Chrysler Grand Voyager visszahívások

10 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chrysler Grand Voyager modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A vezetőoldali légzsák emblémája meglazulhat vagy leválhat

    Bejelentve: 2020. szeptember 23.Modellévek: 2006–2011DVSA-visszahívási kampány R/2020/2505878 érintett jármű

    A vezetőoldali légzsák emblémája meglazulhat vagy leválhat. Az emblémát és annak rögzítőit eltávolítják.

  2. Az indítómodul menet közben leállíthatja a motort

    Bejelentve: 2015. október 12.Modellévek: 2007–2010DVSA-visszahívási kampány R/2015/1768574 érintett jármű

    Az indítómodul menet közben kiegészítő állásba mozdíthatja a kulcs jeladóját, ami leállítja a motort. Az indítómodult és a kulcsjeladókat kicserélik.

  3. A hátsó oldalablak kapcsolója túlmelegedhet

    Bejelentve: 2015. március 13.Modellévek: 2010–2014DVSA-visszahívási kampány R/2015/0581 érintett jármű

    Víz vagy nedvesség juthat a hátsó oldalablak kilincs-/szellőzőablak-kapcsolójába, ami túlmelegedést, égett szagot vagy füstöt, szélsőséges esetben pedig a vezetőoldali ajtó kigyulladását okozhatja. A kapcsolót kicserélik, és szükség esetén megjavítják az elektromos csatlakozót.

  4. A súlycímke helytelen értékeket mutathat

    Bejelentve: 2014. december 9.Modellévek: 2013–2014DVSA-visszahívási kampány R/2014/165481 érintett jármű

    A tömegminősítő címke helytelen megengedett össztömeget (GVWR) mutathat, ami túlterheléshez és balesethez vezethet. A címkét kicserélik.

  5. Nem megfelelő oldallégzsákok nyílhatnak ki ütközéskor

    Bejelentve: 2013. szeptember 16.Modellévek: 2012–2013DVSA-visszahívási kampány R/2013/088208 érintett jármű

    A B oszloptól hátrafelé bekövetkező ütközés esetén a nem megfelelő oldallégzsákok nyílhatnak ki, növelve a sérülés kockázatát. Az utasvédelmi rendszer vezérlőmodulját újraprogramozzák.

  6. A fékbetétek csökkenthetik a fékteljesítményt

    Bejelentve: 2011. november 8.Modellévek: 2011DVSA-visszahívási kampány R/2011/140321 érintett jármű

    A gyártás során beszerelt első és hátsó fékbetétek nem felelnek meg az ECE 13 előírásnak, és extrém esetekben befolyásolhatják a fékteljesítményt. A fékbetéteket kicserélik.

  7. A gyújtáskapcsoló leállíthatja a motort

    Bejelentve: 2011. szeptember 9.Modellévek: 2007–2010DVSA-visszahívási kampány R/2011/0911078 érintett jármű

    Rossz vagy egyenetlen úton haladva a gyújtáskapcsoló menet közben a segédberendezések állásába mozdulhat, és leállíthatja a motort, ami ütközést okozhat. A járműveket átvizsgálják, és további alkatrészeket szerelnek fel.

  8. Romolhat a kormányoszlop ütközéskori viselkedése

    Bejelentve: 2011. augusztus 6.Modellévek: 2011DVSA-visszahívási kampány R/2011/081200 érintett jármű

    Hiányozhat vagy helytelenül lehet beszerelve egy szegecs a kormányoszlopban, ami ütközéskor ronthatja az oszlop működését. A szegecset ellenőrzik, és szükség szerint beszerelik vagy kicserélik.

  9. A vízszivárgás véletlen légzsáknyílást okozhat

    Bejelentve: 2011. február 18.DVSA-visszahívási kampány R/2011/0091799 érintett jármű

    A szivárgó légkondicionáló-elvezető cső és tömítőgyűrű miatt víz juthat a szőnyegre vagy a biztonsági rendszerek vezérlőmoduljára, ami a légzsákra figyelmeztető lámpa kigyulladását és a légzsák figyelmeztetés nélküli nyílását okozhatja. A csövet és a tömítőgyűrűt kicserélik.

  10. A tolóajtó vezetékezése túlmelegedhet

    Bejelentve: 2011. február 18.DVSA-visszahívási kampány R/2010/1932375 érintett jármű

    Az elektromos tolóajtó vezetékezését működés közben károsíthatja a zsanérmechanizmus, ami a zár túlmelegedését, tüzet vagy sérülést okozhat. A vezetékezést ellenőrzik, javítják vagy szükség szerint kicserélik.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Chrysler Grand Voyager oldalára