Chrysler Voyager visszahívások
20 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chrysler Voyager modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fékpedál-érzékelő a menetstabilizátor kiesését okozhatja
A fékpedálhelyzet-érzékelő megrepedt kondenzátora miatt az elektronikus menetstabilizátor (ESC) leállhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint átvizsgálják és kicserélik az érzékelőt, díjmentesen.
Előfordulhat, hogy nem jelenik meg a tolatókamera képe
Hátramenetben előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. A rádió szoftverét a márkakereskedés vagy a levegőn keresztül (OTA) frissítik, díjmentesen.
Az ülés kábelköteg-csatlakozójának rugója megakadályozhatja a légzsákok kinyílását
Az első ülés kábelkötegének csatlakozójában lévő rugó hozzáérhet az elektromos érintkezőkhöz, és megakadályozhatja a légzsákok nyílását, ami növeli a sérülésveszélyt ütközés esetén. A márkakereskedések kicserélik a rugót, ingyenesen.
Veszíthetnek a nyomásukból az oldalsó függönylégzsákok
A nem megfelelően lezárt varratok megakadályozhatják, hogy az oldalsó függönylégzsákok elegendő nyomást tartsanak fenn, ami növeli a kitérés és a sérülés kockázatát baleset esetén. A márkakereskedések szükség szerint kicserélik a légzsákokat.
A kerekesszék-rögzítők lehet, hogy nem reteszelnek
A rögzítők nem biztos, hogy záródnak, így a kerekesszék rögzítetlen marad, ami utazás közben elmozdulhat, és növeli a sérülésveszélyt. A Rollx a Q'Straint céggel együttműködve átvizsgálja és szükség szerint ingyenesen kicseréli a rögzítőket.
Előfordulhat, hogy az oldalsó függönylégzsákok nem tartják meg a nyomást
A rosszul tömített varratok miatt az oldalsó függönylégzsákok elveszíthetik a nyomásukat, ami baleset esetén növeli a járműből való kirepülés és a sérülés kockázatát. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen kicserélik az oldalsó függönylégzsákokat.
A tolatókamera képe esetleg nem jelenik meg
Egy gyártási hiba megakadályozhatja a tolatókamera képének megjelenését, ami csökkenti a vezető kilátását a jármű mögött, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség esetén ingyenesen kicserélik a kamerát.
Az oldalsó függönylégzsákok nem feltétlenül tartják meg a megfelelő nyomást
A nem megfelelően tömített varratok miatt az oldalsó függönylégzsákok nem tarthatják meg a megfelelő nyomást, ami ütközés esetén növeli a kirepülés és a sérülés kockázatát. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen kicserélik a légzsákokat.
A hiányzó üléskorlátozó miatt az ülés túl előre csúszhat
A hiányzó üléskorlátozó miatt az ülés túl messzire előrecsúszhat, közel a légzsákhoz, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint beszerelik a korlátozót, ingyenesen.
Előfordulhat, hogy nem nyílnak ki az oldalsó függönylégzsákok
Egy nem megfelelően rögzített csatlakozó megakadályozhatja az oldalsó függönylégzsákok nyílását, ami növeli a sérülésveszélyt ütközés esetén. A márkakereskedések ingyenesen rögzítik a csatlakozót.
Előfordulhat, hogy a tolatókamera képe nem jelenik meg
A rádió szoftvere megakadályozhatja, hogy a tolatókamera képe megjelenjen, ami csökkenti a vezető kilátását és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők frissítik a rádió szoftverét, vagy a szoftver ingyenesen frissül vezeték nélkül (OTA).
A kipörgésgátló nem feltétlenül működik a tempomattal
A kipörgésgátló rendszer nem működik, amikor a tempomat be van kapcsolva, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a rendszer szoftverét.
A szélvédő ütközéskor leválhat
Lehet, hogy a szélvédő nincs megfelelően beragasztva, és ütközéskor leválhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a szélvédőt.
A kormányoszlop-vezérlőmodul megakadályozhatja a légzsák nyílását
A helytelenül hegesztett kormányoszlop-vezérlőmodul megakadályozhatja a vezetőoldali légzsák kinyílását baleset esetén, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések szükség esetén ingyenesen ellenőrzik és kicserélik a modult.
Laza lehet a szélvédőtörlő karjának anyája
A nem megfelelően meghúzott törlőkara-anyák megakadályozhatják a törlők megfelelő működését, ami bizonyos időjárási körülmények között csökkenti a kilátást, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen meghúzzák az anyákat.
Beragadhat nyitott helyzetben a második sor ülésretesze
A második sor ülésrögzítő retesze megszorulhat és nyitott helyzetben ragadhat, ami megakadályozza, hogy az ülés a padlóhoz rögzüljön, és növeli a sérülés kockázatát egy ütközés során. A márkakereskedések átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik az ülőpárna vázát, ingyenesen.
A légkondicionáló kifolyócsövének szivárgása légzsáknyitást válthat ki
A lecsapódott pára rácsepeghet az utasvédelmi rendszereket vezérlő modulra, ami felgyújtja a légzsákra figyelmeztető lámpát, és akár figyelmeztetés nélkül is légzsáknyitást okozhat. Ez sérülést okozhat az utasnak, vagy hozzájárulhat egy balesethez. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett légzsákmodult.
A kézifék meghibásodhat
A kézifék meghibásodhat. A kézifék szerelvényét kicserélik.
A szélvédőtörlők leállhatnak
Előfordulhat, hogy a szélvédőtörlők nem működnek. Az ablaktörlőmotort kicserélik.
A szervokormány olajhűtőjének csöve elrepedhet
A szervokormány felső olajhűtőcsöve elrepedhet és folyadékot szivároghat. A gyújtóforrás közelébe kerülő folyadék a motorháztető alatti tüzet okozhat. A dealerök kicserélik a csövet.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.