Chevrolet Volt visszahívások
8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet Volt modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Egy gyártási hiba miatt a vezetőoldali légzsák inflátora a nyílásakor felrobbanhat, és éles fémdarabokat repíthet az utasok felé, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult, és bizonyos járműveken a kormánykereket is.
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági öv visszahúzója nem reteszelődik
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági öv visszahúzója nem reteszelődik, amikor az öv teljesen ki van húzva, ami megakadályozhatja a gyermekülés megfelelő rögzítését. Ez ütközés esetén növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a visszahúzókat, és szükség esetén ingyenesen kicserélik azokat.
A hátsó fékdugattyúk csökkenthetik a fékhatást
A hátsó féknyereg dugattyúinak nem megfelelő bevonata miatt gázbuborékok képződhetnek, ami csökkenti a fékhatást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen légtelenítik a fékrendszert.
A hibrid rendszer elveszítheti a hajtását
Egy vezérlőmodul-frissítés letilthatja a cellák egyensúlyozását és alacsony feszültséget okozhat. Ha a feszültség leesik, a jármű elveszítheti a hajtást, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a modult.
A vezetőoldali légzsák nem megfelelően fújódhat fel
A vezetőoldali légzsák nem megfelelően fújódhat fel egy nagy sebességű ütközés második fázisában, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
A nyomtávrúd leválhat a kormányműről
Előfordulhat, hogy a belső összekötőrúd nincs megfelelően meghúzva, és leválhat a kormányműről, ami a kormányzás elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormányműegységet.
A motor elindulhat zárt térben
Ha az elektromos rendszer bekapcsolva marad, az akkumulátor lemerülhet, és a motor újraindulhat a töltéséhez. Zárt térben hosszabb ideig járatva a motorban szén-monoxid halmozódhat fel, ami sérülésveszélyt jelent. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a motorvezérlő szoftverét, hogy korlátozzák, mennyi ideig maradhat bekapcsolva az álló jármű.
Az első fékek blokkolhatnak menetstabilizáló vagy kipörgésgátló esemény során
Egy féknyomás-modulátor hiba megakadályozhatja a nyomás leengedését ABS-, menetstabilizáló vagy kipörgésgátló működés közben, aminek következtében az egyik vagy mindkét első fék blokkolhat. Ez csökkentheti a kormányzási uralmat vagy megnövelheti a fékutat. A márkakereskedők ingyenesen új modulátorszelepet szerelnek be.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.