Dodge Shadow visszahívások
11 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Dodge Shadow modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A vezetőülés támlájának csavarja meghibásodhat
A vezetőülés háttámláját rögzítő alsó csavar eltörhet és leválhat. Ha ez vezetés közben történik, a vezető elveszítheti uralmát a jármű felett, és balesetet szenvedhet. A márkakereskedők nagyobb szilárdságú, önzáró nejlonbetétes csavarra cserélik.
Eltörhet a vezetőülés háttámlájának csavarja
A vezetőülés háttámláját rögzítő alsó csavar eltörhet és leválhat. Ha ez vezetés közben történik, a vezető elveszítheti az irányítást, és balesetet szenvedhet. A márkakereskedések nagyobb szilárdságú, önzáró csavarra cserélik.
A kormánykerék vázszerkezete megrepedhet és leválhat
A kormánykerék vázszerkezete megrepedhet és leválhat a központi agyról, ami az irányítás elvesztését okozhatja és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a kormánykereket, kicserélik a repedt darabokat, a többi érintettre pedig merevítőlemezt szerelnek fel.
Az automatikus vállövek működésképtelenné válhatnak
Az automatikus vállöv-rendszer meghibásodhat és működésképtelenné válhat, ami hirtelen fékezés vagy ütközés esetén növeli a sérülésveszélyt. A rendszer hajtószerkezetét és sínjét módosított alkatrészekre cserélik.
A kormányoszlop csatlakozócsavarja eltörhet
A horganyzás miatti hidrogénridegedés a felső kormányoszlop-csatlakozás csavarjának törését okozhatja, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztéséhez vezethet. A horganyzott csavart foszfátozott csavarra cserélik.
Előfordulhat, hogy az első légzsákérzékelők nincsenek rögzítve
Az első ütközésérzékelők nincsenek megfelelően rögzítve a tartóikhoz, ami megakadályozhatja a légzsák kinyílását frontális ütközés esetén. Az érzékelőket megjavítják a megfelelő rögzítésük biztosítása érdekében.
Az első féknyereg csavarjai meglazulhatnak
Az első tárcsafék-féknyereg vezetőcsapjának csavarjai meglazulhatnak, ami csökkenti a fékhatást, és ütközést okozhat. A csavarokat 250 fontos nyomatékkal húzzák meg.
A motor szelepfedél-tömítése olajat szivárogtathat
A szelepfedél tömítése elmozdulhat, és olajat szivárogtathat a motortérbe, ami tűzveszélyt teremt. A fedelet átdolgozott kivitelre cserélik, és tömítés helyett tömítőanyagot alkalmaznak.
A rögzítőfék alkatrésze kiakadhat
A rögzítőfék egyik alkatrésze kiakadhat, ami a rögzítőfék működésének elvesztését okozhatja. A laza alkatrész be is szorulhat az egységbe. A javítás a rögzítőfék-egység cseréje.
Az első utasoldali biztonsági öv visszahúzója meghibásodhat
Az első utasoldali medenceöv felcsévélőjének gyermekülés-rögzítő funkciója meghibásodhat, így az öv megnyúlhat, és a gyermekülés kimozdulhat a rögzített helyzetéből. A felcsévélőt újratervezett darabra cserélik.
Az üzemanyagtömlő csatlakozásai hideg időben szivároghatnak
Alacsony hőmérsékleten üzemanyag szivároghat a nyomásszabályzó és az üzemanyag-elosztócső tömlőcsatlakozásainál. Ha az üzemanyag gyújtóforráshoz jut, tűz keletkezhet. A szabályzót áthelyezik, az üzemanyag-ellátó tömlőt pedig kicserélik és más nyomvonalon vezetik el.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.