Chevrolet S-10 visszahívások
34 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet S-10 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A légzsák figyelmeztető címkéje helytelen állításokat tartalmazhat
Egyes járművek légzsákra vonatkozó figyelmeztető címkéjén helytelen állítások szerepelnek. A tulajdonosok javított címkéket és szerelési útmutatót kapnak.
Az ablaktörlő motorja meghibásodhat
A megrepedt forrasztási pontok miatt az ablaktörlők kihagyhatnak vagy leállhatnak. Rossz időben a csökkent látási viszonyok balesetet okozhatnak. A márkakereskedések kicserélik az ablaktörlő motor áramköri lapját és burkolatát.
Az akkumulátorcsomag túlmelegedhet, ha a figyelmeztető lámpákat figyelmen kívül hagyják
Ha az akkumulátor ellenállása meghalad egy beállított értéket, a jármű figyelmeztető lámpákat jelezhet, és lekapcsolás helyett csökkent teljesítménnyel haladhat tovább. A további vezetés hőt termelhet és tüzet okozhat. A márkakereskedések frissített akkumulátorcsomag-szoftvert telepítenek.
A terhelhetőségi címke túlértékelheti a maximális terhelést
A tanúsító címke a jóváhagyott maximális értéknél nagyobb hasznos terhelést mutathat. Ha a járművet ennyire megterhelik, a várttól eltérően viselkedhet, ami az irányíthatóság elvesztésének vagy a hosszabb fékútnak a veszélyével jár. A tulajdonosoknak cserecímkét küldenek a vezetőoldali ajtóra.
A menetfények nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak
A nappali menetfények nem felelnek meg a világítási előírásoknak. A márkakereskedések egy módosított kábelköteget szerelnek be, amellyel a távolsági fényszóróról a tompított fényszóróra váltják át a világítást, és új, hosszú élettartamú tompított izzókat szerelnek fel.
A biztonsági öv csatjának talpa nem feltétlenül bírja ki az ütközési erőket
Előfordulhat, hogy a csat talpa nem felel meg az előírt terhelési szilárdságnak, mivel nem kapott megfelelő hőkezelést. Ütközés során előfordulhat, hogy az utas nincs megfelelően rögzítve. A márkakereskedések ellenőrzik a csatok dátumkódjait, és kicserélik az érintett csatokat.
A fékcső elkophat és korrodálódhat
A fűtés betöltőcsövének testkábele hozzáérhet a jobb hátsó fékcsőhöz, és lekoptathatja annak korrózióvédelmét. A cső korrodálódhat és elveszítheti sértetlenségét, ami fékfolyadék-szivárgást okozhat. A márkakereskedések áthelyezik a kábelt, átvizsgálják a fékcsövet kopás szempontjából, és szükség esetén kicserélik.
A töltőcsatlakozó egység meghibásodhat töltés közben
A töltőcsatlakozó egység meghibásodhat töltés közben, ami hőfelhalmozódást tesz lehetővé, és potenciálisan tüzet okozhat. A márkakereskedések egy újratervezett egységre cserélik.
A blokkolásgátló fékrendszer leállhat
Egy nem megfelelő rugós kapocs elállíthatja a blokkolásgátló fékrendszer motorjának csapágyát, és idővel működésképtelenné teheti a rendszert. Az alapfékek továbbra is működnének, de a dinamikus hátsó fékerő-elosztás nem. A márkakereskedések kicserélik a féknyomás-modul szelepét.
A fékcső csatlakozása szivároghat
Előfordulhat, hogy a fékcső vége nincs megfelelően a helyére illesztve, és részben kimozdulhat összeszereléskor, a kezdeti úthibák hatására vagy a fékfolyadék áramlásától. A szivárgás megnövelheti a fékutat. A márkakereskedők ellenőrzik, szivárog-e fékfolyadék a fékcső csatlakozásánál, és szükség esetén új csatlakozót szerelnek be.
A négykerék-meghajtás kapcsolója növelheti a fékutat
A kapcsoló, amely azt jelzi, hogy a jármű két- vagy négykerék-meghajtásban van-e, meghibásodhat, ami megnöveli a fékutat kétkerék-meghajtás esetén végzett ABS-fékezéskor. Baleset történhet, amikor rövid fékútra van szükség. A márkakereskedők kicserélik vagy megjavítják a kapcsolót.
Az utastér ablakai gyorsan bepárásodhatnak, amikor bekapcsolják a fűtést
Bizonyos hőmérsékleti és páratartalmi viszonyok mellett a belső üvegfelületek a fűtés bekapcsolása után gyorsan bepárásodhatnak, eltakarva a vezető kilátását. A tulajdonosok figyelmeztető címkét és kézikönyvbe illeszthető lapot kapnak, amely a vezetés közbeni párásodás elkerülését segítő megállási és várakozási eljárást ismerteti.
Az ablaktörlő motor megrepedt forrasztásai leállíthatják az ablaktörlőket
A vezetékcsatlakozó közelében lévő forrasztások megrepedhetnek, amitől az ablaktörlők szakaszosan működhetnek vagy működésképtelenné válhatnak, rontva a kilátást. A márkakereskedők kicserélik az ablaktörlőmotor áramköri lapját és fedelét.
A kábelköteg rögzítője meggyulladhat és tüzet okozhat
A motortéri kábelköteg rögzítőkapcsa megolvadhat és a kipufogócsonkra csöpöghet, ahol meggyulladhat és járműtüzet okozhat. A márkakereskedések gondoskodnak a jármű elvontatásáról és más közlekedési lehetőségről, miközben más nyomvonalon vezetik el a kábelköteget.
A hátsó fékcső eltörhet és szivároghat
A jobb hátsó fékcső eltörhet és folyadékot szivárogtathat, ami puha fékpedált vagy a pedál hirtelen beesését, valamint a hátsó fékhatás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők átvizsgálják és kicserélik a fékcsövet.
Az első fékcső kidörzsölődhet az olajteknőn
A motor olajteknőjével való érintkezés koptathatja az első fékcsövet, ami fékfolyadék-veszteséghez vezethet, csökkentve a fékhatást és növelve a fékutat. A márkakereskedések ellenőrzik a hézagot, rögzítőbilincset szerelnek fel, ha az legfeljebb 6MM, és kicserélik a fékcsövet, ha az hozzáért az olajteknőhöz.
Ütközéskor szétválhat a biztonsági öv hevedere
A külső biztonságiöv-heveder frontális ütközés során elszakadhat. Egy későbbi ütközés vagy borulás esetén az utas biztonságiöv-védelem nélkül maradhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések védőburkolatot szerelnek fel az ülésdöntő mechanizmusra.
A lepergő festék befolyásolhatja a szélvédő rögzítését
A szélvédőnyílás peremén lévő súlyosan lepergő festék miatt a szélvédő ütközéskor nem feltétlenül marad a helyén az előírt módon. A javítási leírás szerint az összes érintett járművet visszavásárolták.
A kormánytengely leválhat a kormányműről
Egy laza csatlakozó miatt a szorítócsavar koptathatja a kormánytengely bordázatát, míg a tengely le nem válik a kormányműről, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések az előírt nyomatékkal meghúzzák a felső és alsó csavarokat.
A sebességváltó beszorulhat és blokkolhatja a hátsó kerekeket
A nem az előírások szerint megmunkált alkatrészek miatt a sebességváltó beszorulhat és blokkolhatja a hátsó hajtott kerekeket, ami a jármű feletti uralom elvesztését eredményezi. A márkakereskedők ellenőrzik a sebességváltó kimenő nyomatékát, és kicserélik a váltót, ha az nem felel meg az előírásoknak.
A ventilátorlapát leválhat a központi csillagtartójáról
A ventilátorlapát szegecsei eltörhetnek, amitől a lapát leválhat, eltalálhat és megsebesíthet valakit a jármű közelében. A márkakereskedések átvizsgálják a ventilátort, és szükség esetén vastagabb fejű szegecsekkel ellátott darabra cserélik.
A fékrásegítő vákuumtömlője lecsatlakozhat
A motor visszasülése lecsatlakoztathatja a vákuumtömlőt a fékrásegítő visszacsapó szelepéről. Ez a motor alapjáratának megemelkedését és a vákuumtartalék kimerülése után a fékrásegítés elvesztését okozhatja. A márkakereskedések bilincset szerelnek fel.
Az üzemanyag-betöltő cső baleset után szivároghat
Az üzemanyag-betöltő cső nem feltétlenül felel meg a specifikációnak, és a szellőzőcsővel lévő csatlakozása balesetben megrepedhet. Ha a jármű felborul, az üzemanyag kifolyhat, és baleset utáni tüzet okozhat. A márkakereskedések kicserélik az üzemanyag-betöltő csövet.
A hátsó biztonsági öv hevedere nem húzható ki
Előfordulhat, hogy a külső hátsó biztonsági öv nem old ki visszahúzott helyzetéből, ami megakadályozza a használatát, és ütközés esetén növeli a sérülés kockázatát. Minden olyan övet kicserélnek, amely nem húzódik ki szabadon.
A hűtőventillátor lapátjai eltörhetnek
A fáradás vagy a jármű terhelése miatt a hűtőventillátor egyik lapátja eltörhet. Ha ez nyitott motorháztető mellett történik, a közelben tartózkodó személy megütheti magát és megsérülhet. Egy újonnan tervezett ventilátoregységet szerelnek be.
Az üzemanyagtartály-jeladó tömítése elmozdulhat
A rossz helyre került jeladótömítés túlzott üzemanyag-kiömlést okozhat borulás esetén. A kiömlött üzemanyag gyújtóforrás közelében meggyulladhat. Cseréld ki a jeladótömítéseket.
A felfüggesztés csavaranyái menetszakadást szenvedhetnek
A felfüggesztési alkatrészeket rögzítő anyák menete megsérülhet. A hátsó felfüggesztés sérült menetű anyái csökkenthetik az alsó lengőkar szorítóerejét, ami annak leválásához, valamint az irányítás elvesztéséhez vagy balesethez vezethet. Kicserélik az alsó lengőkar, a hátsó rugó és kengyel, valamint a hátsó lengéscsillapító anyáit.
Az ablaküveg ütközéskor kirepülhet a helyéről
A nem megfelelő alapozó gyengítheti a szélvédő és az oldalsó ablaküvegek tapadását, ami miatt ütközéskor az utasok kirepülhetnek. Az üveget kiszerelik, és a megfelelő alapozóval visszaszerelik.
A kormánykerék meglazulhat
Előfordulhat, hogy a kormánykerék rögzítőanyája nem elég szoros, és hiányzik a biztosítóeleme. A kormánykerék leválhat a kormányoszlopról, ami az irányítás elvesztését és balesetet okozhat. Az anyát és a biztosítóelemet visszaszerelik, majd az anyát újra meghúzzák.
A gömbfej sasszegei kieshetnek
A felső vagy alsó gömbcsuklók nem megfelelően elhajtott sasszegei kieshetnek, amitől egy anya meglazulhat, és a gömbcsukló leválhat a csonkállványról. Ez a kormányzás feletti irányítás elvesztését és balesetet okozhat. A sasszegeket kicserélik, és szükség szerint a csonkállvány-egységeket is.
A kormányrúd rögzítőanyái meglazulhatnak vagy leeshetnek
Előfordulhat, hogy a belső nyomtávrúd és a közvetítő rúd közötti anyák nincsenek megfelelően meghúzva és peremezve. Egy anya leeshet, aminek következtében a belső nyomtávrúd kiakadhat, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztését és balesetet okozhat. Cseréld ki a kormányösszekötő-rudazatot.
A tanúsíticímkén helytelen abroncs- és kerékinformáció szerepelhet
A tanúsítócímkén helytelen abroncs- és kerékinformáció szerepelhet, ezért a jármű nem felel meg az FMVSS 120 szabványnak. A helyes információkat tartalmazó tanúsított címkét szerelnek fel.
A nem megfelelő sebességváltó-kenés blokkolhatja a hátsó kerekeket
A főtengely és az első sebességfokozat közötti nem megfelelő kenés a hátsó kerekek hirtelen blokkolását okozhatja. A márkakereskedő kevert olajra cseréli a váltófolyadékot, és frissíti a karbantartási ütemtervet.
Egyes üléstámla-reteszek balesetben meghibásodhatnak
Bizonyos üléstámla-reteszek nem feltétlenül felelnek meg a megadott biztonsági szabványnak, és baleset esetén nem működnek. Az elgörbült, eltörött vagy hiányzó horgokkal rendelkező reteszeket átvizsgálás után kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.