Chrysler PT Cruiser visszahívások

9 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chrysler PT Cruiser modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A hátsó oldalablak leválhat

    Bejelentve: 2007. április 4.Modellévek: 2005–2006NHTSA-kampány: 07V14900038 447 érintett jármű

    A hátsó oldalablak rögzítőelemei átszakíthatják a tartóikat, ami lehetővé teszi, hogy az üveg leváljon, és eltaláljon egy másik járművet, vagy megsebesítsen egy gyalogost. A márkakereskedők kicserélik a hátsó oldalablakot.

  2. Az első fékcső átkophat

    Bejelentve: 2004. október 8.Modellévek: 2005NHTSA-kampány: 04V481000115 érintett jármű

    A bal első fékcső és a sebességváltó háza közötti érintkezés átkoptathatja a csövet, csökkentve a fékerőt a bal első/jobb hátsó fékkörben. A márkakereskedők módosított fékcsöveket szerelnek be.

  3. A szervokormány tömlője szivároghat

    Bejelentve: 2004. június 3.Modellévek: 2001–2005NHTSA-kampány: 04V268000438 391 érintett jármű

    A szervokormány nyomótömlője hozzáérhet a sebességváltó differenciálművének fedeléhez és megsérülhet. A szivárgó folyadék meggyulladhat és motortérben tűzet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják, majd szükség szerint áthelyezik vagy kicserélik a tömlőt, és ellenőrzik a rögzítőelemek meghúzási nyomatékát.

  4. A lendkerék csapja beszorulhat a lendkerék és a tengelykapcsoló közé

    Bejelentve: 2003. március 10.Modellévek: 2003NHTSA-kampány: 03V076000816 érintett jármű

    A kettős tömegű lendkerékbe hegesztett csap meglazulhat, és beszorulhat a lendkerék és a kuplungtárcsa közé, megakadályozva a tengelykapcsoló kiemelését a pedál lenyomásakor. A márkakereskedések ingyenesen frissített alkatrészekre cserélik a lendkerék- és tengelykapcsoló-egységeket.

  5. Az üzemanyag-szivattyú pereme boruláskor szivároghat

    Bejelentve: 2002. augusztus 8.Modellévek: 2001–2002NHTSA-kampány: 02V215000345 436 érintett jármű

    Az üzemanyag-szivattyú rögzítőpereme üzemanyagot szivároghat borulásos baleset során, és a gyújtóforrással érintkező üzemanyag tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen másodlagos tömítést szerelnek fel az üzemanyag-szivattyú modulra.

  6. Az üzemanyagvezeték kidörzsölődhet és szivároghat

    Bejelentve: 2002. augusztus 8.Modellévek: 2001NHTSA-kampány: 02V21400097 779 érintett jármű

    Az üzemanyag-ellátó vezeték hozzáérhet a légkondicionáló csövéhez, és átkophat, ami olyan üzemanyag-szivárgást okozhat, amely tűzhöz vezethet, ha gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a vezetéket, bilincset szerelnek fel, és kicserélik a kidörzsölődött vezetéket.

  7. A hátsó ülés gyerekülés-rögzítője túl nagy lehet

    Bejelentve: 2002. június 14.Modellévek: 2001NHTSA-kampány: 02V16200077 000 érintett jármű

    A hátsó ülés középső alsó rögzítője túl vastag lehet a szabványhoz képest. Előfordulhat, hogy a gyerekülés csatlakozója nem csatlakozik megfelelően, így az ülés ütközéskor nem védi megfelelően a gyermeket. A márkakereskedések átvizsgálják a rögzítőt, és szükség esetén módosítják a méretét.

  8. A műszeregység leállhat

    Bejelentve: 2001. szeptember 10.Modellévek: 2002NHTSA-kampány: 01V28800043 000 érintett jármű

    Egy szoftverhiba miatt a műszeregység – beleértve a legtöbb mérőműszert, jelzőfényt és figyelmeztető lámpát – leállhat. Ez elvonhatja a vezető figyelmét, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések frissítik a műszeregység szoftverét.

  9. A gyermekülés felső rögzítési útmutatója hiányozhat

    Bejelentve: 2000. november 9.Modellévek: 2001NHTSA-kampány: 00V3660001 211 756 érintett jármű

    Néhány kezelési útmutatóból hiányoznak a gyermekülés felső rögzítéséhez szükséges lépésenkénti utasítások és ábrák, így előfordulhat, hogy az ülés nincs megfelelően rögzítve, és egy gyermek megsérülhet egy balesetben. A tulajdonosok kézikönyv-kiegészítést kapnak.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Chrysler PT Cruiser oldalára