Dacia Logan visszahívások
13 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Dacia Logan modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A szoftverfrissítés letilthatja a segélyhívást
Egy szoftverfrissítési hiba károsíthatja az adatkommunikációs modult, ami megakadályozhatja a segélyhívást az eCall rendszeren keresztül. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A motorháztető zárjának rögzítőhuzala meghibásodhat
A hibás első motorháztető-zár rögzítőhuzal miatt a motorháztető menet közben kinyílhat, ami növeli a balesetveszélyt. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A hibás féklemez befolyásolhatja a jármű irányíthatóságát
A hibás féklemez hatással lehet a menetstabilizáló rendszerre és a jármű irányíthatóságára. A féklemezt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A gyújtáskapcsoló beszorulhat indító állásban
Indítás után a gyújtáskapcsoló nem feltétlenül old ki, így a kulcs beszorulhat az indító állásba. Ritka esetekben ez hővel járó eseményt okozhat. Cserélik a gyújtáskapcsolót.
Meglazulhat a kormányoszlop tartókonzolja
Előfordulhat, hogy az alsó kormányoszlop rögzítőkonzolja helytelenül van elhelyezve, és meglazulhat. Ellenőrzik a rögzítőlemezt, majd szükség szerint áthelyezik vagy kicserélik.
A vezetőoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki megfelelően
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsák nem nyílik ki megfelelően. Kicserélik.
A katalizátor hegesztési varratánál kipufogógáz szivároghat
A nem megfelelő hegesztési varrat miatt kipufogógáz szivároghat a motortérbe. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Dízelüzemanyag szivároghat a motortérben
Fennáll a dízelüzemanyag-szivárgás veszélye a motortérben. Védőbilincset szerelnek fel, vagy kicserélik a csövet.
Az első kerékagyak megrepedhetnek
Az első kerékagy megrepedhet, ami rendellenes zajt és extrém esetben az agy meghibásodását okozhatja. Ellenőrzik az agy gyártási dátumát, és szükség esetén kicserélik az agyat.
Hiányozhat az első díszléc
Hiányozhat az első védőléc alatti rugalmas szalag, ami miatt a CO2-kibocsátás esetleg nagyon apró mértékben magasabb lehet a típusóváhagyási dokumentációban megadottnál. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az első féknyereg bilincse eltörhet
A jobb első féknyereg bilincse eltörhet, ha a henger megreped, ami csökkentheti a fékezés hatékonyságát vészfékezéskor. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
A vezetőoldali légzsák nem nyílhat ki
A légzsák belső hibája megakadályozhatja, hogy a vezetőoldali légzsák ütközéskor kinyíljon, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedők ellenőrzik a légzsákot, és szükség esetén kicserélik.
A kormányösszekötő gömbfejének hajtórotorja eltörhet
A túlzott igénybevétel miatt a kormányösszekötő gömbfejénél lévő hajtórotor eltörhet, ami a kormányzás meghibásodását okozhatja. Ellenőrzik a kormánymű típusát, és szükség esetén kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.