Ferrari 512 TR visszahívások

2 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ferrari 512 TR modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A passzív biztonsági öv rendszer meghibásodhat

    Bejelentve: 2003. április 7.Modellévek: 1992–1995NHTSA-kampány: 03V1420002008 érintett jármű

    Az automata sínmechanizmus akadozó működése elektromos vagy mechanikai hibát okozhat, így az utas nem élvez teljes körű védelmet. A márkakereskedések kicserélik a rendszer vezérlőegységeit, a visszahúzó mechanizmust és mindkét motoros sínmechanizmust.

  2. Az üzemanyagvezeték csatlakozása eltörhet és szivároghat

    Bejelentve: 1994. július 14.Modellévek: 1992–1994NHTSA-kampány: 94V131000408 érintett jármű

    Az üzemanyagvezeték anyájának túlhúzása eltörheti a csatlakozást, és lehetővé teheti az üzemanyag szivárgását a motortérbe, ahol az meggyulladhat. A márkakereskedések két üzemanyag-ellátó vezetéket erősebb csatlakozásokkal ellátott, módosított vezetékekre cserélnek.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Ferrari 512 TR oldalára