Chrysler Imperial visszahívások

4 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chrysler Imperial modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Az ABS-egység elkophat és elveszítheti funkcióját

    Bejelentve: 1996. június 13.Modellévek: 1991–1993NHTSA-kampány: 96V099000321 000 érintett jármű

    Az ABS hidraulikus vezérlőegységének túlzott kopása károsíthatja a szivattyúmotor működését. Az ABS leállhat, és a fékrásegítés csökkenhet. A márkakereskedések tesztelik a rendszert, és szükség esetén megjavítják; az ABS-alkatrészekre kiterjesztik a garanciát, a megadott egységekre a jármű teljes élettartamára. A korábbi javítások költségét megtérítik.

  2. A kormányoszlop csatlakozócsavarja eltörhet

    Bejelentve: 1992. február 14.Modellévek: 1992NHTSA-kampány: 92V01500020 000 érintett jármű

    A horganyzás miatti hidrogénridegedés a felső kormányoszlop-csatlakozás csavarjának törését okozhatja, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztéséhez vezethet. A horganyzott csavart foszfátozott csavarra cserélik.

  3. Az ABS nagynyomású tömlője szivároghat vagy leválhat

    Bejelentve: 1991. november 1.Modellévek: 1991NHTSA-kampány: 91V19100080 000 érintett jármű

    Az ABS nagynyomású tömlője a préselt csatlakozásnál szivároghat vagy leválhat, ami idővel működésképtelenné teheti az ABS-t és a hidraulikus fékrásegítést. Ez növelheti a fékblokkolás esélyét és meghosszabbíthatja a fékutat. A tömlőt eltérő kialakításúra cserélik.

  4. Az első biztonsági öv csatja kioldódhat

    Bejelentve: 1991. július 11.Modellévek: 1991NHTSA-kampány: 91V122000130 000 érintett jármű

    A hevedermerevítő kimozdíthatja a csat nyelvvezetőjét, ami megnehezítheti az öv becsatolását vagy kioldását. A csat hirtelen fékezés vagy ütközés esetén kinyílhat, növelve a sérülés kockázatát. Cseréld ki a csat reteszelőmechanizmusát.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Chrysler Imperial oldalára