Chevrolet Suburban Twelfth generation

A(z) Chevrolet Suburban Twelfth generation (2021 óta) méretei, tömegei, megbízhatósága és hivatalos adatai a az Európai Unióban, az Egyesült Államokban és Kanadában piacokon elérhető 18 változatához.
Modellkódok: T1XX
Méretek, tömeg és kapacitás
| Műszaki adat | Észak-Amerika | Wikipédia |
|---|---|---|
| Méretek | ||
| Hosszúság | 5730 mm TC | 5725–5733 mm |
| Szélesség | 2060 mm TC | 2060 mm |
| Magasság | 1920 mm TC | 1923 mm |
| Tengelytáv | 3410 mm TC | 3406 mm |
| Első nyomtáv | 1740 mm TC | – |
| Hátsó nyomtáv | 1730 mm TC | – |
| Tömeg és vontatás | ||
| Saját tömeg | 2483–2578 kg TC | – |
Az NHTSA összesített biztonsági értékelése (USA): 2021–2024: ★★★★☆ · 2025–2026: ★★★★★
Az értéktartományok a generáció változatait és karosszériatípusait fedik le; az európai és az észak-amerikai változatok eltérhetnek. Források: A Transport Canada járműadatai, Wikipédia, Az NHTSA 5 csillagos biztonsági értékelései. A Wikipédiáról származó adatokat a CC BY-SA 4.0 licenc alapján használjuk.
Megbízhatóság és tulajdonosi beszámolók
Tulajdonosi panaszok az NHTSA-hoz (USA)
557 panasz a 2021–2026 modellévekre. 13 baleset · 3 tűzeset · 13 sérülés
- Motor 305
- Sebességváltó és hajtáslánc 103
- Elektromos rendszer 65
- Üzemanyagrendszer 45
A panaszokat a tulajdonosok jelentik, az NHTSA nem ellenőrzi őket; az adatokat nem igazítják az eladott autók számához, ezért a népszerű modellekről több panasz érkezik. NHTSA-tulajdonosi panaszok
A(z) Chevrolet Suburban Twelfth generation összes változata (18)
Mind a(z) 18 változat megjelenítése
Európai Unió 4 változat
Az EU-ban (valamint Norvégiában és Izlandon) újonnan forgalomba helyezett autók az Európai Környezetvédelmi Ügynökség adatai alapján. Az adatok 2020-ig a NEDC-eljárás, 2021-től pedig a WLTP szerint szerepelnek; a változatok motor és teljesítmény szerint vannak csoportosítva, a regisztrációk számával együtt.
| Évek és változat | Motor | Teljesítmény | Üzemanyag | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ | EU-s regisztrációk |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 6,2 l | 313 kW (426 LE) | Benzin | 14,3 l/100 km WLTP | 370 g/km | 43 |
| 2021–2024 | 6,2 l | 313 kW (426 LE) | Benzin | – | 364–401 g/km | 98 |
| 2024 | 6,2 l | 313 kW (426 LE) | Flex-fuel (E85) | – | – | 13 |
| 2024 | 6,2 l | 313 kW (426 LE) | LPG | – | 370 g/km | 11 |
Egyesült Államok 11 változat
Az USA-ban értékesített modellévek az EPA és az Energiaügyi Minisztérium (fueleconomy.gov) adatai alapján. MPG az EPA-teszt szerint; liter/100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Meghajtás | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 3,0 l | Dízel | 10 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 272–275 g/km |
| 2021–2027 | 3,0 l | Dízel | 10 fokozatú automata | Összkerékhajtás (4x4) | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 276–287 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325–332 g/km |
| 2021–2027SIDI | 5,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Összkerékhajtás (4x4) | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 339–355 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Összkerékhajtás (4x4) | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 347–355 g/km |
| 2021–2027SIDI | 6,2 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 337–345 g/km |
| 2022–2024SIDI; Stop-Start · SIDI | 5,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 327 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 5,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Összkerékhajtás (4x4) | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 320–344 g/km |
| 2021–2022SIDI; Stop-Start | 6,2 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 326–340 g/km |
| 2022SIDI; Stop-Start | 6,2 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Összkerékhajtás (4x4) | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2021SIDI; Stop-Start | 5,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | Hátsókerék-hajtás | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 306 g/km |
Kanada 3 változat
Kanadában értékesített modellévek a Natural Resources Canada üzemanyag-fogyasztási besorolásai (5 ciklusos teszt) alapján.
| Évek és változat | Motor | Üzemanyag | Sebességváltó | Fogyasztás (vegyes) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Dízel | 10 fokozatú automata | 10,1–10,7 l/100 km 5-ciklusú | 272–287 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 5,3 l | Benzin | 10 fokozatú automata | 13,2–15,1 l/100 km 5-ciklusú | 309–354 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6,2 l | Benzin | 10 fokozatú automata | 14,7–15,3 l/100 km 5-ciklusú | 345–357 g/km |
Hasonló modellek más márkáktól
A hivatalos adatok szabványos tesztelési eljárások alapján készülnek, és piaconként eltérnek. A fogyasztásod attól függ, hogy hogyan, hol és milyen körülmények között vezetsz.





