Chrysler Wrangler visszahívások

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

• Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
• Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Hibás hullámlemez lehet az első biztonsági öv visszahúzójában

   Bejelentve: 2021. március 17.Modellévek: 2019DVSA-visszahívási kampány R/2021/0711 érintett jármű

   Az első biztonsági öv visszahúzója hibásan formázott hullámlemezt tartalmazhat. Kicserélik a visszahúzót.

2. Romolhat a kormányoszlop ütközéskori viselkedése

   Bejelentve: 2011. augusztus 6.Modellévek: 2011DVSA-visszahívási kampány R/2011/081200 érintett jármű

   Hiányozhat vagy helytelenül lehet beszerelve egy szegecs a kormányoszlopban, ami ütközéskor ronthatja az oszlop működését. A szegecset ellenőrzik, és szükség szerint beszerelik vagy kicserélik.

3. A fékcsövek szivároghatnak

   Bejelentve: 2010. szeptember 20.Modellévek: 2010DVSA-visszahívási kampány R/2010/14212 érintett jármű

   A fékfőhengernél lévő fékcsövek szivároghatnak, növelve a fékutat. A csöveket kicserélik.

4. A hátsó fékcsöveken lyukak keletkezhetnek

   Bejelentve: 2008. szeptember 18.DVSA-visszahívási kampány R/2008/1101042 érintett jármű

   A kormánymű-tengellyel való érintkezés miatt lyukak kophatnak a hátsó fékcsövekbe, ami a fékhatás részleges elvesztését okozza. Ellenőrzik és szükség esetén kicserélik a csöveket, valamint rögzítőkapcsot szerelnek fel.

5. A motor lefulladhat

   Bejelentve: 2007. augusztus 9.Modellévek: 2007DVSA-visszahívási kampány R/2007/11057 érintett jármű

   Az áramellátási modul helytelen programozása miatt a motor bizonyos üzemi körülmények között lefulladhat. A modult újraprogramozzák.

6. A hátsó fékek blokkolhatnak fékezés közben

   Bejelentve: 2007. június 6.DVSA-visszahívási kampány R/2007/0424828 érintett jármű

   Az ABS-vezérlőegység hibás programozása miatt a hátsó fékek bizonyos fékfeltételek mellett blokkolhatnak. A márkakereskedések újraprogramozzák az ABS-vezérlőmodult.

7. A tengelykapcsoló-pedál nyomórúdja eltörhet

   Bejelentve: 2006. december 15.Modellévek: 2005–2006DVSA-visszahívási kampány R/2006/19062 érintett jármű

   A tengelykapcsoló-pedál nyomórúdja eltörhet, ami a tengelykapcsoló működésének megszűnését okozhatja. A nyomórudat, a távtartót, a habosított tömítést és az indításgátló kapcsoló fedelét kicserélik.

8. A jármű leparkoláskor elgurulhat

   Bejelentve: 2006. március 15.DVSA-visszahívási kampány R/2005/174279 érintett jármű

   Az automata váltó rögzítőkarom kupakdugójának helytelen beszerelése miatt a jármű Park fokozat kiválasztása esetén is elgurulhat. A váltó kupakdugójára egy konzolt szerelnek fel.

9. A légzsákok a gyújtás lekapcsolása után is nyílhatnak

   Bejelentve: 1997. november 21.DVSA-visszahívási kampány R/1997/0591701 érintett jármű

   A gyújtás lekapcsolását követő három másodpercen belül a légzsákok váratlanul kinyílhatnak. Kicserélik a légzsákvezérlő egységet.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.