Chrysler Cirrus visszahívások
14 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chrysler Cirrus modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Szivároghat a szervokormány tömlője
A szervokormány nagynyomású tömlője idő előtt elöregedhet és szivároghat. A gyújtóforrás közelébe szivárgó folyadék motortüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a tömlőt.
A váltózár meghibásodhat, lehetővé téve a jármű elgurulását
A padlóváltó retesze lehetővé teheti, hogy a váltókar kihúzott kulcs mellett kikerüljön Park állásból, vagy hogy a kulcsot akkor is ki lehessen húzni, amikor a váltókar nincs Park állásban. Mindkét esetben elgurulhat a jármű. A márkakereskedők új, terheléskorlátozó tolórudat szerelnek be.
A gyermekülés felső rögzítési útmutatója hiányozhat
Néhány kezelési útmutatóból hiányoznak a gyermekülés felső rögzítéséhez szükséges lépésenkénti utasítások és ábrák, így előfordulhat, hogy az ülés nincs megfelelően rögzítve, és egy gyermek megsérülhet egy balesetben. A tulajdonosok kézikönyv-kiegészítést kapnak.
A fékcső tartókonzoljának hegesztése meghibásodhat
A nem megfelelő hegesztés miatt a fékcső tartókonzolja leválhat, ami fáradásos károsodást okozhat a jobb első fékcsövön és a fékrendszer felének elvesztéséhez vezethet. A márkakereskedések egy további konzolt szerelnek a jobb első fékcsőhöz.
Az üzemanyagtartály pántjai korrodálódhatnak és meglazulhatnak
Az üzemanyagtartály pántjait nem festették le, így nem kapták meg azt a korrózióvédelmet, amely segít megakadályozni az idő múlásával történő meglazulást. A márkakereskedések kicserélik a pántokat.
A gyermekzár használati címkéi helytelenek lehetnek
A helytelen gyermekzár-címkék zavart okozhatnak abban a tekintetben, hogy a gyermekbiztonsági zár be van-e kapcsolva. A tulajdonosok megkapják a helyes címkéket.
A hátsó fékcső átkophat
A jobb hátsó fékcső hozzáérhet egy kipufogóbilincshez és átkophat, ami szivárgást okozhat, csökkentve a fékhatást és növelve a fékutat. A márkakereskedők kicserélik az érintkezés nyomait mutató csöveket, vagy látható sérülés hiányában bilinccsel rögzítik őket.
A váltóreteszelés működésképtelenné válhat
A beszorult kulcs és a váltógomb kis erejű megnyomása eltörhet egy csapot a váltóban, kiiktatva a gyújtás és a Park állás közötti reteszelést. A márkakereskedők átvizsgálják a rendszert, és ha nem működik, önbeálló kivitelű váltómechanizmusra és kábelre cserélik.
A hátsó biztonsági öv rögzítése nem feltétlenül bírja az előírt terhelést
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági öv rögzítése nem bírja az előírt terhelést, ami csökkentheti az öv nyújtotta védelmet, és ütközéskor súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedők ellenőrzik a külső rögzítések padlóhoz való csatlakozását, és szükség esetén korrigálják azok irányát.
Az alsó gömbfej leválhat
A kenés hiánya miatt az alsó lengőkar gömbfeje leválhat, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztéséhez és a balesetveszély növekedéséhez vezethet. A márkakereskedések ellenőrzik a tömítést és a porvédőt, és kicserélik az alsó lengőkart, ha a tömítés szivárog vagy a porvédő sérült.
Szétkapcsolódhat a másodlagos motorháztető-zár rugója
A motorháztető lecsapása miatt kiakadhat a másodlagos retesz rugója. Ha az elsődleges retesz sem kapcsolódik be, a motorháztető rögzítetlen maradhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések hosszabb végkampójú rugóra cserélik.
A fék főfékhengere folyadékot szivároghat
A sérült hátsó dugattyútömítés miatt fékfolyadék szivároghat a főfékhengertől, ami csökkenti a kétkörös fékrendszer felének hatékonyságát. Egy figyelmeztető lámpa jelzi a hibát a részleges fékvesztés előtt. A márkakereskedők kicserélik a hátsó fék főfékhengerének dugattyúegységét.
Az ABS-szelepek beszorulhatnak nyitott állásba
Az ABS hidraulikus vezérlőegységének korróziója miatt a mágnesszelep nyitott helyzetben ragadhat. Ha az első kerék szelepe ragad be, a jármű egyenes vonalú fékezéskor kitérhet oldalra. A márkakereskedők lemezt szerelnek be, és szilikonzsírt fecskendeznek a mágnesszelep üregébe.
A hengerfej olajdugója szivároghat
A hengerfej rosszul tömített olajcsatorna-dugójánál olaj szivároghat, ami tüzet okozhat a motortérben. A márkakereskedők tágulódugót és rögzítőkonzolt szerelnek be.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.