Chevrolet Traverse visszahívások
32 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet Traverse modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Előfordulhat, hogy nem tölthető le az elektronikus kezelési útmutató
Előfordulhat, hogy a rádió nincs beállítva az elektronikus kezelési útmutató letöltésére. Útmutató hiányában a tulajdonosok nem biztos, hogy tudják, hogyan kell biztonságosan kezelni a járművet, ami növeli az ütközés során bekövetkező sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen visszaállítják a rádiót az automatikus letöltés engedélyezéséhez.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Gyártási hiba miatt a vezetőoldali légzsák inflátora a nyílásakor felrobbanhat, éles fémdarabokat repítve az utasok felé, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
A nem megfelelő váltó-napkerék miatt a féltengely leválhat
Egy nem megfelelő napkerék miatt a vezetőoldali féltengely leválhat a váltóról, ami a hajtóerő elvesztését vagy parkoló állásban elgurulást okozhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a napkerekeket.
A féltengely szétválhat
Egy hiányzó tartógyűrű miatt a bal oldali féltengely belső csuklója szétválhat, ami a hajtóerő elvesztését vagy a jármű elgurulását okozhatja Park állásban, ezáltal növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a féltengely-szerelvényt.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Gyártási hiba miatt a vezetőoldali légzsák inflátora a légzsák nyílásakor felrobbanhat, és éles fémforgácsokat repíthet az utasok felé, ami potenciálisan súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
Előfordulhat, hogy nem nyílnak ki a tetőlégzsákok
A tetőlégzsák csatlakozójában lévő nem kompatibilis elektromos érintkezők megakadályozhatják a légzsákok nyílását ütközéskor, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a csatlakozót, ingyenesen.
A sebességváltó-folyadék szivárgása a hajtóerő elvesztését okozhatja
A kerékjárati dob belső burkolatát rögzítő csavar és kapocs kidörzsölheti a sebességváltót, ami folyadékszivárgást okozhat. Ha a folyadék gyújtóforráshoz ér, a hajtóerő elvesztéséhez vagy tűzhöz vezethet. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csavart és a kapcsot, valamint ellenőrzik, hogy keletkezett-e érintkezési sérülés.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Gyártási hiba miatt a vezetőoldali légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanhat, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat az utasoknak. A márkakereskedések ingyenesen cserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
A nem megfelelő légzsákszoftver befolyásolhatja a nyitást
A szervizelés során telepített nem megfelelő légzsák-kalibrációs szoftver befolyásolhatja az első légzsákok nyílását, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a kalibrációs szoftvert.
Az oldalsó függönylégzsákok nincsenek megfelelően rögzítve
Előfordulhat, hogy az oldalsó függönylégzsákok nincsenek megfelelően rögzítve, és nem a tervezett módon működnek, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják, és szükség esetén beigazítják vagy kicserélik a hegesztőanyákat.
A túlkeményedett abroncsok levegőt ereszthetnek vagy futófelületet veszíthetnek
A túl hosszú ideig sütött abroncsokon oldalfali repedés vagy övsérülés keletkezhet, ami hirtelen nyomásvesztést vagy a futófelület leválását, esetleg az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések átvizsgálják az abroncsokat, és szükség szerint ingyenesen kicserélik őket.
A túlkeményedett abroncsok eltörhetnek vagy elveszíthetik a futófelületüket
A túlvulkanizált abroncsok oldalfala megrepedhet, és hirtelen nyomásvesztés következhet be, vagy leválhat az abroncsöv, ami a futófelület vagy az abroncsöv részleges vagy teljes elvesztéséhez vezethet. Mindkét eset növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és kicserélik az érintett abroncsokat.
Hiányozhatnak a csavarok a sebességváltó akkumulátorának zárófedelet
A hiányzó zárófedél-csavarok sebességváltó-olaj szivárgását és a hajtás elvesztését okozhatják, ami növeli a balesetveszélyt; a szivárgó folyadék a tűzveszélyt is növelheti. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az akkumulátort, és hiányzó csavarok esetén kicserélik.
Az üzemanyag-szivattyú fúvókája korlátozhatja az üzemanyag-ellátást
Egy műanyag sorja eltömítheti az üzemanyag-szivattyú fúvókáját, és korlátozhatja a motor üzemanyag-ellátását. A motor figyelmeztetés nélkül leállhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik az üzemanyag-szivattyú modult.
A függönylégzsák diffúzora leválhat
A tetőoszlop légzsákjának diffúzora a nyílás során leválhat a gázfejlesztőről, csökkentve a légzsák hatásfokát és növelve a sérülés kockázatát baleset esetén. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett légzsákmodulokat.
Megrepedhet a motortér hosszanti tartója
A motortérben lévő megrepedt hosszanti tartó csökkentheti az ütközésállóságot, és növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a járművet, és szükség esetén ingyenesen kicserélik azt.
Előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki ütközéskor
Az érzékelő diagnosztikai modul gyártási módban maradhat, és megakadályozhatja, hogy a légzsákok ütközéskor kinyíljanak, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen újraprogramozzák a modult a megfelelő módra.
A harmadik üléssor vázának hegesztései hibás helyen lehetnek
A harmadik üléssor vázának rossz helyen lévő hegesztései miatt az ülés nem a várt módon működhet, ami baleset esetén növeli az utasok sérülésveszélyét. A márkakereskedések átvizsgálják a vázat, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Túlmelegedhet az ablaktörlő motorja
Gyártási hiba miatt az ablaktörlő motorja használat közben túlmelegedhet, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a motorfedél-szerelvényt.
A motoros csomagtérajtó váratlanul leeshet
A gázrugók idő előtt elkophatnak, így a nyitott csomagtérajtó leeshet és eltalálhat valakit. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a csomagtérajtó-mozgató vezérlőszoftverét a túl gyors záródás megakadályozása érdekében.
Megrepedhet az abroncs futófelülete
Az abroncs futófelülete megrepedhet, ami nyomásvesztést vagy abroncshibát okozhat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a megadott dátumtartományban gyártott abroncsokat.
A karosszéria elektronikus modulja rövidzárlatot kaphat
A belső szennyeződés elektromos rövidzárlatot okozhat a karosszéria elektronikus moduljában, ami leállíthatja a járművet, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.
Az első biztonsági öv sodronya elhasználódhat és elszakadhat
Az első biztonsági övet a járműhöz rögzítő acélsodrony elfáradhat és elszakadhat, így az öv ütközéskor nem tartja meg megfelelően az utast. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják, és szükség esetén megjavítják vagy kicserélik a medenceöv övfeszítőjét.
Az üzemanyagszint-jelző pontatlanul jelezhet
A motorvezérlő modul szoftverje miatt az üzemanyagszint-jelző pontatlanul mutathatja az értéket. A jármű váratlanul kifogyhat az üzemanyagból és lefulladhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a modult a kijelzés helyesbítése érdekében.
Az oldallégzsák vezetékezése megakadályozhatja a légzsákok nyílását
Az ülésbe szerelt oldallégzsák vezetékezésének megnövekedett ellenállása megakadályozhatja a légzsákok és a biztonságiöv-feszítők működését baleset esetén, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen forrasztott kötésekre cserélik az érintett kábelcsatlakozásokat.
A sebességváltó váltóbowdenje kiakadhat
A váltóbowden állítóeleme kiakadhat, így a kiválasztott fokozat eltérhet a jelzett pozíciótól. Előfordulhat, hogy a jármű nincs Parkolás állásban, és elgurulhat, sérülésveszélyt okozva. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és kicserélik az érintett állítóelemeket.
Meglazulhat a szélvédőablaktörlő karja
A hó vagy a jég akadályozhatja az ablaktörlő mozgását, aminek következtében az ablaktörlő kar meglazulhat és leállhat. A csökkentlátási viszonyok növelhetik a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen meghúzzák az ablaktörlő kar anyáit.
A biztonsági öv csatja részben kioldódhat
Amikor a második üléssort visszaállítják függőleges helyzetbe, a burkolat árnyékolása a biztonsági öv csatjának nyomódhat. Az ülés visszaállításához használt erő lenyomhatja a csat fedelét és részben lenyomhatja a kioldógombot, így az öv ütközéskor esetleg nem rögzíti megfelelően az utast. A márkakereskedések módosítják a burkolatokat és ingyenesen kicserélik a sérült csatokat.
A fűtött szélvédőmosó-folyadék modulja lángra lobbanhat
A fűtött szélvédőmosó-folyadék modulja túlmelegedhet és megolvaszthatja a környező műanyagot; meggyulladhat és tüzet okozhat. A márkakereskedők véglegesen kiiktatják és eltávolítják a modult, valamint egy frissített kezelési útmutató-oldalt biztosítanak.
A rögzítőfék-bowden összekötőeleme eltörhet
A nem megfelelő méretű rögzítőfék-bowden összekötőeleme a pedál lenyomásakor eltörhet. Ha a jármű nincs Park állásban és kellően meredek lejtőn áll, akaratlanul elindulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az összekötőelemet.
Előfordulhat, hogy a váltóbowden rögzítőkapcsa nem rögzül teljesen
Ha a váltókötél rögzítőkapcsa nem ugrik be teljesen, a kiválasztott fokozat eltérhet a váltókar állásától. Előfordulhat, hogy a jármű nem indítható újra, vagy Park állásban hagyva elgurulhat. A márkakereskedések ellenőrzik a kapcsot, és ha az nem ugrik be, ingyenesen kicserélik a váltókötelet.
Hiányozhat egy szegecs a biztonsági öv csatjából
A második vagy harmadik sorban lévő biztonsági öv csatjából hiányozhat egy szegecs, így az baleset esetén leválhat a rögzítőhevederről, növelve az utasok sérülésének kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják a csatokat, és szükség esetén kicserélik őket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.