Chrysler LeBaron visszahívások
23 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chrysler LeBaron modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A másodlagos motorháztető-retesz nem biztos, hogy reteszel
A motorháztető retesze helytelenül lehet beszerelve, ami megakadályozza a másodlagos retesz bekapcsolódását. Ha az elsődleges retesz meghibásodik, a motorháztető menet közben kinyílhat, és eltakarhatja a vezető kilátását. A másodlagos reteszt úgy állítják be, hogy megfelelően záródjon.
A kormányoszlop csatlakozócsavarja eltörhet
A horganyzás miatti hidrogénridegedés a felső kormányoszlop-csatlakozás csavarjának törését okozhatja, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztéséhez vezethet. A horganyzott csavart foszfátozott csavarra cserélik.
A tárcsafék-betétek leválhatnak
A ragasztási hiba miatt a korrózió elválaszthatja a tárcsafék súrlódó betéteit a fékpofáktól, ami növeli a fékutat. A 15 hüvelykes fékkel felszerelt járműveken az első és hátsó betéteket, a 14 hüvelykes fékkel felszerelteken pedig a hátsó betéteket cserélik ki.
A kezelési útmutató helytelen ajtózárási utasításokat tartalmaz
A kézikönyv tévesen azt állítja, hogy a reteszelt első utasoldali ajtó belülről nem nyitható addig, amíg a zárgombot fel nem húzzák; a belső kilincs zárt állapotban is ki tudja nyitni. Előfordulhat, hogy az utas menet közben kinyitja az ajtót. A tulajdonosokat értesítik a hibáról és a zár működéséről.
Az első biztonsági öv csatja kioldódhat
A hevedermerevítő kimozdíthatja a csat nyelvvezetőjét, ami megnehezítheti az öv becsatolását vagy kioldását. A csat hirtelen fékezés vagy ütközés esetén kinyílhat, növelve a sérülés kockázatát. Cseréld ki a csat reteszelőmechanizmusát.
A rögzítőfék bowdenje rossz hosszúságú lehet
A nem megfelelő hosszúságú hátsó rögzítőfék-bowden csökkentheti a fékhatást az egyik hátsó keréknél, így a jármű elgurulhat, ami balesetet okozhat. A nem megfelelő bowdent a megfelelő hosszúságúra cserélik.
Előfordulhat, hogy az első légzsákérzékelők nincsenek rögzítve
Az első ütközésérzékelők nincsenek megfelelően rögzítve a tartóikhoz, ami megakadályozhatja a légzsák kinyílását frontális ütközés esetén. Az érzékelőket megjavítják a megfelelő rögzítésük biztosítása érdekében.
Az első féknyereg csavarjai meglazulhatnak
Az első tárcsafék-féknyereg vezetőcsapjának csavarjai meglazulhatnak, ami csökkenti a fékhatást, és ütközést okozhat. A csavarokat 250 fontos nyomatékkal húzzák meg.
A légzsákok ütközéskor nem nyílhatnak ki
A légzsák felfúvómoduljaiból hiányozhatnak a gyutacs és a hajtóanyagkamra közötti diffúzornyílások, ami megakadályozhatja a légzsákok kinyílását ütközéskor, és a vezető sérülését okozhatja. Cseréld ki a modulokat megfelelően megmunkált darabokra.
A motor szelepfedél-tömítése olajat szivárogtathat
A szelepfedél tömítése elmozdulhat, és olajat szivárogtathat a motortérbe, ami tűzveszélyt teremt. A fedelet átdolgozott kivitelre cserélik, és tömítés helyett tömítőanyagot alkalmaznak.
Az első felfüggesztés segédkerete korrodálhat és eltörhet
Azokon a helyeken, ahol sót használnak a hó eltakarítására, az első felfüggesztés segédkerete korrodálódhat és meghibásodhat az alsó lengőkar hátsó forgáspontjainál. A lengőkar leválhat, ami ronthatja az iránytartást, és balesetet okozhat. Megerősítő konzolokat szerelnek be.
A vezetőoldali ülésváz eltörhet
A vezetőoldali ülésváz az első külső rögzítésnél kifáradhat és eltörhet, aminek következtében az ülés elmozdulhat. Ez befolyásolhatja a jármű irányítását és balesetet okozhat. A javítás a váz cseréje egy megerősített változatra és az elektromos állítókereszttartó megerősítése.
Az üzemanyagtömlő csatlakozásai hideg időben szivároghatnak
Alacsony hőmérsékleten üzemanyag szivároghat a nyomásszabályzó és az üzemanyag-elosztócső tömlőcsatlakozásainál. Ha az üzemanyag gyújtóforráshoz jut, tűz keletkezhet. A szabályzót áthelyezik, az üzemanyag-ellátó tömlőt pedig kicserélik és más nyomvonalon vezetik el.
A nem megfelelő ülőpárna károsíthatja az elektromos ülés vázát
A nem megfelelő csereülőpárna akadályozhatja az elektromos ülésállítót, és túlterhelheti a vázat. A váz eltörhet, így az üléstámla jelentősen hátra mozdulhat. A vázat a megfelelő elektromos ülésvázra cserélik.
A vezető oldali szőnyeg korlátozhatja a gázpedált
A vezetőoldali, rosszul elhelyezett szőnyeg akadályozhatja a gázpedált, és korlátozhatja annak alapjáratra való visszatérését. A szőnyeget újratervezett szőnyegre cserélik az akadályozás megszüntetése érdekében.
Az eldugult akkumulátorszellőzők a ház felrobbanását okozhatják
A műanyag sorja eldugulást okozhat az akkumulátorsapka szellőzőinél, ami lehetővé teszi a gáznyomás felgyülemlését és a ház felrobbanását, különösen töltés után. A távozó gázok vagy a sav sérülést okozhatnak a közelben tartózkodóknak. Mindkét szellőzőnyílást átvizsgálják az esetleges elzáródások megszüntetése érdekében.
A műszerfal ellenállása túlmelegedhet és meggyulladhat
A meghibásodott kapcsolótranzisztor túlterhelhet egy ellenállást a műszerfalban, amely túlmelegedhet és tüzet okozhat. Az ellenállást olvadóbiztosítékkal ellátott ellenállásra cserélik, amely túlterhelés esetén sem gyullad meg.
Az üzemanyagcső bilincse laza lehet
A motortérben lévő üzemanyagcső nem megfelelően meghúzott bilincse miatt üzemanyag szivároghat, ami tüzet okozhat. A bilincset átpozícionálják és a megfelelő nyomatékkal meghúzzák.
Az első középső biztonsági öv hiányozhat
A kötelező első középső biztonságiöv-egységet kihagyták. A hiányzó övet ingyenesen beszerelik.
Az üzemanyagtartály szivároghat
Üzemanyag szivároghat a tartály pereménél vagy a motortérben lévő tömlőcsatlakozásoknál. A tömlőket és a fémcsövet kicserélik, a tartályt pedig kicserélik vagy újra tömítik.
A hátsó fékcső hozzáérhet a kipufogófüggesztőhöz
A meghajlott fékcső dörzsölődhet a kipufogórendszer függesztőcsavarjához. A márkakereskedések ellenőrzik és szükség esetén áthelyezik, rögzítőbilincset szerelnek fel, és kicserélik a sérült csöveket.
A fedélzeti számítógép vezetékezése helytelenül lehet csatlakoztatva
A helytelenül csatlakoztatott fedélzeti számítógép vezetékezése károsíthatja a belső alkatrészeket. A vezetékeket újracsatlakoztatják, hogy a gyújtásrendszer megfelelően működjön.
A fékcső hozzáérhet a rögzítőfék bowdeneit
A nem megfelelő elvezetés miatt a hidraulikus fékcső a rögzítőfék bowdenjeihez dörzsölődhet, ami idővel meghibásodáshoz és fékfolyadék-szivárgáshoz vezethet. A márkakereskedések szükség esetén díjmentesen más nyomvonalon vezetik el a csövet.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.