Chevrolet Trax visszahívások
14 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet Trax modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A tolatókamera torz vagy üres képet mutathat
A tolatókamera képernyője torz vagy üres képet mutathat, ami csökkenti a jármű mögötti kilátást, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén cserélik a kamerát.
A légzsák patronja felrepedhet
A légzsák patronjában lévő vegyi anyagok idővel elöregedhetnek, ami a patron felrepedését és potenciálisan súlyos sérülést okozhat. Az érintett légzsákmodulokat elővigyázatosságból kicserélik.
A műszerfali kijelző sötét maradhat
A szoftver miatt a műszerfali kijelző indításkor vagy vezetés közben időnként elsötétülhet, így nem láthatók az olyan fontos információk, mint a sebesség és a figyelmeztető lámpák, ami növeli a balesetveszélyt. Egy márkakereskedés vagy vezeték nélküli (OTA) frissítés ingyenesen frissíti a VCU szoftverét.
Magas hőmérsékleten beragadhat a fékpedál
A magas belső hőmérséklet a fékpedál beragadását okozhatja, ami pedálnyomás nélkül is aktiválja a féklámpákat. Az elektronikus fékvezérlő egységet újraprogramozzák, hogy figyelmeztetést jelenítsen meg.
Eltörhet az első lengőkar gömbszerkezete
Az első alsó lengőkar nem megfelelően hegesztett csatlakozása eltörhet, ami a kar részleges leválását okozhatja. A kerék kifelé fordulhat, ami befolyásolja az irányíthatóságot és a kormányzást, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják mindkét első alsó lengőkart, és szükség esetén ingyenesen kicserélik azokat.
Eltörhet az első alsó lengőkar csatlakozása
A nem megfelelően hegesztett kötés eltörhet, aminek következtében az első alsó lengőkar részben leválhat. A kerék kifelé fordulhat, ami befolyásolja az úttartást és a kormánozhatóságot, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják mindkét lengőkart, és szükség szerint ingyenesen kicserélik őket.
Előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki ütközéskor
Az érzékelő diagnosztikai modul gyártási módban maradhat, és megakadályozhatja, hogy a légzsákok ütközéskor kinyíljanak, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen újraprogramozzák a modult a megfelelő módra.
Előfordulhat, hogy a légzsákok és a biztonságiöv-előfeszítők nem lépnek működésbe
Előfordulhat, hogy egyes járművek nem kapták meg a teljes szoftverfrissítést. Bizonyos vezetési körülmények között egy diagnosztikai teszt megakadályozhatja, hogy balesetkor működésbe lépjenek az első légzsákok és a biztonságiöv-előfeszítők, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert, vagy korábbi légzsáknyílás esetén kicserélik a modult.
A légzsákok és az övfeszítők nem feltétlenül nyílnak ki
Bizonyos vezetési körülmények között egy szoftveres diagnosztikai teszt megakadályozhatja, hogy az elülső légzsákok és a biztonsági öv feszítői kinyíljanak egy balesetben. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a szoftvert; a korábbi légzsáknyílással rendelkező járművekben cserélik a modult.
A rádió elfelejtheti lejátszani a figyelmeztető hangjelzéseket
Előfordulhat, hogy a rádió nem ad ki figyelmeztető hangot, ha a vezető nincs bekötve, vagy a gyújtáskapcsolóban felejti a kulcsot. A biztonsági övre figyelmeztető jelzés hiányában a vezető esetleg nem köti be magát, ami baleset esetén növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a rádió szoftverét.
A rádió elfelejtheti lejátszani a kulcsra figyelmeztető hangjelzést
A rádió nem biztos, hogy figyelmeztető hangot ad, ha a kulcsot a gyújtáskapcsolóban hagyják a leállítás után, és a vezető 10 perc múlva vagy később nyitja ki az ajtót. A vezető elfelejtheti a kulcsot, ami növeli a lopásveszélyt. A márkakereskedések ingyen frissítik a rádió szoftverét.
Előfordulhat, hogy az első biztonsági öv feszítője nem reteszel
Bizonyos frontális vagy hátulról érkező ütközések során a medenceöv feszítője működésbe léphet, de terhelés alatt nem reteszel, ami növeli a sérülésveszélyt. Mindkét első medenceövfeszítőt kicserélik.
A gumiabroncs-címkéről hiányoznak az első és hátsó keréktárcsa méretei
A gumiabroncs-címkéről hiányoznak az első és hátsó keréktárcsa méretére vonatkozó adatok. Ez nem megfelelő méretű keréktárcsák felszereléséhez vezethet, és növeli a balesetveszélyt. A tulajdonosok ingyenesen kapnak egy javított címkét.
A kormányoszlop áramköri lapja elkophat, és megszüntetheti a rásegítést
A kormányoszlop burkolata hozzáérhet a szervokormány áramköri lapjához, és koptathatja azt, ami a kormányrásegítés hirtelen elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a kormányoszlop-szerelvényt.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.