Citroën Xsara visszahívások
17 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Citroën Xsara modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A hátsó lengéscsillapító alsó rögzítőcsavarjai lazulhatnak
A hátsó lengéscsillapító alsó rögzítőcsavarjai lazulhatnak. Ellenőrzik a megfelelőségüket, és szükség esetén kicserélik őket.
Az első ülésváz hegesztése gyenge lehet
Az első jobb oldali ülés biztonságiöv-csatjának közelében lévő hegesztés túl gyenge lehet, ami ütközés esetén csökkentheti az utas visszatartását. Az ülésvázat ellenőrzik, és ha az érintett gyártási tételből származik, kicserélik.
A gázpedál rögzítőanyái meglazulhatnak
A nem megfelelően megválasztott anyák meglazulhatnak, amitől a gázpedál lötyögni kezd. Kicserélik a pedállemez három rögzítőanyáját.
A kenési kör hibája miatt a motor meghibásodhat
Előfordulhat, hogy a hengerfej kenési köre nem felel meg az előírásoknak, ami a motor meghibásodását okozhatja. Ellenőrzik a vezérműtengely-ház jelölését, és ha az az érintett tartományba esik, kicserélik a motort.
Törés esetén a rugóstag hozzáérhet az abroncshoz
Ha a felfüggesztés rugója eltörik, hozzáérhet a jármű abroncsához. Az első felfüggesztés mindkét oldalára egy-egy rugótányért szerelnek fel.
A dízel üzemanyag-visszafolyó cső szivároghat
Az üzemanyag-visszafolyó cső gyártási hiba miatt idővel áteresztheti az üzemanyagot. Ezt egy minőségbiztosított csőre cserélik.
A műszerfal vezetékezése kidörzsölődhet és rövidzárlatot okozhat
A műszerfal kábelkötege kidörzsölődhet, ami az elektromos ablakemelők meghibásodását, szélsőséges esetben pedig rövidzárlatot okozhat. Egy műanyag klipszet szerelnek fel az ablakkapcsoló kábelkötegére.
A gázpedál lekapcsolódhat
A gázpedál leválhat a tartórudazatáról, ami a gyorsítási képesség elvesztését eredményezheti. A pedálkapcsokat kicserélik.
Az oldalsó légzsák vezetékei felcserélődhetnek
A bal és jobb oldali oldalsó légzsák vezetékei felcserélődhetnek, ami miatt ütközéskor a rossz légzsák nyílhat ki. A márkakereskedők ellenőrzik a csatlakozásokat, és szükség esetén kijavítják azokat.
A fékrásegítő vákuumcsöve leválhat
A vákuumcső leválhat, ami csökkenti a fékrásegítést. A csövet kicserélik.
A légzsákvezetékezés rossz oldalon indíthatja el a nyitást
A felcserélt vezetékezés miatt az oldalsó légzsák az ütközéssel ellentétes oldalon nyílhat ki. A kábelcsatlakozásokat kijavítják.
Az üzemanyag-fűtés áramköre rövidzárlatot okozhat
Az opcionális dízelkályha nélküli járműveken az üzemanyag-fűtés áramkörébe egy maxi biztosítékot szerelhettek be, ami rövidzárlat és tűz kockázatát rejti magában. A maxi biztosítékot eltávolítják.
A fékrudazat leválhat
Az öt üzemi fék közvetítőrudazatának csapja közül egy vagy több rögzítőkapcsa helytelenül lehet felszerelve. Ha a rudazat szétkapcsolódik, az üzemi fék működésképtelenné válik. Ellenőrizze mind az öt kapcsot, hogy megfelelően rögzítve vannak-e.
A vákuumszivattyú menesztőkörme eltörhet
A vákuumszivattyú menesztőkörme meghibásodhat, ami csökkenti a fékrásegítést. A menesztőkörmöt kicserélik a Magneti Marelli vákuumszivattyúval szerelt járműveken.
A felfüggesztés gömbcsuklója szétkapcsolódhat
A forgócsap gömbcsuklóját rögzítőcsavar furatának hibás megmunkálása miatt a gömbcsukló szétkapcsolódhat. A forgócsapot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az utasoldali légzsák bekapcsolva maradhat, amikor ki van kapcsolva
A vezérlőkapcsoló hibája megakadályozhatja, hogy az utasoldali légzsák kikapcsoljon. A kapcsolót ellenőrzik, és hiba esetén kicserélik.
A fékrásegítő szelep a rásegítés elvesztését okozhatja
Előfordulhat, hogy a fékrásegítő szelep nem működik megfelelően, ami a fékrásegítés elvesztését okozza. A szelepet ellenőrzik, és lehet, hogy kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.