Citroën C4 Cactus visszahívások

13 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Citroën C4 Cactus modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A vezérműszíj törmeléke befolyásolhatja a fékrásegítést

    Bejelentve: 2022. december 13.Modellévek: 2017DVSA-visszahívási kampány R/2023/0464564 érintett jármű

    Az elöregedett motorolaj miatt anyag válhat le a vezérműszíjról, ami befolyásolhatja a fékvákuumszivattyú működését, és a fékrásegítés csökkenésének vagy megszűnésének kockázatával járhat. Frissítik a szoftvert, hogy korábban figyelmeztessenek; ellenőrzik a szíjat, és szükség esetén a kapcsolódó fékrásegítő alkatrészekkel és a vákuumszivattyúval együtt kicserélik.

  2. A vezérműszíj anyaga befolyásolhatja a fékvákuumszivattyút

    Bejelentve: 2022. december 13.Modellévek: 2017–2019DVSA-visszahívási kampány R/2023/036109 920 érintett jármű

    A motorolaj öregedésével a vezérműszíjról leváló anyag befolyásolhatja a fékvákuumszivattyút. Egy szoftverfrissítés javítja a vákuumdiagnosztikát, hogy korábban figyelmeztessen a fékrásegítés esetleges elvesztésére vagy csökkenésére.

  3. A vezérműszíj anyaga hatással lehet a fék vákuumszivattyújára

    Bejelentve: 2021. január 20.Modellévek: 2013–2017DVSA-visszahívási kampány R/2020/327169 808 érintett jármű

    A vezérműszíjról leváló anyag hatással lehet a fék vákuumszivattyújára. Frissítik a hibaészlelő szoftvert, valamint ellenőrzik és szükség esetén kicserélik a szivattyút és a vezérműszíjat.

  4. A bal hátsó fékcső helytelenül lehet beszerelve

    Bejelentve: 2019. november 13.Modellévek: 2019DVSA-visszahívási kampány R/2019/384EU Safety Gate A12/00018/193 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a bal hátsó fékcsövet nem az előírásoknak megfelelően szerelték be. Ellenőrzik a rögzítését, és a csövet szükség szerint beállítják vagy kicserélik.

  5. A kipufogó alkatrésze károsíthatja a részecskeszűrőt

    Bejelentve: 2019. április 26.Modellévek: 2018DVSA-visszahívási kampány R/2019/137296 érintett jármű

    A kipufogórendszer belsejében lévő műanyag alkatrész bizonyos körülmények között károsíthatja a dízelszűrőt. A szűrőt ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.

  6. Előfordulhat, hogy a motorháztető-zárfül nem rögzíti a motorháztetőt

    Bejelentve: 2017. október 5.Modellévek: 2015–2017DVSA-visszahívási kampány R/2017/271EU Safety Gate A12/1339/1716 984 érintett jármű

    A reteszelőhuzal elégtelen alátámasztása miatt a motorháztető helytelenül záródhat, és akaratlanul kinyílhat. A reteszelőbowdent szükség esetén megerősítik; bizonyos esetekben a motorháztetőt is kicserélik.

  7. Az első lökhárító díszléce leválhat

    Bejelentve: 2017. június 5.Modellévek: 2016DVSA-visszahívási kampány R/2017/176331 érintett jármű

    Az első lökhárító díszlécének ragasztása nem feltétlenül felel meg a specifikációnak, ami miatt a díszléc idővel leválhat. Ellenőrzik az alsó díszléc ragasztását, és megjavítják, vagy szükség esetén kicserélik a díszlécet.

  8. Az üzemanyagcső kophat és szivároghat

    Bejelentve: 2017. május 25.Modellévek: 2016–2017DVSA-visszahívási kampány R/2017/1688 érintett jármű

    Egy védőhüvely hozzáérhet a közeli alkatrészekhez, és koptathatja az üzemanyagcsövet, ami szivárgást okozhat. A hüvelyt áthelyezik, vagy kopás esetén a csövet kicserélik.

  9. Leeshet a lökhárítóvédő

    Bejelentve: 2017. május 22.EU Safety Gate A12/0870/17

    A védőelem helytelenül lehet rögzítve a lökhárítóhoz, és leeshet, sérülésveszélyt teremtve a többi közlekedő számára. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.

  10. Az indítómotor reléje túlmelegedhet

    Bejelentve: 2017. április 24.Modellévek: 2016DVSA-visszahívási kampány R/2017/13921 642 érintett jármű

    Egy hibás belső reléalkatrész befolyásolhatja az önindító működését, és az indítómotor túlmelegedését okozhatja, ami szélsőséges esetben tüzet okozhat. A relét ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.

  11. A sebességváltó aktuátora befolyásolhatja a sebességfokozat kiválasztását

    Bejelentve: 2017. április 7.Modellévek: 2016DVSA-visszahívási kampány R/2017/126EU Safety Gate A12/0481/1764 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a sebességváltó aktuátorának valamely alkatrésze kívül esik a specifikáción, és befolyásolja a fokozatválasztást. Az aktuátort kicserélik.

  12. A motorháztető váratlanul kinyílhat

    Bejelentve: 2016. december 7.Modellévek: 2014–2015DVSA-visszahívási kampány R/2016/277EU Safety Gate A12/1585/1611 236 érintett jármű

    A motorháztető reteszelőhuzalának nem megfelelő alátámasztása helytelen záródást okozhat, és a motorháztető kioldódhat. A reteszelőhuzal tartóját ellenőrzik és szükség esetén megerősítik; egyes esetekben a motorháztetőt is kicserélik.

  13. Az üzemanyag-nyomócső szivároghat

    Bejelentve: 2016. július 1.Modellévek: 2014EU Safety Gate A12/1047/16

    A motor üzemanyag-nyomócsövének problémája miatt üzemanyag szivároghat. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Citroën C4 Cactus oldalára