Chrysler New Yorker visszahívások

15 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chrysler New Yorker modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Az alsó lengőkar tartókonzoljai megrepedhetnek

    Bejelentve: 1999. augusztus 9.Modellévek: 1993–1995NHTSA-kampány: 99V215000402 830 érintett jármű

    Az alsó lengőkar rögzítőkonzoljai kifáradás miatt megrepedhetnek, és leválhatnak a segédkeretről. A sebességváltó féltengelye kicsúszhat a transaxle-egységből, ami a hajtás megszűnését okozhatja. A márkakereskedők megerősítik a segédkeretet a rögzítési pontnál.

  2. Az üzemanyag-befecskendező rendszerből üzemanyag szivároghat

    Bejelentve: 1998. augusztus 6.Modellévek: 1993–1997NHTSA-kampány: 98V184000722 600 érintett jármű

    Az üzemanyag szivároghat a tömítő O-gyűrűkből vagy az üzemanyag-elosztócső repedéseiből, ami gyújtóforrás közelében tűzveszélyt jelent. A márkakereskedők kicserélik az elosztócső O-gyűrűit, és megerősítik a kimeneti üzemanyag-elosztócsövet; a szivárgó kimeneti csöveket kicserélik. Az üzemanyagot szivárogtató járműveket a lehető leghamarabb javításra márkakereskedésbe kell vinni.

  3. Az ABS-egység elkophat és elveszítheti funkcióját

    Bejelentve: 1996. június 13.Modellévek: 1990–1993NHTSA-kampány: 96V099000321 000 érintett jármű

    Az ABS hidraulikus vezérlőegységének túlzott kopása károsíthatja a szivattyúmotor működését. Az ABS leállhat, és a fékrásegítés csökkenhet. A márkakereskedések tesztelik a rendszert, és szükség esetén megjavítják; az ABS-alkatrészekre kiterjesztik a garanciát, a megadott egységekre a jármű teljes élettartamára. A korábbi javítások költségét megtérítik.

  4. A kormányösszekötő rúd károsíthatja a sebességváltó kábelkötegét

    Bejelentve: 1994. február 8.Modellévek: 1994NHTSA-kampány: 94V024000110 000 érintett jármű

    A jobb oldali kormányösszekötő rúd kidörzsölheti a sebességváltó kábelkötegét, ami elektromos hibákat okozhat, köztük a motor lefulladását, vagy lehetővé teheti a motor indítását akkor is, amikor a sebességváltó nincs Park állásban. Ez balesetet okozhat. Módosított kábelköteg-konzolt és védőhüvelyt szerelnek be.

  5. A kormányoszlop csatlakozócsavarja eltörhet

    Bejelentve: 1992. február 14.Modellévek: 1992NHTSA-kampány: 92V01500020 000 érintett jármű

    A horganyzás miatti hidrogénridegedés a felső kormányoszlop-csatlakozás csavarjának törését okozhatja, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztéséhez vezethet. A horganyzott csavart foszfátozott csavarra cserélik.

  6. Az ABS nagynyomású tömlője szivároghat vagy leválhat

    Bejelentve: 1991. november 1.Modellévek: 1990–1991NHTSA-kampány: 91V19100080 000 érintett jármű

    Az ABS nagynyomású tömlője a préselt csatlakozásnál szivároghat vagy leválhat, ami idővel működésképtelenné teheti az ABS-t és a hidraulikus fékrásegítést. Ez növelheti a fékblokkolás esélyét és meghosszabbíthatja a fékutat. A tömlőt eltérő kialakításúra cserélik.

  7. A vízszivárgás túlmelegítheti a fűtőventilátor vezetékeit

    Bejelentve: 1991. október 2.Modellévek: 1990–1991NHTSA-kampány: 91V004000125 000 érintett jármű

    A szélvédő alatti burkolat alá bejutó víz korrodálhatja a ventilátormotor előtétellenállásának érintkezőit. Az így keletkező hő meggyújthatja a vezetékcsatlakozókat vagy a szigetelést, és tüzet okozhat. Kicserélik az ellenállásblokkot, a burkolatot tömítőmasszával javítják, és kicserélik a sérült vezetékcsatlakozókat.

  8. Az első biztonsági öv csatja kioldódhat

    Bejelentve: 1991. július 11.Modellévek: 1991NHTSA-kampány: 91V122000130 000 érintett jármű

    A hevedermerevítő kimozdíthatja a csat nyelvvezetőjét, ami megnehezítheti az öv becsatolását vagy kioldását. A csat hirtelen fékezés vagy ütközés esetén kinyílhat, növelve a sérülés kockázatát. Cseréld ki a csat reteszelőmechanizmusát.

  9. Az első felfüggesztés segédkerete korrodálhat és eltörhet

    Bejelentve: 1989. március 29.Modellévek: 1983NHTSA-kampány: 89V052000500 000 érintett jármű

    Azokon a helyeken, ahol sót használnak a hó eltakarítására, az első felfüggesztés segédkerete korrodálódhat és meghibásodhat az alsó lengőkar hátsó forgáspontjainál. A lengőkar leválhat, ami ronthatja az iránytartást, és balesetet okozhat. Megerősítő konzolokat szerelnek be.

  10. Az üzemanyagtömlő csatlakozásai hideg időben szivároghatnak

    Bejelentve: 1988. július 1.Modellévek: 1985–1987NHTSA-kampány: 88V105000580 000 érintett jármű

    Alacsony hőmérsékleten üzemanyag szivároghat a nyomásszabályzó és az üzemanyag-elosztócső tömlőcsatlakozásainál. Ha az üzemanyag gyújtóforráshoz jut, tűz keletkezhet. A szabályzót áthelyezik, az üzemanyag-ellátó tömlőt pedig kicserélik és más nyomvonalon vezetik el.

  11. A nem megfelelő ülőpárna károsíthatja az elektromos ülés vázát

    Bejelentve: 1988. április 8.Modellévek: 1986NHTSA-kampány: 88V0610001500 érintett jármű

    A nem megfelelő csereülőpárna akadályozhatja az elektromos ülésállítót, és túlterhelheti a vázat. A váz eltörhet, így az üléstámla jelentősen hátra mozdulhat. A vázat a megfelelő elektromos ülésvázra cserélik.

  12. Az eldugult akkumulátorszellőzők a ház felrobbanását okozhatják

    Bejelentve: 1986. április 10.Modellévek: 1986NHTSA-kampány: 86V05300032 149 érintett jármű

    A műanyag sorja eldugulást okozhat az akkumulátorsapka szellőzőinél, ami lehetővé teszi a gáznyomás felgyülemlését és a ház felrobbanását, különösen töltés után. A távozó gázok vagy a sav sérülést okozhatnak a közelben tartózkodóknak. Mindkét szellőzőnyílást átvizsgálják az esetleges elzáródások megszüntetése érdekében.

  13. A műszerfal ellenállása túlmelegedhet és meggyulladhat

    Bejelentve: 1986. február 19.Modellévek: 1986NHTSA-kampány: 86V0280007600 érintett jármű

    A meghibásodott kapcsolótranzisztor túlterhelhet egy ellenállást a műszerfalban, amely túlmelegedhet és tüzet okozhat. Az ellenállást olvadóbiztosítékkal ellátott ellenállásra cserélik, amely túlterhelés esetén sem gyullad meg.

  14. Az üzemanyagcső bilincse laza lehet

    Bejelentve: 1985. január 1.Modellévek: 1985NHTSA-kampány: 85V01000053 000 érintett jármű

    A motortérben lévő üzemanyagcső nem megfelelően meghúzott bilincse miatt üzemanyag szivároghat, ami tüzet okozhat. A bilincset átpozícionálják és a megfelelő nyomatékkal meghúzzák.

  15. A hátsó fékcsövek kidörzsölődhetnek

    Bejelentve: 1983. június 6.Modellévek: 1983NHTSA-kampány: 83V0600003785 érintett jármű

    A hátsó fékcsövek hozzáérhetnek a felfüggesztési bakokhoz, és megsérülhetnek. A márkakereskedések átvizsgálják és a megfelelő hézag érdekében átirányítják a csöveket, valamint kicserélik a sérült csöveket.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Chrysler New Yorker oldalára