Chrysler 300 visszahívások
53 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chrysler 300 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az utasoldali légzsák hajtóanyaga lebomolhat
Az utasoldali légzsák hajtóanyaga lebomolhat, ami miatt a légzsák nyílásakor fémdarabok hatolhatnak át a légzsákon az utastérbe, és megsebesíthetik az utasokat. A gázfejlesztő-egységet kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének háza felhasadhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjének háza a légzsák nyílásakor nyomás alatt felhasadhat, különösen a magas páratartalomnak való hosszú ideig tartó kitettség után. A vezetőoldali légzsák gázfejlesztőjét kicserélik.
A függönylégzsákok gázfejlesztői felrepedhetnek
Gyártási hiba miatt a függönylégzsákok gázfejlesztői felrepedhetnek, és éles fémdarabokat repíthetnek az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét függönylégzsákot.
Előfordulhat, hogy a rögzítőfék nincs megfelelően beállítva
A nem megfelelően beállított rögzítőfék miatt a jármű elgurulhat, ami növeli a baleset- vagy sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen beállítják a rögzítőféket.
A TPMS-érzékelők akkumulátorai idő előtt lemerülhetnek
Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer egyik érzékelőjének akkumulátora meghibásodhat, így az érzékelő nem tudja figyelmeztetni a vezetőt az alacsony nyomásra; a világító figyelmeztető lámpa ráadásul elfedhet egy új nyomásproblémát is. Ez gumiabroncs-meghibásodáshoz vezethet. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik és szükség szerint kicserélik az érzékelőket.
Az abroncsnyomás-érzékelő akkumulátora idő előtt lemerülhet
Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer érzékelőjének akkumulátora idő előtt lemerülhet, amitől az érzékelő működésképtelenné válhat. Az érzékelőket átvizsgálják, és szükség esetén kicserélik.
Az abroncsnyomás-érzékelők idő előtt meghibásodhatnak
Az érzékelő akkumulátora meghibásodhat, ami miatt az abroncsnyomás-érzékelő működésképtlenné válhat, vagy folyamatosan égve hagyhatja a figyelmeztető lámpát, így az elfedheti egy új nyomásprobléma tüneteit. Előfordulhat, hogy a vezető nem kap figyelmeztetést az alacsony nyomásról, ami abroncsmeghibásodáshoz és fokozott balesetveszélyhez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az érzékelőket.
A szélvédő balesetkor leválhat
A szélvédő ragasztása nem feltétlenül megfelelő, ezért ütközéskor leválhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen eltávolítják és kicserélik az első szélvédő tömítőanyagát.
A motor impulzuskeréke meghibásodhat
Meghibásodhat a főtengelyhelyzet-érzékelőt jelző motor impulzuskerék. Az impulzuskereket kicserélik.
A párolgási emissziószűrő nem feltétlenül nyel el elegendő üzemanyaggőzt
Előfordulhat, hogy az üzemanyag-gőzöket megkötő tartály tankolás közben nem nyel el elegendő üzemanyaggőzt. Kicserélik.
Az utasoldali légzsák hibásan nyílhat ki
Az utasoldali légzsák aktiváláskor hibásan nyílhat ki. A gázfejlesztőt kicserélik.
A műszeregység nem biztos, hogy mutatja a vezetőnek szóló figyelmeztetéseket
A műszeregység nem biztos, hogy megfelelően világítja meg a figyelmeztetéseket, megakadályozva, hogy a vezető információt kapjon a jármű rendszereiről, és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a műszeregység szoftverét.
Az utasoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A túlzott nyomás miatt az utasoldali légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanhat, fémforgácsokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy akár halálos sérülését okozhatja. A tulajdonosoknak a javításig javasolt nem vezetni az autót. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
A hajtáslánc-vezérlő modul motorleállást okozhat
A hajtáslánc-vezérlő modul feszültségszabályozó chipje meghibásodhat, aminek következtében a jármű leállhat vagy nem indulhat el. A motor leállása növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.
A tempomat nem biztos, hogy kikapcsol
Egy vezetékezési rövidzárlat megakadályozhatja a tempomat kikapcsolását, ezért a jármű tarthatja a sebességet vagy gyorsulhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a szoftvert, és ingyenesen frissítik a motor- vagy hajtáslánc-vezérlő modult.
Előfordulhat, hogy a váltó nem marad Park állásban
Egy nem megfelelő parkolásgátló rúd megakadályozhatja, hogy a váltó Park fokozatba kapcsoljon és helyben tartsa a járművet, ami növeli a akaratlan elmozdulás és a baleset kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen beszerelik a helyes rudat.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője a légzsák működésbe lépésekor felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A javításig ne vezess. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a gázfejlesztőt.
A generátor hirtelen meghibásodhat
A generátor hirtelen meghibásodhat, ami miatt a jármű figyelmeztetés nélkül lefullad, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a generátort.
Meghibásodhat vagy rövidzárlatot kaphat a generátor
A generátor hirtelen meghibásodhat, ami miatt a jármű figyelmeztetés nélkül lefulladhat, vagy rövidzárlatot kaphat és tüzet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a generátort, és ha szükséges, kicserélik, ingyenesen.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A gázfejlesztő a légzsák nyílásakor felhasadhat, fémdarabokat repítve át a párnán, ami súlyos vagy akár halálos sérüléseket is okozhat. A nedvesség hozzájárulhat a hibához. Az utasoldali első légzsák modulját kicserélik.
Az első kardántengely csavarjai meglazulhatnak
Az első kardántengely meglazult csavarjai miatt a kardántengely leválhat, ami a vonóerő elvesztését és fokozott balesetveszélyt okoz. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik mind a nyolc csavart.
Felszakadhat az utasoldali légzsák gázfejlesztője
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
Az utasoldali légzsák gázfejlesztője felszakadhat, és fémdarabokat repíthet az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy halálos sérülését okozhatja. A javításig nem javasolt járművel közlekedni. A márkakereskedések ingyen kicserélik a gázfejlesztőt.
Előfordulhat, hogy a jármű nem figyelmeztet, ha sebességben hagyják
Előfordulhat, hogy a jármű nem figyelmeztet megfelelően, ha a vezető ajtaja kinyílik, miközben a jármű nincs Park állásban, így a vezető úgy szállhat ki, hogy a jármű még sebességben van. A jármű elmozdulhat, és elüthet valakit. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert az elgurulás kockázatának csökkentése érdekében.
A vezetőoldali légzsák patronja felrepedhet
Olyan ütközés esetén, amikor ki kell nyílnia a vezetőoldali első légzsáknak, a patron megrepedhet, és fémdarabokat repíthet a vezető vagy más utasok felé. A terméket visszahívják a végfelhasználóktól.
Az indítómodul váratlanul kikapcsolhat
Az indítómodul beszorulhat az indítás (start) és az üzem (run) helyzet között, majd kikapcsolt vagy tartozék (accessory) állásba kapcsolhat. Ez az elektromos funkciók, a motorteljesítmény, a kormányszervó vagy a fékrásegítés elvesztését okozhatja. A modult és az indítókulcsot kicserélik.
A jármű elektronikus rendszerei jogosulatlan hozzáférésnek lehetnek kitéve
A számítógépes vezérlésű elektronikus rendszereket jogosulatlan hozzáférés veszélye fenyegetheti, ami befolyásolhatja a jármű viselkedését. A márkakereskedés frissíti a szoftvert.
A rádió szoftvere jogosulatlan hozzáférést tehet lehetővé a jármű rendszereihez
A rádiószoftver sebezhetőségei jogosulatlan távoli hozzáférést és irányítást tehetnek lehetővé a jármű rendszerei felett, ami növeli a balesetveszélyt. Egy szoftverfrissítés megszünteti a sebezhetőséget; a tulajdonosok postán kapott vagy letöltött USB-meghajtóról maguk is telepíthetik, vagy márkakereskedésben is telepíttethetik.
Az utasoldali légzsák inflátorának háza felrepedhet
A normál nyitás során fellépő túlzott nyomás felrepedheti az utasoldali légzsák inflátorának házát, ami bizonyos ütközéseknél növeli az utas sérülésének esélyét. A légzsák inflátorát kicserélik.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrepedhet
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nedvesség miatt a vezetőoldali légzsák inflátora kinyíláskor felrepedhet, fémrészecskéket juttatva a jármű belsejébe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az inflátort.
Felhasadhat az utasoldali légzsák patronja
A túl nagy nyomás miatt az utasoldali légzsák patronja a nyílásakor felhasadhat, és fém szilánkokat repíthet az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyen kicserélik a patront.
A generátor meghibásodhat és lefullaszthatja a járművet
A generátor hirtelen meghibásodhat, ami figyelmeztetés nélkül a jármű lefulladását okozza és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a generátort.
A gyújtás menet közben lekapcsolhatja a motort
A gyújtáskulcs beszorulhat az indítás (start) és a gyújtás (on) helyzet között, vagy menet közben kiegészítő (accessory) vagy kikapcsolt (off) helyzetbe mozdulhat, leállítva a motort és kikapcsolva az olyan rendszereket, mint a légzsákok, a szervokormány és a fékrásegítés. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gyújtáskapcsolót és a kulcstartókat.
Eltörhet a sebességváltó kihajtótengelye
A sebességváltó kihajtótengelye eltörhet, ami a hajtás elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A jármű akkor is elgurulhat, ha a rögzítőféket nem húzzák be, mielőtt kiszállnak belőle, még akkor is, ha Park állásban van. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a sebességváltót.
Az üléslégzsák vezetékezése meghibásodhat
A nem megfelelő méretű kábelköteg-sarupréselések az ülés oldalsó légzsákjainak meghibásodását és a figyelmeztető lámpa kigyulladását okozhatják. Ütközés esetén a légzsákok nem feltétlenül a tervek szerint működnek, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét üléslégzsák kábelkötegét.
Túlmelegedhet az áramelosztó központ
Az áramelosztó központ túlmelegedése az ABS és az elektronikus menetstabilizáló rendszerek leállását okozhatja. Ez a jármű feletti uralom elvesztéséhez vezethet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen áthelyezik az ABS/ESC biztosítékot.
Az abroncsnyomás-ellenőrző túl későn figyelmeztethet
Az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer az előírt 24 PSI helyett 22 PSI értéknél is figyelmeztethet, ha egy abroncs nyomása alacsony. Az alacsony nyomás az abroncs túlmelegedését és túlterhelését okozhatja, ami defekthez és esetleges ütközéshez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a rendszert.
A szervokormány nyomótömlője szétválhat
A szervokormány nyomótömlőjének préselt vége szétválhat, így a folyadék a forró motoralkatrészekre szivároghat és tüzet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a tömlőket, és szükség esetén ingyenesen kicserélik azokat.
A gyújtásmodul retesze beszorulhat
A gyújtásmodul beszoruló retesze lehetővé teheti a kulcs kivételét, mielőtt a váltó Park állásba kerülne. A jármű akaratlanul elmozdulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják és ingyenesen kicserélik a modult.
Az oldalsó légzsák vezetékeit helytelenül csatlakoztathatják
Az oldallégzsák vezetékeit rossz vezérlőcsatlakozóhoz köthették, ami bizonyos ütközéseknél az ellenkező oldali légzsák működésbe lépését okozhatja. A vezetékeket a megfelelő csatlakozóba helyezik át.
Hiányozhat az első kerék tengelyanyája
Ha hiányzik az első kerék tengelyanyája, vezetés közben leválhat a gumiabroncs és a kerék, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják az egységet, és ha hiányzik az anya, ingyenesen megjavítják.
A guminyomás-érzékelők nem feltétlenül jelzik a valós nyomást
Előfordulhat, hogy a guminyomás-érzékelők nem továbbítják a tényleges nyomást, így a vezető nem tudja, hogy alacsony a guminyomás. Az alacsony nyomással való vezetés károsíthatja az abroncsot, és balesetet okozhat. A márkakereskedések kicserélik az érzékelőket.
A hátsó kerékagy meglazulhat és leválaszthatja a féltengelyt
A hátsó kerékagy meglazulhat, ami lehetővé teszi, hogy a féltengely leváljon a kerékagytól. Ellenőrzik a kerékagy anyáinak peremezését a kerületük mentén, és hiányzó peremezés esetén kicserélik őket.
A hátsó tengely kerékagyanyái meglazulhatnak
Gyártási hiba miatt a hátsó tengely kerékagyanyái meglazulhatnak, ami lehetővé teszi, hogy a féltengely leváljon a kerékagytól. A jármű elveszítheti a hajtását és balesetet okozhat. A márkakereskedők kicserélik a hátsó tengely kerékagyanyáit.
A hátsó fékek blokkolhatnak fékezés közben
Az ABS-vezérlőegység hibás programozása miatt a hátsó fékek bizonyos fékfeltételek mellett blokkolhatnak. A márkakereskedések újraprogramozzák az ABS-vezérlőmodult.
Megnyúlhat a rögzítőfék bowdenje
A rögzítőfék bowdenje elveszítheti a feszességét, és nem minden helyzetben rögzítheti megfelelően a járművet, növelve a balesetveszélyt.
Az ABS szoftverje miatt blokkolhatnak a hátsó fékek
Az ABS vezérlőmodul szoftvere bizonyos fékezési körülmények között a hátsó fékek blokkolását okozhatja, ami a jármű feletti uralom elvesztéséhez és balesethez vezethet. A márkakereskedések újraprogramozzák az ABS elektronikus vezérlőegységét.
A szívócsőnyomás-érzékelő hibás lehet
A hibás szívócsőnyomás-érzékelő helytelen kipufogógáz-kibocsátást okozhat. Az érzékelőt kicserélik.
A sebességváltó szoftvere pillanatra blokkolhatja a hajtott kerekeket
Óránkénti 40 mérföldes sebesség felett, D (Drive) állásból N (Neutral) állásba, majd vissza kapcsoláskor a hajtott kerekek pillanatra blokkolhatnak, ami az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ingyenesen újraprogramozzák az erőátvitel vezérlőmodulját.
Átkophatnak a hátsó fékcsövek
A kipufogógáz-visszavezető csővel való érintkezés koptathatja a hátsó fékcsöveket, és fékfolyadék-szivárgást okozhat. Ez csökkentheti a fékhatást, és motortéri tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és kicserélik a sérült csöveket, valamint rögzítőkapcsot szerelnek fel.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó nem veszi be a Park fokozatot
Egy nem megfelelően beszerelt dugó miatt a parkolóretesz rögzítőtengelye elmozdulhat a helyéről, és megakadályozhatja, hogy a sebességváltó Park állásba kapcsoljon. Rögzítőfék nélkül a jármű elgurulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a sebességváltót, és rögzítőkonzolt szerelnek be.
A laza akkumulátorkábel-rögzítő tüzet okozhat
A tűzfalnál lévő akkumulátorkábel-rögzítő lazább lehet, és a műszerfal kigyulladását okozhatja. A dealerök az előírt nyomatékra húzzák meg a rögzítőket.
Az első vállövek csavarjai meglazulhatnak
A vállöv terelőfülének laza csavarjai miatt bizonyos ütközések során az öv szétválhat, ami növeli az első üléseken utazók sérülésveszélyét. A dealerök az előírt nyomatékra húzzák meg a csavarokat.
A hátsó biztonsági öv rögzítései ütközéskor szétválhatnak
A hátsó padlómerevítésből hiányzó hegesztések miatt bizonyos ütközések során a hátsó biztonsági övek vagy a gyermekülés-rögzítők leválhatnak, ami növeli a hátsó utasok sérülésveszélyét. A márkakereskedők ellenőrzik, hogy hiányoznak-e hegesztések, és szükség esetén szerkezeti szegecseket szerelnek be.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.