Ferrari 458 Italia visszahívások
18 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Ferrari 458 Italia modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fékolaj-tartály sapkája nem szellőzhet megfelelően
Előfordulhat, hogy a fékfolyadék-tartály kupakja nem szellőzik megfelelően, így nem biztosított a légköri nyomás a tartály belsejében. Kicserélik a kupakot, és frissítik a műszeregység szoftverét.
Fékfolyadék-szivárgás léphet fel a fékrendszerben
A fékfolyadék szivárgása a fékhatás elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fékfolyadék-tartály sapkáját, és frissítik a szoftvert.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a hatóanyagának lebomlása után felrobbanhat, fém szilánkokat repítve az utasok felé, ami súlyos vagy halálos sérülés kockázatát rejti magában. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első utasoldali légzsák egységet egy más típusú gázfejlesztőt használóra.
A légzsák és az övfeszítő vezérlőegysége nem felelhet meg az előírásoknak
Előfordulhat, hogy a légzsák és az övfeszítő elektronikus vezérlőegysége nem megfelelő. A vezérlőegységet kicserélik.
A légzsákvezérlő egység helytelen nyílást okozhat
A légzsákvezérlő egység meghibásodása megakadályozhatja a légzsákok vagy a biztonsági öv előfeszítőinek megfelelő nyílását, illetve azok hibás működését okozhatja, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vezérlőegységet.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Az utasoldali légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanhat, fémforgácsokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy akár halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákegységet.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője kinyíláskor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákegységet egy másik típusú gázfejlesztőt használó darabra.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a légzsák működésbe lépésekor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen olyan légzsákszerelvényre cserélik a régit, amely másik gázfejlesztőt használ.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Az utasoldali légzsák patrana a légzsák nyílásakor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az utasoldali elülső légzsákegységet.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrepedhet
Az első utasoldali légzsák gázfejlesztője a légzsák nyílásakor felrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami sérülést okozhat az utasoknak. Az első utasoldali légzsákot kicserélik.
Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője
Olyan ütközés esetén, amely kinyitja az utasoldali légzsákot, a gázfejlesztő felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyen kicserélik az utasoldali légzsákegységet.
A vezetőoldali légzsák hibásan nyílhat ki
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák modulja nem felel meg a specifikációknak, és ütközéskor helytelenül nyílhat ki, ami csökkenti a védelmet. A javítás a modul cseréjéből áll.
Ferdén nyílhat ki a vezetőoldali légzsák
A nem megfelelően összeszerelt vezetőoldali légzsákmodul elfordulva nyílhat ki, ami ütközés esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
Előfordulhat, hogy az első csomagtartó zárja nem nyílik ki
A másodlagos zár álló helyzetben nem biztos, hogy kiold. Ha valaki beszorul a csomagtérbe, előfordulhat, hogy a fedél nem nyílik fel, ami növeli a sérülés vagy halál kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen új alkatrésszel módosítják a zárrendszert.
Helytelen megmunkálás miatt meghibásodhat a főtengely
A helytelen megmunkálás a főtengely meghibásodását okozhatja. A motor beszorulhat, és hirtelen üzemképtetlenné teheti a járművet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen megjavítják vagy kicserélik a motort.
A főtengely meghibásodhat, ami a motor besülését okozhatja
A főtengely megmunkálási hibája miatt termikus és dinamikus terhelés hatására meghibásodhat. A főtengelyt, valamint a főcsapágyakat és a hajtórúdcsapágyakat kicserélik.
A hőpajzs ragasztója meggyulladhat
A magas hőmérséklet deformálhatja a hátsó kerékdob szerkezetét, és túlmelegítheti a hővédő lemez ragasztóját, amely meggyulladhat és tüzet okozhat a járműben. A hővédő lemezt új mechanikus rögzítőelemekkel szerelik fel.
A hátsó kerékdob ragasztója túlmelegedhet
A motorhő deformálhatja a hátsó kerékdob és a hővédő lemez szerelvényeit, amelyek így túl közel kerülhetnek a kipufogóhoz. A ragasztó túlmelegedhet, füstölhet és meggyulladhat, tüzet okozva vagy üzemképtelenné téve a járművet. A márkakereskedések eltávolítják a meglévő pajzsokat és a ragasztót, majd új hővédő lemezeket szerelnek fel.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.