelően felszerelt csavaros bilincsek károsíthatják az üzemanyag-ellátó csöveket, aminek következtében folyadék szivároghat a motortérbe, és füstöt vagy tüzet okozhat.
Az üzemanyagcsövek szivároghatnak és tüzet okozhatnak
A motortér egyik üzemanyagcsöve hozzáérhet egy hűtőcső bilincséhez, és szivárogni kezdhet, ami tűzveszélyt teremt. Az üzemanyag-elosztóblokkot kicserélik az érintkezés megakadályozása érdekében.
A fékfolyadék-tartály tömlői meghibásodhatnak
A fékfolyadék károsíthatja a tartály tömlőit, és azok meghibásodását okozhatja, ami kigyújtja a fékre figyelmeztető lámpát, és csökkenti a fékhatást. A márkakereskedések átvizsgálják a tömlőket, és szükség esetén folyadékálló cseredarabokat szerelnek be.
A beszerelés során keletkezett sérülés miatt szivároghat az üzemanyagtartály
A puha tetőborítás csavarjainak beszerelésekor megsérülhet az üzemanyagtartály, ami szivárgást és nagyobb tűzveszélyt okozhat. A márkakereskedők ellenőrzik, hogy szivárog-e a tartály, szükség esetén kicserélik, és ha kell, megfelelő hosszúságú csavarokat szerelnek be.
A kormányoszlop bilincsének csavarja laza lehet
A nem megfelelően illeszkedő bordázat miatt előfordulhat, hogy a kormányoszlop bilincsének csavarja nem elég szoros. Ellenőrzik a bordázat illeszkedését, és az előírt nyomatékkal meghúzzák a csavart.
A tetőmechanizmus csavarja megsértheti az üzemanyagtartályt
A tetőmechanizmus burkolatának csavarja hozzáérhet az üzemanyagtartályhoz és megsértheti azt, ami potenciálisan üzemanyag-szivárgást okozhat. Megvizsgálják a tartályt, és szükség esetén kicserélik.
A szervokormány oszlopának anyája laza lehet
A szervokormányoszlop anyájának nem megfelelő meghúzási nyomatéka ronthatja a jármű irányíthatóságát. A márkakereskedők ellenőrzik a bordástengely helyzetét, és meghúzzák a csavart.
Az üzemanyagcső csatlakozása eltörhet
Az üzemanyag-befecskendező cső alumínium anyájának túlhúzása eltörheti a csatlakozót és üzemanyagszivárgást okozhat, ami gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat. A márkakereskedők az érintett csöveket acélanyával felszerelt csövekre cserélik.
Az üzemanyagcső kidörzsölődhet a vízcső bilincsénél
Az üzemanyag-befecskendező cső kidörzsölődhet a hűtőfolyadékcső bilincsén. Ha a cső eltörik, gyújtóforrás jelenlétében üzemanyag szivároghat és tüzet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják és elforgatják a helytelenül felszerelt bilincseket.
Az üzemanyag-befecskendező cső csatlakozója eltörhet
Az üzemanyag-befecskendező cső csatlakozója eltörhet, ha az alumínium rögzítőanyát túlhúzzák. Ha gyújtóforrás van jelen, az üzemanyag szivároghat és tüzet okozhat. A márkakereskedők az alumíniumanyás csöveket acél rögzítőanyás új csövekre cserélik.
A vízcső bilincse megsértheti az üzemanyagcsövet
A vízcső bilincse kidörzsölheti és megsértheti az üzemanyagcsövet, ami üzemanyag-szivárgást okozhat. A bilincset úgy helyezik át, hogy a csavarja ne érjen hozzá az üzemanyagcsőhöz.
Az üzemanyag-befecskendező cső vagy nyomócső megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyag-ellátó cső csatlakozója eltörhet, ha túlhúzzák az alumíniumanyát, és hajszálrepedések lehetnek a befecskendezősínen. Ha a szivárgó üzemanyag gyújtóforráshoz ér, tüzet okozhat. A márkakereskedések acélanyás alkatrészekre cserélik az érintett csöveket és síneket.
Az ABS szivattyú motorja leállhat
Az ABS hidraulikus szivattyújának motorja egy ideig tartó működés után leállhat, ami a fékrásegítés elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik a motort.
A gyermekülés biztonsági övének reteszelő mechanizmusa a rossz oldalon lehet
A biztonságiöv-mechanizmusokat rossz oldalra szerelhették fel, így az utasoldali övön nem lesz meg a gyermekülés rögzítéséhez szükséges reteszelő szerkezet. A gyermekülés ütközéskor túlságosan elmozdulhat. A márkakereskedések ellenőrzik a beszerelést, és szükség esetén a megfelelő oldalra helyezik át a mechanizmusokat.
A kormánymű rögzítőkonzolja eltörhet
A bal oldali kormánymű-rögzítőkonzol nem megfelelő hőkezelés miatt eltörhet, ami a jármű feletti irányítás elvesztését és nagyobb balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedők kicserélik a konzolt.
A kormánykerékről hiányzik a kürt szimbóluma
A kormánykerékről hiányzik a kürt szimbóluma, ami megnehezítheti a többi járművezető figyelmeztetését vészhelyzetben, növelve a károk vagy sérülések kockázatát. A márkakereskedések elektromosan fűtött szerszámmal rányomják a jelet a kormánykerék bal és jobb küllőjére.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.