Chevrolet Express visszahívások
71 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet Express modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fékcső megsérülhet és folyadékot szivároghat
A fékcső és a karosszériarögzítések közötti elégtelen távolság károsíthatja a csövet, és fékfolyadék-szivárgást okozhat. Ez fékmeghibásodáshoz vezethet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a fékcsövet.
A használaton kívüli hátsó HVAC-vezetékezés túlmelegedhet
A szabadon lévő, használaton kívüli hátsó HVAC-vezetékek korrodálódhatnak és túlmelegedhetnek, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen lezárják a hátsó befúvómotor áramköreit.
A túlkeményedett abroncsok levegőt ereszthetnek vagy futófelületet veszíthetnek
A túl hosszú ideig sütött abroncsokon oldalfali repedés vagy övsérülés keletkezhet, ami hirtelen nyomásvesztést vagy a futófelület leválását, esetleg az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések átvizsgálják az abroncsokat, és szükség szerint ingyenesen kicserélik őket.
A tolatókamera képe fordított lehet
A monitor visszatérhet a gyári beállításokhoz, és felcserélheti a tolatókamera képét. A vezető rossz irányba kormányozhat egy akadály elkerülése érdekében, ami növeli a balesetveszélyt. A javítást ingyenesen biztosítják.
A hátsó oldalablakok edzett üvegből lehetnek
Az egyik vagy mindkét hátsó oldalablak laminált üveg helyett edzett üveg lehet. Az edzett üveg növeli a sérülésveszélyt oldalütközés vagy borulás esetén. A márkakereskedők ingyenesen laminált üvegre cserélik az érintett ablakokat.
A hátsó klímavezérlő modul túlmelegedhet
Ha a hátsó klímaberendezés maximális fűtésre vagy maximális padlószellőzésre van állítva, és elektromos rövidzárlat történik, a modul túlmelegedhet, és tüzet okozhat a tetőkárpitban. A márkakereskedők ingyenesen eltávolítják az elektromos szigetelést a modul egyik vezetékcsatlakozójáról.
Túl későn jelezhet a guminyomás-figyelmeztetés
A guminyomás-ellenőrző rendszer 37 PSI helyett 41 PSI-nél jelezhet, így a vezetőnek kevesebb ideje marad reagálni az alacsony nyomásra. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a rendszert és az ajtóoszlopon lévő guminyomás-címkét, és szükség esetén újraprogramozzák a rendszert.
Az elektromos ablakemelő kapcsolója korrodálódhat
Folyadék juthat be a vezetőoldali elektromos ablakemelő kapcsolójába, ami korróziót és nagy elektromos ellenállást okozhat, növelve a tüzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezető oldali ablakemelő kapcsolót.
A tűzoltókészülék nem feltétlenül működik
A tűzoltókészülék eltömődhet, működtetéséhez túlzott erőre lehet szükség, vagy a fúvókája leválhat, ami megakadályozza, hogy a várt módon működjön, és tűz esetén növeli a sérülés kockázatát. A tulajdonosoknak fel kell venniük a kapcsolatot a tűzoltókészülék gyártójával egy ingyenes csere érdekében.
A visszapillantó tükör kialakítása korlátozhatja a kilátást hátrafelé
Belső visszapillantó tükör vagy mindkét oldalon sík külső tükrök hiányában a vezetőnek nem lesz megfelelő a kilátása a jármű mögötti területre, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen felszerelnek egy jobb oldali sík visszapillantó tükröt.
Hiányzik az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer
Abroncsnyomás-ellenőrző rendszer hiányában a vezető nem kap figyelmeztetést, ha egy abroncs alacsony nyomású. Az alacsony nyomású abroncsokkal való vezetés növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen beszerelik a szükséges hardvert és szoftvert.
Túl kicsi a sűrített földgázra utaló felirat szövege
A sűrített földgázzal való üzemeltetést jelző címke szövege túl kicsi lehet ahhoz, hogy észrevegyék, ami akadályozhatja a tartályok ellenőrzését és a biztonságos tankolást, emellett növeli a tűzveszélyt. A cserecímkét ingyenesen elküldik.
A kerekesszékes emelőplatform oldallemeze megrepedhet
A megrepedt oldallemez miatt az emelőplatform az ajtók nyitásakor leválhat és kieshet, ami a kezelő sérülését okozhatja. Egy Ricon márkakereskedés vagy szervizközpont támasztóütközőket szerel fel; a repedezett platformokat ingyen kicserélik.
A karosszéria elektronikus modulja rövidzárlatot kaphat
A belső szennyeződés elektromos rövidzárlatot okozhat a karosszéria elektronikus moduljában, ami leállíthatja a járművet, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.
A CNG-szabályozó földgázt szivárogtathat
A nagynyomású szabályozó földgázt szivárogtathat. Ha a gáz gyújtóforráshoz ér, tüzet vagy robbanást okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a szabályozót.
Előfordulhat, hogy az utasoldali műszerfal nem nyeli el az ütközési energiát
A légzsák nyitási küszöbértéke alatti frontális ütközés során a be nem kötött utas feje olyan műszerfalba ütközhet, amely nem nyeli el kellőképpen az ütközési energiát, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen módosítják az utasoldali műszerfalat.
Az üzemanyag-elzáró csatlakozó túlmelegedhet
A sűrítettföldgáz-tartály üzemanyag-elzáró mágnesszelepének csatlakozója korrodálódhat és rövidzárlatot okozhat, ami túlmelegedéshez és növekvő tűzveszélyhez vezet. A javítás magában foglalja a mágnesszelep-egységek és az üzemanyag-szivattyú biztosítékainak cseréjét, valamint a vezetékezés átalakítását.
Az ülés vezetéke beszorulhat és rövidzárlatot okozhat
Az ülés kábelkötege beszorulhat az üléskonzolba, ahol elvágódhat és rövidzárlatot okozhat, tüzet okozva. A márkakereskedések rögzítik a kábelköteget, és ingyenesen kicserélik a sérült vezetékezést.
A CNG-szellőztető cső helytelenül lehet összeszerelve
Ha a nyomásszabályozó berendezés aktiválódik, a helytelenül összeszerelt szellőztető cső sűrített földgázt bocsáthat ki az utastérbe. Gyújtóforrás jelenlétében ez robbanást vagy tüzet okozhat. A vállalat átvizsgálja az egységet, és elvégzi a szükséges javításokat.
A gyújtáskulcs járó motornál is kihúzható
A kulcs kihúzható lehet, miközben a jármű jár, vagy nincs Parkolás állásban. A jármű elgurulhat, balesetet okozva vagy elgázolva a gyalogosokat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gyújtáskapcsoló-hengert és két kulcsot.
A parkolózár alkatrészei miatt a jármű elgurulhat
A törött parkolózár-kábel vagy a hibás kormányoszlop-reteszelő fogaskerék miatt a jármű úgy is kikerülhet Parkolásból, hogy a kulcs ki van húzva, vagy a gyújtás ki van kapcsolva, illetve a fék lenyomása nélkül. Elgurulhat, ami balesetet vagy sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a kormányoszlopot.
Az üzemanyag-betöltőcső korrodálódhat
A víz és az úti szennyeződések beszorulhatnak az üzemanyag-betöltőcső köré, és korróziót okozhatnak. Tankolás közben üzemanyag szivároghat, ami gyújtásforrás esetén tűzveszélyt teremt. A márkakereskedések ingyenesen új üzemanyag-betöltőcsonkot szerelnek fel.
Elgörbülhetnek a kerekesszék-emelő gurulásgátló reteszei
A gyakori használat elgörbítheti vagy elállíthatja a kerekesszék-emelő gurulásgátló reteszeit. Egy utas átgurulhat a korláton, miközben az emelő fel van emelve, és leeshet, ami sérülést okozhat. A márkakereskedők ingyenesen megjavítják a járműveket.
Eltörhet a kormánymű pitman tengelye
A nem megfelelően edzett kormánymű pitman tengely eltörhet, ami a kormányzás elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség esetén ingyenesen átvizsgálják a kormányművet és kicserélik a tengelyt.
Előfordulhat, hogy az utasoldali légzsák második fokozata nem nyílik ki
A kétfokozatú elülső légzsák második fokozata súlyos frontális ütközés esetén esetleg nem nyílik ki, ami növeli az utas sérülésének kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen beszerelnek egy új első utasoldali légzsákot.
A jobb hátsó fékcső átdörzsölődhet
A jobb hátsó fékcső hozzáérhet a gumiabroncshoz vagy a keréktárcsához, és lyuk képződhet rajta, ami csökkenti a hátsó fékhatást, valamint növeli a fékutat és a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen rögzítik a csövet a megfelelő hézag biztosítása érdekében.
A hátsó tengely differenciálmű-kereszttengelye eltörhet és blokkolhatja a tengelyt
A nem megfelelően hőkezelt hátsó differenciálmű-kereszttengely eltörhet és elmozdulhat, ami a hátsó tengely blokkolását okozhatja. A vezető elveszítheti az irányítást a jármű felett és balesetet szenvedhet. A márkakereskedések ingyenesen új kereszttengelyt szerelnek be.
A kerekesszékes lift túlhaladhat a padlószinten
A lift a fel gomb felengedése után is tovább emelkedhet, és túlhaladhat a jármű padlószintjén. A megdőlt platform miatt a kerekesszékes utas felborulhat, vagy a rajta álló személy leeshet. A hivatalos márkakereskedők ingyenesen elvégzik a javításokat; a szoftveres megoldás vizsgálata alatt a tulajdonosok ingyenes kezelési útmutatót és oktató DVD-t kapnak.
A generátor feszültségszabályozója túlmelegedhet
A generátor feszültségszabályozójának alacsony ellenállású rövidzárlata elegendő hőt termelhet ahhoz, hogy motortüzet okozzon. A márkakereskedők átvizsgálják a generátort, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
A fűtés, szellőzés és légkondicionálás vezérlőgombjai eltörhetnek
A fűtés, szellőzés és légkondicionálás vezérlőgombjai eltörhetnek és szabadon foroghatnak, így nem lehet szabályozni a fűtést, a hűtést vagy a szellőzést. Ha a páramentesítő rendszer is érintett, csökkenhet a kilátás és nőhet a balesetveszély. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az összes vezérlőgombot.
A légkondicionáló fűtőeleme szikrázhat vagy füstölhet
A hibás fűtőelem miatt az egység füstöt vagy szikrát bocsáthat ki, ami tüzet okozhat. Az egységet ingyen megjavítják.
Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő úgy húzódik be, hogy valaki rajta tartózkodik
A behúzásgátló reteszelés nem feltétlenül érzékeli a platformon tartózkodó személyt vagy tárgyat, így az emelő váratlanul behúzódhat, és megsebesítheti a felhasználóját. Az emelőket ingyenesen javítják.
Előfordulhat, hogy a kerekesszéklift figyelmeztető rendszere nem érzékel egy felhasználót
A küszöbfigyelmeztető rendszer a lift területének egy részén nem feltétlenül érzékeli a kerekesszéket vagy mozgást segítő eszközt használó személyt. A lift váratlanul elmozdulhat és sérülést okozhat a használójának. A lifteket ingyenesen kijavítják.
Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő úgy húzódik be, hogy valaki rajta tartózkodik
A behúzásgátló reteszelés nem feltétlenül érzékeli a platformon tartózkodó személyt vagy tárgyat, így az emelő váratlanul behúzódhat, és megsebesítheti a felhasználóját. Az emelőket ingyenesen javítják.
Előfordulhat, hogy a kerekesszéklift figyelmeztető rendszere nem érzékel egy felhasználót
A küszöbfigyelmeztető rendszer a lift területének egy részén nem feltétlenül érzékeli a kerekesszéket vagy mozgást segítő eszközt használó személyt. A lift váratlanul elmozdulhat és sérülést okozhat a használójának. A lifteket ingyenesen kijavítják.
Előfordulhat, hogy a kerekesszékes emelő úgy húzódik be, hogy valaki rajta tartózkodik
A behúzásgátló reteszelés nem feltétlenül érzékeli a platformon tartózkodó személyt vagy tárgyat, így az emelő váratlanul behúzódhat, és megsebesítheti a felhasználóját. Az emelőket ingyenesen javítják.
Előfordulhat, hogy a kerekesszéklift figyelmeztető rendszere nem érzékel egy felhasználót
A küszöbfigyelmeztető rendszer a lift területének egy részén nem feltétlenül érzékeli a kerekesszéket vagy mozgást segítő eszközt használó személyt. A lift váratlanul elmozdulhat és sérülést okozhat a használójának. A lifteket ingyenesen kijavítják.
A kerekesszékemelő úgy is becsukódhat, hogy valaki van rajta
A becsukódásgátló reteszelés nem feltétlenül észleli a platformon tartózkodó személyt vagy mozgássérült segédeszközt, így az emelő becsukódhat, és potenciálisan megsebesítheti az utasát. Az emelőket ingyenesen javítják.
A kerekesszékemelő figyelmeztető rendszere kihagyhat egy felhasználót
A küszöb figyelmeztető rendszere előfordulhat, hogy nem észleli a kerekesszéket vagy mozgáskorlátozott segédeszközt használó személyt a terület egy részén, így az emelő akaratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőket ingyenesen javítják.
A kerekesszékemelő figyelmeztető rendszere kihagyhat egy felhasználót
A küszöb figyelmeztető rendszere előfordulhat, hogy nem észleli a kerekesszéket vagy mozgáskorlátozott segédeszközt használó személyt a terület egy részén, így az emelő akaratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőket ingyenesen javítják.
Az emelő figyelmeztető rendszere nem feltétlenül érzékeli az útjába kerülő személyt
A küszöb figyelmeztető rendszere előfordulhat, hogy nem észleli a kerekesszéket vagy mozgáskorlátozott segédeszközt használó személyt a küszöbterület egy részén. Az emelő váratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőt ingyenesen javítják.
A kerekesszékemelő úgy is becsukódhat, hogy valaki a platformon áll
Az emelő nyomásérzékelője nem feltétlenül érzékeli, ha valaki vagy valami van a platformon, így az becsukódhat, és sérülést okozhat az utasnak. Az emelőt ingyenesen javítják.
A kerekesszékemelő úgy is összecsukódhat, hogy valaki a platformon van
Az emelő nyomásérzékelője nem feltétlenül érzékeli, ha valaki vagy valami van a platformon, így az emelő összecsukódhat, és sérülést okozhat a rajta lévő személynek.
A kerekesszékemelő figyelmeztető rendszere nem érzékelhet egy felhasználót
Az emelő küszöbfigyelmeztető rendszere nem biztos, hogy érzékeli a kerekesszékes vagy mozgáskorlátozott felhasználót a küszöbterület egy részén. Az emelő akaratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőket ingyenesen javítják.
A kerekesszékemelő úgy is összecsukódhat, hogy valaki van rajta
A visszacsukódást megakadályozó retesz nem feltétlenül érzékeli a kerekesszéket vagy mozgást segítő eszközt használó személyt, mert a nyomáskapcsoló nem elég érzékeny. Az emelő összecsukódhat, miközben valaki vagy valami van rajta, és sérülést okozhat.
A kerekesszékemelő figyelmeztető rendszere nem érzékelhet egy felhasználót
Az emelő küszöbfigyelmeztető rendszere nem biztos, hogy érzékeli a kerekesszékes vagy mozgáskorlátozott felhasználót a küszöbterület egy részén. Az emelő akaratlanul elmozdulhat, és megsebesítheti a felhasználót. Az emelőket ingyenesen javítják.
Az osztómű hajtólánca meghibásodhat
Egy nem megfelelő osztóműalkatrész a hajtólánc idő előtti meghibásodását okozhatja. Ha a lánc elszakad, a Park állásba kapcsolás nem feltétlenül tartja álló helyzetben a járművet; lejtőn vagy meglökés esetén elgurulhat.
Az üzemanyagtartály szivároghat, ha az alvázkeret hozzáér
Előfordulhat, hogy az alvázkeret az előírtnál szélesebb, és idővel hozzáér az üzemanyagtartály burkolatához, ami üzemanyag-szivárgást okozhat; ha az üzemanyag gyújtóforráshoz jut, tűz keletkezhet. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik a hézagot, és szükség esetén átalakítják az alvázkeretet.
Előfordulhat, hogy a sebességváltó nem továbbít nyomatékot
A sebességváltó károsodhat, ha autópálya-sebességnél bekapcsol az első fokozat, és ezután D (Drive) vagy R (Reverse) állásban nem továbbítja a hajtóerőt. Bizonyos körülmények között először a motor állhat le. A jármű az autópályán vagy annak közelében rekedhet. A márkakereskedők ingyenesen újraprogramozzák a sebességváltó és a motor vezérlőmodulját.
A biztonsági övek csatjai nem reteszelődnek vagy oldódnak ki
Előfordulhat, hogy az első vagy hátsó biztonsági övek csatjai nem záródnak vagy oldódnak ki, így az utas nem lesz megfelelően bekötve baleset esetén, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják a csatokat, és kicserélik a működésképtelen egységeket vagy a működők felső burkolatát.
A hátsó fékek a pedál felengedése után is bekapcsolva maradhatnak
A hátsó fékek a fékpedál felengedése után is befogva maradhatnak. A behúzott fékekkel való vezetés túlmelegítheti őket, és növelheti a fékutat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők újraprogramozzák a blokkolásgátló rendszer modulját.
A biztonsági öv csatjai nem záródnak vagy oldanak ki
Előfordulhat, hogy az első vagy hátsó biztonsági öv csatja nem reteszelhető vagy nem oldható ki, így az utas ütközés esetén nem rögzül megfelelően. A márkakereskedések átvizsgálják a csatokat, és kicserélik a működésképtelen egységeket, illetve a működő csatok felső burkolatát.
A középső féklámpa túl kevés fényt bocsáthat ki
A középre, magasra szerelt féklámpa búrája korlátozhatja a kibocsátott fényt, ami megnehezítheti a mögöttes járművek vezetőinek, hogy észrevegyék a fékezést. A lámpatestet kicserélik.
A gumiabroncs- és terhelési címke helytelen járműkapacitást mutathat
A gumiabroncs- és terhelési címke pontatlan jármű-terhelhetőségi adatot tüntethet fel, ami helytelen terheléshez vagy abroncsnyomáshoz, és akár az abroncs meghibásodásához is vezethet. A tulajdonosok helyesbített címkét és útmutatót kapnak; a márkakereskedés kérésre felhelyezi a címkét.
A középső féklámpa nem bocsát ki elég fényt
A magasra helyezett középső féklámpa búrája talán nem enged át elég fényt, így a mögötte haladók nem kapnak elegendő figyelmeztetést a jármű fékezésekor. A márkakereskedések kicserélik a lámpatestet.
A szervokormány tömlője megrepedhet és szivároghat
Szélsőséges kormánymozdulatok során egy tömlő megrepedhet és folyadék szivároghat belőle, ami növeli a kormányzáshoz szükséges erőt, valamint – hidraulikus fékrásegítővel felszerelt járműveken – a fékezéshez szükséges erőt is. A forró motoralkatrészekre kerülő folyadék tüzet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a tömlőket, és szükség esetén kicserélik őket.
A fékrásegítő akkumulátora megrepedhet és leválhat
A fékrásegítő akkumulátora megrepedhet és leválhat, ami folyadékszivárgást okoz, valamint növeli a kormányzási és fékezési erőszükségletet. Előzetes figyelmeztetés nélkül baleset történhet. A márkakereskedők letesztelik a rásegítőt, és hiba esetén ingyenesen kicserélik.
A váltó kapcsolókábele szétválhat
A kapcsolókábel szétválhat, ami miatt a kar helyzete és a váltó kijelzője eltérhet egymástól. A jármű váratlan irányba mozdulhat el, és balesetet okozhat. A dealerök átvizsgálják a kábelt, és szükség esetén cserélik.
A gyermekülés rögzítői hiányozhatnak
Bizonyos üléspozíciókból hiányoznak az előírt gyermekülés alsó rögzítők. A márkakereskedők kikapcsolják és áthelyezik a légzsák kikapcsoló kapcsolóját, lefödik a nyílását, vagy az első utasülést olyanra cserélik, amely rendelkezik alsó rögzítőkkel. A címkéket és a kezelési útmutatót szintén módosítják.
A biztonsági öv csatjának retesze eltörhet
A biztonsági öv csatjában lévő törékeny retesz nem feltétlenül bírja ki az elvárt erőt. Előfordulhat, hogy az öv baleset esetén nem a tervezett módon tartja vissza az utast, ami sérülést okozhat. A márkakereskedők kicserélik a biztonsági öv csatját.
A fékrásegítő hidraulikus egységének tömítése eltörhet
A nem megfelelő méretű nyomáscsökkentő szelep furata miatt eltörhet az O-gyűrűs tömítés. Fékezés vagy parkolás közben nagyobb kormányzási erőre lehet szükség, és ugyanakkora lassulás eléréséhez erősebben kellhet nyomni a fékpedált. A márkakereskedők kicserélik a nyomáscsökkentő szelepet.
A kezelési útmutatóból hiányoznak a gyermekülés-rögzítő szimbólumok
A kezelési útmutató nem magyarázza el a gyermekülés alsó rögzítési pontjainak helyszimbólumait, így nem felel meg az előírt szabványnak. A tulajdonosok egy olyan kézikönyv-kiegészítőt kapnak, amely leírja és bemutatja a szimbólumokat.
A hátsó lámpa foglalata túlmelegedhet és megolvadhat
A víz korrodálhatja a hátsó rendszámtábla-világítás foglalatát, ami a rendszámtábla-világítást vagy a bal hátsó helyzetjelzőt érintheti. A foglalat túlmelegedhet és megolvadhat, ami füstöt és potenciálisan tüzet okozhat. A márkakereskedők egy tömített cserefoglalat-egységet szerelnek be.
Az első biztonsági öv csatjai nem nyílhatnak ki, vagy kinyomhatják a nyelvet
Olyan ütközés esetén, amelynél az övfeszítő aktiválódik, előfordulhat, hogy az első biztonsági öv csatja utána nem old ki, vagy az ütközés során kinyomja a nyelvet, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az első vezető- és utasoldali csatokat.
A kormánymű-irányítókar anyája meglazulhat
A kormánymű-irányítókart a kormányműhöz rögzítő anya meglazulhat, ami szétválást és a jármű feletti uralom esetleges elvesztését okozhatja. A márkakereskedések meghúzzák az anyát, vagy ha hiányzik, újat szerelnek fel és húznak meg. A javítás ingyenes.
A nyomtávrúd-vég anyája meglazulhat
A jobb oldali nyomtávrúd-vég anyája meglazulhat, aminek következtében a nyomtávrúd leválhat a kerékcsonkról. Ez váratlan kormányműködést és balesetet okozhat. A márkakereskedések meghúzzák az anyát, és szükség esetén kicserélik a nyomtávrúd-véget. A javítás ingyenes.
Hiányozhat a kerékcsapágy rögzítőanyája
A hiányzó rögzítőanya miatt a kerékcsapágy leválhat, ami letilthatja az ABS-t, valamint csikorgást, csökkent sebességet és félrehúzó kormányzást okozhat. Ez az irányíthatóság elvesztéséhez és balesethez vezethet. A márkakereskedések átvizsgálják a csapágyegységet, és ha az anya hiányzik, kicserélik.
Az üzemanyagrendszer szivároghat
Az üzemanyagrendszerből üzemanyagszag áradhat, vagy szivároghat belőle az üzemanyag. A gyújtóforrás közelében lévő szivárgás tüzet okozhat. A márkakereskedések módosított párolgásgátló csőszerelvényt szerelnek be.
A szervokormány-hűtő tömlője szétválhat
A szervokormány hűtőtömlője leválhat a folyadékáramlás-kapcsoló egységről, lehetővé téve, hogy a folyadék elérje a forró alkatrészeket, és esetleg motortüzet okozzon. A márkakereskedések ellenőrzik a bilincseket, és kicserélik őket, ha azok nem csavaros típusúak.
Az első féktárcsa elrepedhet és a kerék leválását okozhatja
A nem megfelelő minőségű szürkeöntvényből készült első féktárcsa/kerékagy meghibásodhat. Ha repedt féktárcsával közlekednek, a repedések továbbterjedhetnek a kerékrögzítő csavarok osztókörén, és végül a kerék leválását okozhatják. A márkakereskedők ellenőrzik a "287"-es gyártási dátumkódot, és kicserélik az érintett féktárcsát.
A hátsó híd U-csavarja eltörhet
A hátsó híd egyik U-csavarja eltörhet, így bizonyos kirugózási, fékezési vagy kanyarodási manőverek során a rugó elemelkedhet a hídtól. Ez a jármű feletti irányítás hirtelen elvesztését okozhatja. A márkakereskedések mind a négy hátsó híd-U-csavart kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.