Dodge Durango visszahívások

86 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Dodge Durango modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Az ABS-vezérlőegység hibája miatt sebességbe kapcsolható a jármű Park állásból

    Bejelentve: 2026. szeptember 8.Modellévek: 2018–2019EU Safety Gate SR/02568/26

    A hibás nyomásérték bekapcsolhatja a fékrendszer figyelmeztető lámpáját, letilthatja az ABS-t és az ESP-t, és lehetővé teheti, hogy a jármű a fékpedál lenyomása nélkül elinduljon és Park állásból sebességbe kapcsoljon, ami akaratlan elmozdulás veszélyével jár. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.

  2. A hátsó spoiler megsérülhet vagy leválhat

    Bejelentve: 2026. augusztus 13.Modellévek: 2021–2023NHTSA-kampány: 26V52800074 578 érintett jármű

    A csomagtérajtó használatakor a rosszul beállított spoiler megsérülhet és leválhat, ami közúti veszélyt jelent, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint átvizsgálják, megjavítják vagy kicserélik a spoilert, és beállítják a csomagtérajtót, díjmentesen.

  3. Az utasoldali légzsák hajtóanyaga lebomolhat

    Bejelentve: 2026. március 20.Modellévek: 2007–2009DVSA-visszahívási kampány R/2026/1321 érintett jármű

    Az utasoldali légzsák hajtóanyaga lebomolhat, ami miatt a légzsák nyílásakor fémdarabok hatolhatnak át a légzsákon az utastérbe, és megsebesíthetik az utasokat. A gázfejlesztő-egységet kicserélik.

  4. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felhasadhat

    Bejelentve: 2026. március 20.Modellévek: 2003–2009DVSA-visszahívási kampány R/2026/1251 érintett jármű

    A gázfejlesztő a légzsák nyílásakor felhasadhat, és fémdarabokat repíthet át a párnán, ami súlyos vagy halálos sérüléseket okozhat. A nedvesség hozzájárulhat a hibához. Az első utasoldali légzsákmodult kicserélik.

  5. A vezetőoldali légzsák patronja felrepedhet

    Bejelentve: 2025. október 23.Modellévek: 2008DVSA-visszahívási kampány R/2025/1711 érintett jármű

    A légzsák normál kinyílásakor fellépő túlzott nyomás miatt megrepedhet a vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének háza, és fémalkatrészek repülhetnek az utasok felé, súlyos sérülést okozva. A vezetőoldali légzsákot kicserélik.

  6. Az ABS-modul hibája letilthatja a biztonsági rendszereket

    Bejelentve: 2024. november 7.Modellévek: 2018–2019NHTSA-kampány: 24V838000206 502 érintett jármű

    Az ABS-modul hibája letilthatja az ABS-t és az elektronikus menetstabilizálót, tévesen felkapcsolhatja a féklámpákat, vagy lehetővé teheti az elindulást és a Park fokozatból való elváltást a fék benyomása nélkül. Ez növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az integrált nyomásátalakítót, és szükség szerint frissítik az ABS szoftverét.

  7. A tolatókamera nem jelenít meg képet

    Bejelentve: 2024. október 1.Modellévek: 2020–2022DVSA-visszahívási kampány R/2024/3596 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy hátramenet kiválasztásakor nem jelenik meg kép a tolatókamerán. Frissítik a rádió szoftverét.

  8. Az ABS szoftverhibája letilthatja a menetstabilizátort

    Bejelentve: 2024. szeptember 30.Modellévek: 2021–2022DVSA-visszahívási kampány R/2024/3764 érintett jármű

    A blokkolásgátló fékrendszer moduljának szoftverhibája letilthatja az elektronikus menetstabilizálót, ami bizonyos vezetési körülmények között figyelmeztetés nélkül balesetet okozhat. Módosított modulszoftvert telepítenek.

  9. Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg

    Bejelentve: 2024. június 13.Modellévek: 2021–2022NHTSA-kampány: 24V4360001 033 433 érintett jármű

    A rádió szoftvere megakadályozhatja, hogy a tolatókamera képe megjelenjen, ami csökkenti a vezető kilátását és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők frissítik a rádió szoftverét, vagy a szoftver ingyenesen frissül vezeték nélkül (OTA).

  10. Az ABS szoftvere kikapcsolhatja az elektronikus menetstabilizátort

    Bejelentve: 2024. június 6.Modellévek: 2022NHTSA-kampány: 24V415000211 581 érintett jármű

    Egy szoftverhiba miatt az ABS vezérlőmodulja letilthatja az elektronikus menetstabilizátort, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik az ABS vezérlőmodul szoftverét.

  11. A sebességváltó kar vezetés közben kikerülhet fokozatból

    Bejelentve: 2023. szeptember 18.Modellévek: 2023NHTSA-kampány: 23V640000125 érintett jármű

    A sebességváltó kar akadályba ütközhet a saját gumiharangjával, és vezetés közben kikerülhet fokozatból, ami a hajtóerő hirtelen elvesztését okozza, ez pedig növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a sebességváltó gumiharangját.

  12. A hátsó légterelő részben leválhat

    Bejelentve: 2023. május 11.Modellévek: 2020–2023DVSA-visszahívási kampány R/2023/0895 érintett jármű

    A hátsó légterelő túl közel lehet a tetőhöz, és a csomagtérajtó nyitásakor vagy zárásakor hozzáérhet. Megsérülhet és részben leválhat. Ellenőrzik a hézagokat és a légterelő rögzítését, és szükség esetén kicserélik a légterelőt.

  13. A csomagtérajtó használatakor a hátsó légterelő megsérülhet

    Bejelentve: 2023. február 23.Modellévek: 2021–2023NHTSA-kampány: 23V115000139 019 érintett jármű

    A hátsó légterelő (spoiler) elállítódhat a tetőtől, és a csomagtérajtó nyitásakor/zárásakor megsérülhet. Leválhat és közúti veszélyforrássá válhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen kicserélik a spoilert.

  14. Előfordulhat, hogy a váltókar nem kapcsol megfelelően menetfokozatba

    Bejelentve: 2022. november 23.Modellévek: 2022NHTSA-kampány: 22V8660005834 érintett jármű

    A váltókar szerelvénye nem feltétlenül kapcsol be megfelelően menetfokozatba, és kicsúszhat abból, ami a hajtóerő hirtelen elvesztését okozza és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a váltókar szerelvényét.

  15. Előfordulhat, hogy a menetstabilizáló figyelmeztető lámpája nem világít megfelelően

    Bejelentve: 2022. szeptember 9.Modellévek: 2020–2022DVSA-visszahívási kampány R/2022/213

    A blokkolásgátló fékrendszer vezérlőmoduljának szoftvere bizonyos körülmények között megakadályozhatja, hogy a menetstabilizáló figyelmeztető lámpája megfelelően jelenjen meg. Frissítik a vezérlőmodul szoftverét.

  16. Az ABS-modul miatt a jármű elindulhat és kivehető Park (P) állásból

    Bejelentve: 2022. június 9.Modellévek: 2018–2019NHTSA-kampány: 22V426000206 502 érintett jármű

    A hibásan működő ABS-modul felgyújthatja a féklámpákat, és lehetővé teszi, hogy a jármű a fékpedál lenyomása nélkül elinduljon és kikerüljön Park (P) állásból, ami elgurulás veszélyét rejti magában. A frissített ABS-modul szoftver megakadályozza, hogy a rendszer tévesen olvassa le a féknyomást.

  17. Az EGR-szelep nyitva ragadhat

    Bejelentve: 2022. április 28.Modellévek: 2021NHTSA-kampány: 22V2840001308 érintett jármű

    A kipufogógáz-visszavezető szelep nyitva ragadhat, ami a hajtóerő váratlan elvesztését okozza, és növeli a karambol kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserölik a szelepcsoportot.

  18. A hátsó légterelő túllóghat a tetőn

    Bejelentve: 2022. április 21.Modellévek: 2020DVSA-visszahívási kampány R/2022/1081 érintett jármű

    A nem megfelelően felszerelt hátsó légterelő a csomagtérajtó nyitásakor vagy zárásakor hozzáérhet a tetőhöz. A márkakereskedők ellenőrzik a beszerelést, kicserélik a felső légterelő részt, és szükség esetén újra rögzítik a légterelőt.

  19. Beszorulhat a kormánymű fogasléce

    Bejelentve: 2022. március 14.Modellévek: 2021–2022NHTSA-kampány: 22V154000931 érintett jármű

    A nem elég edzett fogasléc beszorulhat a kormányműbe, ami megnehezítheti a kormányzást, vagy a kormányzási irányítás elvesztését okozhatja, ezáltal növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a kormánymű-egységet, ingyenesen.

  20. Előfordulhat, hogy nem gyullad fel az ESC figyelmeztető lámpája

    Bejelentve: 2022. március 10.Modellévek: 2021–2022NHTSA-kampány: 22V140000370 437 érintett jármű

    Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy az elektronikus menetstabilizáló meghibásodását jelző lámpa kigyulladjon, amikor kellene. Ez növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések frissítik az ABS-vezérlőegység szoftverét, ingyenesen.

  21. A hátsó spoiler megsérülhet a csomagtérajtó nyitásakor

    Bejelentve: 2021. október 28.Modellévek: 2021NHTSA-kampány: 21V8420004837 érintett jármű

    A tetővel való rossz illeszkedés miatt a hátsó spoiler megsérülhet a csomagtérajtó használatakor. Leválhat, és közúti veszélyforrássá válhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen átvizsgálják és kicserélik.

  22. Az oldalsó függönylégzsák rögzítőeleme laza vagy hiányzik

    Bejelentve: 2021. április 22.Modellévek: 2020–2021NHTSA-kampány: 21V2800002721 érintett jármű

    A laza vagy hiányzó rögzítőelem miatt az oldalsó függönylégzsák hibásan nyílhat ki, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen meghúzzák vagy kicserélik a rögzítőelemet.

  23. A tolatókamera a megengedettnél tovább mutathat képet

    Bejelentve: 2020. október 2.Modellévek: 2019DVSA-visszahívási kampány R/2020/1211 érintett jármű

    A rádió a megengedettnél hosszabb ideig jelenítheti meg a tolatókamera képét. Ellenőrzik és szükség esetén frissítik a szoftverét.

  24. A tolatókamera képe a képernyőn maradhat

    Bejelentve: 2020. szeptember 10.Modellévek: 2019–2020NHTSA-kampány: 20V191000319 610 érintett jármű

    Egy szoftverhiba miatt a tolatókamera képe hátramenetből való kapcsolás után is megjelenve maradhat, ami elvonhatja a vezető figyelmét és növelheti az ütközés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a rádió kijelzőjének szoftverét; over-the-air (vezeték nélküli) frissítés is elérhető.

  25. Az első differenciálmű fogaskerekei elkophatnak

    Bejelentve: 2020. március 26.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 20V183000515 érintett jármű

    A nem megfelelően edzett kúpkerekek elkophatnak addig, amíg az erő nem tud átjutni az első kerekekről a hajtásláncra, ami menet közben a hajtóerő elvesztését vagy álló helyzetben a PARK funkció elvesztését okozza. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első differenciálművet.

  26. Az üzemanyag-szivattyú reléje meghibásodhat és leállíthatja a járművet

    Bejelentve: 2019. november 14.Modellévek: 2011–2013NHTSA-kampány: 19V813000528 594 érintett jármű

    Az üzemanyag-szivattyú reléje meghibásodhat, és figyelmeztetés nélkül leállíthatja a járművet, ami növeli a balesetveszélyt. A hibás relét és a kapcsolódó kábelköteget kicserélik.

  27. A hajtáslánc-vezérlő modul motorleállást okozhat

    Bejelentve: 2018. augusztus 9.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 18V52400012 779 érintett jármű

    A hajtáslánc-vezérlő modul feszültségszabályozó chipje meghibásodhat, aminek következtében a jármű leállhat vagy nem indulhat el. A motor leállása növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.

  28. A tempomat nem biztos, hogy kikapcsol

    Bejelentve: 2018. május 17.Modellévek: 2014–2018NHTSA-kampány: 18V3320004 815 661 érintett jármű

    Egy vezetékezési rövidzárlat megakadályozhatja a tempomat kikapcsolását, ezért a jármű tarthatja a sebességet vagy gyorsulhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a szoftvert, és ingyenesen frissítik a motor- vagy hajtáslánc-vezérlő modult.

  29. Előfordulhat, hogy a váltó nem marad Park állásban

    Bejelentve: 2018. május 1.Modellévek: 2018NHTSA-kampány: 18V28000071 érintett jármű

    Egy nem megfelelő parkolásgátló rúd megakadályozhatja, hogy a váltó Park fokozatba kapcsoljon és helyben tartsa a járművet, ami növeli a akaratlan elmozdulás és a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen beszerelik a helyes rudat.

  30. Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat

    Bejelentve: 2018. január 9.Modellévek: 2009NHTSA-kampány: 18V021000328 177 érintett jármű

    Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.

    Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a légzsák működésbe lépésekor felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A javításig ne vezess. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.

  31. A tűzoltókészülék eldugulhat vagy a fúvókája leválhat

    Bejelentve: 2017. december 21.Modellévek: 2004NHTSA-kampány: 17V82400061 791 érintett jármű

    A tűzoltókészülék eldugulhat, vagy a működtetéséhez túl nagy erőre lehet szükség; bizonyos modelleken a fúvókája leválhat, ami sérülést okozhat, és használhatetlanná teszi a készüléket. Ha tűz esetén meghibásodik, nő a sérülésveszély. A tulajdonosok ingyenes csere tűzoltókészülékért fordulhatnak a beszállítóhoz.

  32. A generátor hirtelen meghibásodhat

    Bejelentve: 2017. november 21.Modellévek: 2014NHTSA-kampány: 17V74100017 116 érintett jármű

    A generátor hirtelen meghibásodhat, ami miatt a jármű figyelmeztetés nélkül lefullad, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a generátort.

  33. A fékrásegítő védőburkolatát helytelenül szerelhették be

    Bejelentve: 2017. szeptember 18.Modellévek: 2011–2014NHTSA-kampány: 17V572000646 394 érintett jármű

    Ha a fékrásegítő védőburkolatát nem megfelelően szerelték fel, a fékhatás gyengülhet, és nőhet a balesetveszély. A márkakereskedések ellenőrzik a burkolatot, és szükség esetén helyrehozzák a beszerelését, ingyenesen.

  34. A vezetőoldali légzsák ellenőrizetlenül nyílhat ki

    Bejelentve: 2017. szeptember 8.EU Safety Gate A12/1443/17

    A hibás vezetőoldali légzsák-inflátor miatt a légzsák ellenőrizetlenül nyílhat ki, és működésbe lépésekor fémrészecskéket bocsáthat ki, ami az utasok sérülését okozhatja. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.

  35. A hátsó tengely féltengelyei szétkapcsolódhatnak

    Bejelentve: 2017. augusztus 31.Modellévek: 2017NHTSA-kampány: 17V5410004 érintett jármű

    A túl rövid hátsó féltengelyek leválhatnak a differenciálműről, ami a hajtás megszűnését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét féltengelyt.

  36. Meghibásodhat vagy rövidzárlatot kaphat a generátor

    Bejelentve: 2017. július 10.Modellévek: 2011–2014NHTSA-kampány: 17V435000442 214 érintett jármű

    A generátor hirtelen meghibásodhat, ami miatt a jármű figyelmeztetés nélkül lefulladhat, vagy rövidzárlatot kaphat és tüzet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a generátort, és ha szükséges, kicserélik, ingyenesen.

  37. A vezetőoldali légzsák inflátora megrepedhet

    Bejelentve: 2016. december 22.Modellévek: 2009NHTSA-kampány: 16V94700012 691 érintett jármű

    Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.

    Nedvesség juthat a vezetőoldali légzsák inflátorába, ami a légzsák nyílásakor annak megrepedését okozhatja. A fém szilánkok eltalálhatják az utasokat, és súlyos vagy halálos sérülést okozhatnak. Ne vezess a javításig; a márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.

  38. Szivároghat az üzemanyag-elosztó cső összekötőcsöve

    Bejelentve: 2016. november 10.Modellévek: 2016NHTSA-kampány: 16V81400030 183 érintett jármű

    Az üzemanyag-elosztó cső összekötőcsövének sérülése idővel üzemanyag-szivárgáshoz vezethet, ami gyújtóforráshoz érve növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a csövet, és szükség esetén kicserélik.

  39. Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője

    Bejelentve: 2016. május 24.Modellévek: 2004–2009NHTSA-kampány: 16V3520004 648 270 érintett jármű

    Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.

    Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A javításig nem javasolt járművel közlekedni. A márkakereskedések ingyen kicserélik a gázfejlesztőt.

  40. Az első féknyereg megrepedhet

    Bejelentve: 2016. március 23.Modellévek: 2015–2016NHTSA-kampány: 16V16800021 183 érintett jármű

    A bal első féknyereg nem megfelelő anyagból készült, ezért megrepedhet, ami meghosszabbítja a fékutat és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a féknyerget, és szükség esetén kicserélik.

  41. A napellenző vezetékezése rövidzárlatos lehet

    Bejelentve: 2015. december 28.Modellévek: 2011–2013NHTSA-kampány: 15V879000389 252 érintett jármű

    A napellenző sminktükör-világításának vezetékezése rövidzárlatot okozhat, ami növeli a járműtűz kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen nagyobb távolságot biztosítanak a vezetékeknek az éles szélektől, védik azokat, valamint kicserélik a napellenzőt.

  42. A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet

    Bejelentve: 2015. október 23.Modellévek: 2003–2008DVSA-visszahívási kampány R/2015/1801 érintett jármű

    A vezetőoldali légzsák inflátorának háza a nyílás során felrepedhet, és olyan fémforgácsokat bocsáthat ki, amelyek sérülést okozhatnak. A vezetőoldali légzsák inflátorát kicserélik.

  43. Eltörhet a hátsó alsó lengőkar

    Bejelentve: 2015. július 27.Modellévek: 2015NHTSA-kampány: 15V4690005492 érintett jármű

    A hátsó alsó lengőkar eltörhet, ami megváltoztatja a hasmagasságot, csökkenti a hátsó stabilitást és a fékezési képességet, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a lengőkarokat, és szükség esetén ingyenesen kicserélik azokat.

  44. A rádió szoftvere jogosulatlan hozzáférést tehet lehetővé a jármű rendszereihez

    Bejelentve: 2015. július 23.Modellévek: 2014–2015NHTSA-kampány: 15V4610001 416 903 érintett jármű

    A rádiószoftver sebezhetőségei jogosulatlan távoli hozzáférést és irányítást tehetnek lehetővé a jármű rendszerei felett, ami növeli a balesetveszélyt. Egy szoftverfrissítés megszünteti a sebezhetőséget; a tulajdonosok postán kapott vagy letöltött USB-meghajtóról maguk is telepíthetik, vagy márkakereskedésben is telepíttethetik.

  45. Az utasoldali légzsák inflátorának háza felrepedhet

    Bejelentve: 2015. július 17.Modellévek: 2003–2004DVSA-visszahívási kampány R/2015/128957 érintett jármű

    A légzsák nyitásakor fellépő túlzott nyomás felrepedheti az utasoldali légzsák inflátorának házát, ami bizonyos ütközéseknél növeli a sérülés esélyét. Az inflátort kicserélik.

  46. A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet

    Bejelentve: 2015. május 26.Modellévek: 2004–2008NHTSA-kampány: 15V3130004 077 169 érintett jármű

    Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.

    A nedvesség miatt a vezetőoldali légzsák inflátora kinyíláskor felrepedhet, fémrészecskéket juttatva a jármű belsejébe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.

  47. Az üzemanyag-szivattyú reléje meghibásodhat és leállíthatja a járművet

    Bejelentve: 2015. február 27.Modellévek: 2012–2013NHTSA-kampány: 15V115000339 525 érintett jármű

    Az üzemanyag-szivattyú reléje meghibásodhat, ami miatt a jármű figyelmeztetés nélkül lefulladhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések a relét a teljesítménymodulon kívülre szerelt relére cserélik.

  48. Felhasadhat az utasoldali légzsák patronja

    Bejelentve: 2014. december 3.Modellévek: 2004–2005NHTSA-kampány: 14V770000250 896 érintett jármű

    A túl nagy nyomás miatt az utasoldali légzsák patronja a nyílásakor felhasadhat, és fém szilánkokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyen kicserélik a patront.

  49. A biztonsági rendszer vezérlőmoduljának hibája letilthatja a légzsákokat és az övfeszítőket

    Bejelentve: 2014. október 14.Modellévek: 2014NHTSA-kampány: 14V643000126 532 érintett jármű

    A biztonsági rendszer vezérlőmoduljának hibája letilthatja a légzsákokat és az övfeszítőket, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.

  50. A menetstabilizáló kikapcsolhat

    Bejelentve: 2014. október 8.Modellévek: 2014NHTSA-kampány: 14V636000132 792 érintett jármű

    A kormányoszlop vezérlőmoduljának szoftverhibája kikapcsolhatja az elektronikus menetstabilizátort. Bizonyos vezetési helyzetekben előfordulhat, hogy a vezető nem tudja megfelelően irányítani a járművet, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a modul szoftverét.

  51. A generátor meghibásodhat és lefullaszthatja a járművet

    Bejelentve: 2014. október 8.Modellévek: 2011–2014NHTSA-kampány: 14V634000435 081 érintett jármű

    A generátor hirtelen meghibásodhat, ami figyelmeztetés nélkül a jármű lefulladását okozza és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a generátort.

  52. Az üzemanyagpumpa reléje meghibásodhat és lefulladást okozhat

    Bejelentve: 2014. szeptember 4.Modellévek: 2011NHTSA-kampány: 14V530000189 206 érintett jármű

    Az üzemanyag-szivattyú reléje meghibásodhat, ami figyelmeztetés nélkül a jármű lefulladását okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen a teljesítménymodulon kívülre szerelt relére cserélik.

  53. A napellenző vezetéke rövidzárlatot okozhat

    Bejelentve: 2014. július 2.Modellévek: 2011–2014NHTSA-kampány: 14V391000653 562 érintett jármű

    Egy szervizjavítást követően a napellenzőben lévő sminktükör világításának vezetéke rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és megjavítják a sérült vezetéket, valamint olyan napellenzőt szerelnek be, amely helyesen vezeti el a kábelt, ingyenesen.

  54. Az adaptív tempomat rövid ideig tovább gyorsíthat

    Bejelentve: 2014. június 4.Modellévek: 2014NHTSA-kampány: 14V2930006120 érintett jármű

    Bekapcsolt adaptív tempomat mellett a jármű a gázpedál elengedése után is rövid ideig tovább gyorsíthat. Ez a nem szándékos gyorsulás növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a vezetéstámogató rendszer modulját.

  55. A fékrásegítőbe víz juthat, ami csökkenti a fékhatást

    Bejelentve: 2014. április 1.Modellévek: 2011–2014NHTSA-kampány: 14V154000646 498 érintett jármű

    A korrózió miatt víz juthat a fékrásegítőbe. Ha a víz megfagy, a fékhatás korlátozottá válhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések letesztelik a rásegítőt, vízelterelő pajzsot szerelnek fel, és ha nem megy át a teszten, kicserélik a rásegítőt. A javítás ingyenes.

  56. A kemény fékpedál megnövelheti a fékutat

    Bejelentve: 2014. március 4.Modellévek: 2012–2013NHTSA-kampány: 14V10400018 780 érintett jármű

    Bizonyos fékezési feltételek mellett a rendszer kemény fékpedált eredményezhet. Előfordulhat, hogy a vezető nem tudja a kívánt módon benyomni, ami megnöveli a fékutat és a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az ABS-modul szoftverét.

  57. A hátsó híd hajtóműfogaskerékének anyája meglazulhat

    Bejelentve: 2013. február 6.Modellévek: 2009NHTSA-kampány: 13V038000278 674 érintett jármű

    A hátsó híd hajtóműfogaskerékének anyája meglazulhat, ami a híd blokkolásához, a jármű feletti uralom elvesztéséhez vagy kis figyelmeztetéssel bekövetkező balesethez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen beszerelnek egy anyarögzítőt.

  58. Az ülőhelyek kapacitását jelző címke túlbecsülheti a befogadóképességet

    Bejelentve: 2012. december 4.Modellévek: 2013NHTSA-kampány: 12V560000734 érintett jármű

    A helytelen címke túlbecsülheti az ülőhelyek kapacitását, ami lehetővé teszi a jármű túlterhelését, és növeli a sérülésveszélyt baleset esetén. A cserecímkék ingyenesek; kérésre a márkakereskedés ingyenesen felszereli.

  59. Előfordulhat, hogy az oldalsó légzsák nem a tervek szerint nyílik ki

    Bejelentve: 2012. augusztus 8.Modellévek: 2013NHTSA-kampány: 12V3910001449 érintett jármű

    A nem megfelelő visszatartásvezérlő modul megakadályozhatja, hogy az oldalsó függönylégzsák a tervek szerint nyíljon ki bizonyos oldalsó ütközések esetén, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.

  60. A hajtókarcsapágyak meghibásodhatnak

    Bejelentve: 2011. szeptember 29.Modellévek: 2012NHTSA-kampány: 11V487000667 érintett jármű

    A motortömbben lévő törmelék a hajtókarcsapágy meghibásodását okozhatja. A hajtókar eltörhet, és a motor beszorulhat, ami növeli a balesetveszélyt. A motort ingyenesen kicserélik.

  61. Az üzemanyagtartály visszacsapó szelepe üzemanyag-szivárgást okozhat

    Bejelentve: 2009. január 8.Modellévek: 2005NHTSA-kampány: 09V00300018 951 érintett jármű

    Tankolás után előfordulhat, hogy az üzemanyagtartály betöltőjének visszacsapó szelepe nem záródik teljesen, így az üzemanyag kiáramolhat a betöltőnyíláson keresztül. A gyújtásforrás közelében lévő üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a szelepet, és ha a szelep gyanús, ingyenesen kicserélik az üzemanyagtartály-egységet.

  62. A váltózár miatt a jármű elgurulhat

    Bejelentve: 2007. december 4.Modellévek: 2001–2002NHTSA-kampány: 07V555000576 418 érintett jármű

    A váltózár meghibásodhat, lehetővé téve a váltó Park állásból való elmozdítását a kulcs kihúzásakor, vagy lehetővé téve a kulcs kihúzását, amikor a váltó nincs Park állásban. A jármű elgurulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a sebességváltó-blokkoló és konzol egységét.

  63. A műszerfal áramköre túlmelegedhet

    Bejelentve: 2007. március 9.Modellévek: 2004–2006NHTSA-kampány: 07V092000328 424 érintett jármű

    Az utastér világítását vezérlő integrált áramkör túlmelegedhet, és tüzet okozhat a műszerfalban. A márkakereskedések átvizsgálják a műszeregységet, és ingyenesen kicserélik.

  64. A jobb első kormánycsonk eltörhet

    Bejelentve: 2006. október 11.Modellévek: 2007NHTSA-kampány: 06V3860006644 érintett jármű

    Egy gyártási hiba miatt a jobb első kormánycsonk eltörhet, ami figyelmeztetés nélkül a kormányirányítás elvesztését és balesetet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják az alkatrészeket, és kicserélik az érintetteket.

  65. A sebességváltó szoftvere pillanatra blokkolhatja a hajtott kerekeket

    Bejelentve: 2006. szeptember 7.Modellévek: 2007NHTSA-kampány: 06V3410004770 érintett jármű

    Óránkénti 40 mérföldes sebesség felett, D (Drive) állásból N (Neutral) állásba, majd vissza kapcsoláskor a hajtott kerekek pillanatra blokkolhatnak, ami az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen újraprogramozzák az erőátvitel vezérlőmodulját.

  66. A kiömlött folyadék miatt kigyulladhat a csatlakozó

    Bejelentve: 2006. szeptember 7.Modellévek: 2001–2003NHTSA-kampány: 06V33900035 103 érintett jármű

    A padlóra szerelt pohártartóból kiömlő folyadék beszennyezheti az ülés alatti, használaton kívüli csatlakozót. Rövidzárlat alakulhat ki, ami tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik, hogy van-e korrózió, szükség szerint megtisztítják a csatlakozót, és védőkupakot szerelnek fel.

  67. Meghibásodhat a bal hátsó Watts-rúd

    Bejelentve: 2006. július 7.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 06V240000230 érintett jármű

    A bal hátsó felfüggesztés Watts-rúdja megsérülhetett az összeszerelés során, és meghibásodhat, ami befolyásolhatja az úttartást, és figyelmeztetés nélküli balesetet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a rudat.

  68. Eltörhet az ablaktörlő motor tengelye

    Bejelentve: 2006. március 8.Modellévek: 2005–2006NHTSA-kampány: 06V067000268 800 érintett jármű

    Az első ablaktörlőmotor tengelye eltörhet, leállítva az ablaktörlőket és akadályozva a vezető kilátását, ami balesethez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és kicserélik az ablaktörlőmotort.

  69. Nem megfelelő utasbiztonsági vezérlő egység lett beszerelve

    Bejelentve: 2006. február 13.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 06V044000335 érintett jármű

    A nem megfelelő utasbiztonsági vezérlőegység bizonyos ütközési helyzetekben növelheti a vezető sérülésének kockázatát. A márkakereskedések kicserélik az utasbiztonság-vezérlő modult.

  70. A statikus elektromosság zavarhatja a jármű vezérlőit

    Bejelentve: 2006. február 9.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 06V03900079 701 érintett jármű

    A vezető és a jármű közötti statikus elektromos szikra előidézheti az irányjelzők, a fényszórók vagy az ablaktörlők figyelmeztetés nélküli meghibásodását, ami rontja a vezető kilátását, és potenciálisan ütközést okozhat. A márkakereskedések újra-flashelik a műszeregységet.

  71. Az ABS szoftver miatt a hátsó fékek blokkolhatnak

    Bejelentve: 2005. december 8.Modellévek: 2006NHTSA-kampány: 05V55400016 317 érintett jármű

    Az ABS vezérlőmodul szoftvere bizonyos fékezési körülmények között a hátsó fékek blokkolását okozhatja, ami figyelmeztetés nélkül az irányítás elvesztését és balesetet okozhat. A márkakereskedések újraprogramozzák a vezérlőmodult.

  72. Előfordulhat, hogy a sebességváltó nem veszi be a Park fokozatot

    Bejelentve: 2005. október 6.Modellévek: 2005–2006NHTSA-kampány: 05V460000256 409 érintett jármű

    Egy nem megfelelően beszerelt dugó miatt a parkolóretesz rögzítőtengelye elmozdulhat a helyéről, és megakadályozhatja, hogy a sebességváltó Park állásba kapcsoljon. Rögzítőfék nélkül a jármű elgurulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a sebességváltót, és rögzítőkonzolt szerelnek be.

  73. Az üzemanyagtöltő visszacsapó szelepe szivárgást engedhet

    Bejelentve: 2005. február 3.Modellévek: 2005NHTSA-kampány: 05V03400026 000 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az üzemanyagtartály betöltőnyílásának visszacsapó szelepe nem záródik be tankolás után, így üzemanyag szivároghat ki a betöltőcsonkból, ami tűzveszélyt teremt, ha gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedők ellenőrzik a szelepeket, és ingyenesen kicserélik az üzemanyagtartály-egységet.

  74. Az első felső gömbfej elkophat és leválhat

    Bejelentve: 2004. december 21.Modellévek: 2000–2003NHTSA-kampány: 04V596000592 707 érintett jármű

    A nedvesség kenőanyag-vesztést és korróziót okozhat, aminek hatására a felső gömbfej annyira elkophat, hogy leválhat, és a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja. A márkakereskedők kicserélik az első felső gömbfejeket.

  75. Az akkumulátorkábel rövidzárlatot okozhat és motortüzet idézhet elő

    Bejelentve: 2004. december 8.Modellévek: 2004NHTSA-kampány: 04V57800071 763 érintett jármű

    A pozitív akkumulátorkábel hozzáérhet az első felfüggesztés alsó lengőkarjának rögzítőkeretéhez, kidörzsölődhet és rövidzárlatot okozhat, ami esetleg motortüzet idézhet elő. A márkakereskedők átvizsgálják a kábelt, és szükség esetén áthelyezik.

  76. A víz miatt meghibásodhat az ablaktörlő motor

    Bejelentve: 2004. május 5.Modellévek: 2002–2003NHTSA-kampány: 04V216000320 188 érintett jármű

    Víz juthat be a szélvédőtisztító motorba, ami belső korróziót, valamint az első ablaktörlő működésének részleges vagy teljes elvesztését okozhatja. A csökkentlátási viszonyok balesethez vezethetnek. A márkakereskedők kicserélik az első szélvédőtisztító modult.

  77. A gázbovden befagyhat és benyomva maradhat

    Bejelentve: 2004. január 14.Modellévek: 2004NHTSA-kampány: 04V02000021 053 érintett jármű

    A gázbovden vizet szívhat magába, és tartósan hideg időben befagyhat, ami miatt a fojtószelep nyitva ragadhat, és potenciálisan balesetet okozhat. A márkakereskedők kicserélik a bovdent.

  78. A műszeregység kondenzátora túlmelegedhet

    Bejelentve: 2003. december 12.Modellévek: 2004NHTSA-kampány: 03V52800027 586 érintett jármű

    A műszeregység áramköri lapjának kondenzátora túlmelegedhet, és műszerfaltüzet okozhat. A márkakereskedők eltávolítják a kondenzátort.

  79. Áramköri hiba miatt leállhat a fényszóró

    Bejelentve: 2002. december 2.Modellévek: 2003NHTSA-kampány: 02V3220003640 érintett jármű

    A nem megfelelő méretű áramköri vezetőpálya miatt a jobb oldali tompított fényszóró leállhat, ami csökkenti a láthatóságot és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a központi időzítőmodult. A javítás ingyenes.

  80. A kormánykerék anyaga letilthatja a vezetőoldali légzsákot

    Bejelentve: 2001. május 8.Modellévek: 1997–2000NHTSA-kampány: 01V153000216 100 érintett jármű

    A kormánykerék belsejében lévő anyag leválhat, és akadályozhatja az órarugó szalagot, megszakítva az áramkört és letiltva a vezetőoldali légzsákot. A márkakereskedők kicserélik az órarugó-egységet.

  81. Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv visszahúzója nem működik megfelelően

    Bejelentve: 2001. április 11.Modellévek: 1999NHTSA-kampány: 01V119000161 682 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv visszahúzója nem felel meg a követelményeknek, és baleset esetén nem védi megfelelően az utasokat. A márkakereskedők kicserélik a visszahúzót.

  82. Az osztómű üres állásba kapcsolhat

    Bejelentve: 2001. március 7.Modellévek: 2001NHTSA-kampány: 01V07700085 400 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a terepváltó/osztómű kiválasztáskor nem kapcsol be teljesen, és váratlanul üres állásban maradhat. A jármű elgurulhat, ha a rögzítőféket nem húzták be. A márkakereskedők újraprogramozzák az osztómű vezérlőegységét.

  83. A gyermekülés felső rögzítési útmutatója hiányozhat

    Bejelentve: 2000. november 9.Modellévek: 2001NHTSA-kampány: 00V3660001 211 756 érintett jármű

    Néhány kezelési útmutatóból hiányoznak a gyermekülés felső rögzítéséhez szükséges lépésenkénti utasítások és ábrák, így előfordulhat, hogy az ülés nincs megfelelően rögzítve, és egy gyermek megsérülhet egy balesetben. A tulajdonosok kézikönyv-kiegészítést kapnak.

  84. Az üzemanyagtartály pántja elszakadhat

    Bejelentve: 1999. december 2.Modellévek: 1998–1999NHTSA-kampány: 99V342000150 729 érintett jármű

    Az üzemanyagtartály pántja elfáradhat és elszakadhat, így a tartály alátámasztás nélkül marad, ami növeli az üzemanyag-szivárgás kockázatát. A gyújtóforrás közelében szivárgó üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedők egyetlen billenőzáras kivitelűre cserélik a pántokat.

  85. A hátsó fékcső átkophat

    Bejelentve: 1999. december 2.Modellévek: 1998NHTSA-kampány: 99V34100096 892 érintett jármű

    A hátsó fékcső az alváz keresztmerevítőjéhez dörzsölődhet és átkophat, csökkentve a hátsó fékhatást és növelve a fékutat. A márkakereskedők az állapotától függően gumiszigetelőt szerelnek fel, a megadott helyeken kijavítják a kopott bevonatot, vagy kicserélik a csövet.

  86. A generátorkábel laza csatlakozása tüzet okozhat

    Bejelentve: 1998. január 30.Modellévek: 1998NHTSA-kampány: 98V01900037 900 érintett jármű

    A nem megfelelően rögzített generátorkábel meglazulhat, és ívkisülés keletkezhet a csatlakozásánál, ami motortéri tüzet okozhat. A márkakereskedők az előírt nyomatékra húzzák meg a generátor- és akkumulátorkábel rögzítőelemeit.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Dodge Durango oldalára