Chevrolet Uplander visszahívások
5 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet Uplander modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A hátsó hosszlengőkar eltörhet vagy leválhat
A hosszlengőkar nem megfelelő hegesztésű módosítása miatt kophat a szilent, illetve eltörhet vagy leválhat a kar, részben leválasztva a hátsó tengelyt az alvázról, és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a járművet, és ingyenesen biztosítják a javításhoz szükséges utólagosan beépíthető alkatrészeket.
Hiányoznak a gumiabroncsra és a terhelhetőségre vonatkozó információs címkék
A gumiabroncsra és a terhelhetőségre vonatkozó információs címkék hiányában a tulajdonosok esetleg nem ismerik a helyes abroncsméretet, és túlterhelhetik a járművet. A tulajdonosok új abroncs- és terhelési információs, valamint tanúsítási címkéket kapnak; kérésre a márkakereskedés felhelyezi azokat.
A gumiabroncs- és terhelési címke helytelen járműkapacitást mutathat
A gumiabroncs- és terhelési címke pontatlan jármű-terhelhetőségi adatot tüntethet fel, ami helytelen terheléshez vagy abroncsnyomáshoz, és akár az abroncs meghibásodásához is vezethet. A tulajdonosok helyesbített címkét és útmutatót kapnak; a márkakereskedés kérésre felhelyezi a címkét.
A rögzítőfék nem feltétlenül tart lejtőn
Bizonyos járművek meredek lejtőn behúzott rögzítőfékkel és üresben hagyott sebességváltóval sem maradnak álló helyzetben öt percig. Az akaratlan elmozdulás balesetet okozhat; akaratlan fékezés vagy hátsó zaj is előfordulhat. A márkakereskedések átvizsgálják a hátsó féknyergeket, és kicserélik azokat, amelyeknél a kar elcsúszik.
A második üléssor zárai oldódhatnak oldalütközéskor
Oldalütközés esetén az üléskioldó kar működésbe léphet, és a hátsó zárak idő előtt kinyílhatnak. Az elülső zár ezután kireteszelődhet, ami növeli az ülésben ülő utas sérülésének kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen eltávolítják a kart, és egy műanyag kupakot helyeznek a szabadon maradt tőcsavarra.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.