Chevrolet Corvette visszahívások
48 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet Corvette modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Előfordulhat, hogy a szoftver nem észleli a hátsó irányjelző meghibásodását
Egy szoftverhiba megakadályozhatja a meghibásodott hátsó irányjelző észlelését, így a vezető esetleg nem tudja, hogy az nem működik, ami növeli a balesetveszélyt. A világításvezérlő szoftvert a márkakereskedésben vagy a levegőn keresztül (OTA) frissítik, ingyenesen.
Előfordulhat, hogy nem tölthető le az elektronikus kezelési útmutató
Előfordulhat, hogy a rádió nincs beállítva az elektronikus kezelési útmutató letöltésére. Útmutató hiányában a tulajdonosok nem biztos, hogy tudják, hogyan kell biztonságosan kezelni a járművet, ami növeli az ütközés során bekövetkező sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen visszaállítják a rádiót az automatikus letöltés engedélyezéséhez.
Az üzemanyag kiömlhet és gyújtóforrásra szivároghat
Tankolás közben a felesleges üzemanyag a betöltőnyílás mélyedésébe ömölhet, és gyújtóforrásra szivároghat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen védőlemezt szerelnek fel a kiömlött üzemanyag elvezetésére.
Az elektromos szervokormány rásegítése meghibásodhat
Az elektromos szervokormány rásegítése meghibásodhat, ami nagyobb kormánymozgatási erőt igényel, különösen alacsony sebességnél, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormánymű szerelvényt.
A biztonságiöv-visszahúzók beszorulhatnak és hozzáférhetetlenné válhatnak
A vezető vagy az utas biztonsági övének visszahúzója behúzott állásban beszorulhat és hozzáférhetetlenné válhat, így az utas használható biztonsági öv nélkül maradhat, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az érintett visszahúzókat.
A hátsó féltengelyből hiányozhatnak golyóscsapágyak
A hátsó féltengelyszerelvényben egy vagy több hiányzó golyóscsapágy a hajtóerő hirtelen elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen kicserélik a bal vagy jobb oldali hátsó féltengelyszerelvényeket.
A légzsákra figyelmeztető lámpa nem feltétlenül gyullad ki
Egy szoftverhiba miatt a légzsákhiba-jelző lámpa rendszertelenül világíthat, így nem feltétlenül figyelmezteti a vezetőt a légzsák problémájára és a sérülésveszélyre. A márkakereskedés ingyenesen frissíti a szoftvert, vagy vezeték nélküli frissítést biztosít.
Megszakadhat a fékrásegítő érzékelőjének kommunikációja
Az érzékelő csatlakozásának szennyeződése megszakíthatja a kommunikációt az elektronikus fékrásegítő rendszerrel, ami a fékrásegítés megszűnését okozhatja. A jármű lassításához és megállításához nagyobb pedálerőre lehet szükség, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a fékrásegítő modult.
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali biztonsági öv visszahúzója nem reteszelődik
Ütközéskor a vezetőoldali biztonsági öv visszahúzója nem reteszelődik a tervezett módon, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali biztonsági öv visszahúzóját.
A kinyitott első csomagtérfedél menet közben kinyílhat
A jármű úgy is vezethető, hogy az első csomagtérfedél nincs reteszelve; nagy sebességnél kinyílhat, és eltakarhatja a vezető kilátását. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert, hogy a sebességet 26 mph-ra korlátozzák, ha a fedél nincs teljesen lecsukva és reteszelve, valamint módosítják a kulcstávvezérlő nyitási funkcióját. Vezeték nélküli frissítés is elérhető.
Az első csomagtartó nyomógombja leállhat
Az első csomagtartó nyomógombja nem feltétlenül működik azután, hogy a jármű tíz perce le van állítva. Valaki beszorulhat és megsérülhet a csomagtartóban. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a karosszéria-vezérlőmodul szoftverét; over-the-air (vezeték nélküli) frissítés is elérhető.
Az elektromos szervokormány rásegítése meghibásodhat
Az elektromos szervokormány-rásegítő rendszer meghibásodhat, ami nagyobb kormányzási erőt igényel, különösen alacsonyabb sebességnél, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormányműegységet.
A légzsákvezérlő modul nem nyithatja ki a légzsákokat
A hirtelen fékezés vagy gyorsítás az érzékelőmodul hibáját okozhatja, ami megakadályozza az ütközés érzékelését és a légzsákok működésbe lépését ütközés esetén. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy a légzsákok és a biztonságiöv-előfeszítők nem lépnek működésbe
Előfordulhat, hogy egyes járművek nem kapták meg a teljes szoftverfrissítést. Bizonyos vezetési körülmények között egy diagnosztikai teszt megakadályozhatja, hogy balesetkor működésbe lépjenek az első légzsákok és a biztonságiöv-előfeszítők, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert, vagy korábbi légzsáknyílás esetén kicserélik a modult.
A légzsákok és az övfeszítők nem feltétlenül nyílnak ki
Bizonyos vezetési körülmények között egy szoftveres diagnosztikai teszt megakadályozhatja, hogy az elülső légzsákok és a biztonsági öv feszítői kinyíljanak egy balesetben. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a szoftvert; a korábbi légzsáknyílással rendelkező járművekben cserélik a modult.
Eltörhet a tompított fényszóró vezetéke
A tompított fényszóró reléjének vezetéke a tágulás és zsugorodás miatt eltörhet, így a tompított fényszóró leáll, amikor a motortér forró. Lehűléskor újra csatlakozhat. A vezetékezést módosítják.
Kilazulhat és leválhat a hátsó futómű összetartást állító rúdja
A hátsó futómű összetartó rúdja kilazulhat és leválhat, ami csökkenti a stabilitást és az irányíthatóságot, valamint növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják az alkatrészeket, és ingyenesen kicserélik a sérülteket.
A vezetőoldali légzsák hátlapja eltörhet
A vezetőoldali légzsákmodul hátlapja eltörhet a nyílás során, aminek következtében a légzsák leválhat a kormánykeréktől, növelve a sérülésveszélyt egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákot.
Előfordulhat, hogy a rögzítőfék bowdene nincs teljesen rögzítve
Előfordulhat, hogy az egyik hátsó rögzítőfék-bowden nincs teljesen a helyén, így a fék csak az egyik hátsó keréken működik. A jármű elgurulhat, ha meredeken lejtőn parkolják le, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik és szükség esetén ingyenesen kijavítják a bowden beszerelését.
A hátsó lengéscsillapító hegesztése eltörhet
A nem megfelelő hegesztés miatt a hátsó lengéscsillapító csöve leválhat a tartójáról, ami hirtelen megváltoztathatja a jármű menettulajdonságait, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét hátsó lengéscsillapítót.
Az utasoldali légzsák növelheti a gyermekek sérülési kockázatát
Az utasoldali ülés nem feltétlenül felel meg a be nem kötött kisgyermekekre vonatkozó sérülésvédelmi előírásoknak. Olyan ütközés esetén, amely oldalsó légzsák nyitását igényli, a gyermek fokozott nyaksérülési kockázatnak lehet kitéve. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali légzsákot.
A légzsákok és a biztonsági öv feszítői kikapcsolhatnak
Az érzékelő- és diagnosztikai modulban fellépő belső rövidzárlat kikapcsolhatja a légzsákokat és a biztonsági öv feszítőit. Előfordulhat, hogy ütközéskor nem működnek, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a modult.
A tompított fényszóró vezetéke eltörhet
A motortéri elektromos központi egység háza megduzzadhat, és ismételten annyira meghajlíthatja a tompított fényszóró reléjének vezetékét, amíg az el nem törik. A tompított fényszórók leállhatnak, ami csökkenti a kilátást. A márkakereskedések ingyenesen átkötővezetéket (jumper) szerelnek be.
A csomagtérajtó zsanérjai nem feltétlenül felelnek meg a szilárdsági követelményeknek
A csomagtérajtó zsanérjai nem feltétlenül felelnek meg az elvárt terhelhetőségi szilárdságnak, és ütközéskor engedhetik a csomagtérajtó leválását, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét hátsó csomagtérajtó-zsanért.
A kivehető tetőpanel leválhat
Előfordulhat, hogy a levehető tető nincs megfelelően beragasztva. A zaj vagy a vízszivárgás figyelmeztethet a problémára, mielőtt a tető leválik. Új kialakítású tetőpanelt szerelnek be.
A kormányoszlop jelmegszakadása befolyásolhatja a menetstabilitást
Az ismételt kormányoszlop-mozgás megszakíthatja a jelet, és befolyásolhatja az aktív menetstabilizáló rendszert, ami a jármű instabilitását okozhatja. A vezetékcsatlakozást átvizsgálják, és szükség esetén egy további rögzítőkapcsot szerelnek fel.
A kormányoszlop jelmegszakítása fékeket aktiválhat
Az ismételt kormányoszlop-mozgás megszakíthat egy jelet, aminek következtében egy vagy több fék működésbe lép, és a jármű oldalra húz. Ha a vezető nem reagál, baleset történhet. A márkakereskedők ingyenesen megjavítják a járműveket.
A tetőpanel ragasztása leválhat
A tetőpanel és a váz közötti ragasztás leválhat. Ha a panel menet közben leválik, eltalálhatja a mögötte haladó járművet, sérülést vagy kárt okozva. A márkakereskedések ingyenesen új kialakítású tetőpanelt szerelnek be.
Leválhat a tetőpanel ragasztója
A tetőlemez és a váz közötti ragasztás elengedhet. Ha a lemez leválik, eltalálhat egy másik járművet, személyi sérülést vagy anyagi kárt okozva. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik, hogy elvált-e a ragasztás, és felviszik az előírt ragasztóhabot, vagy habbal ellátott tetőre cserélik a tetőt.
A szervokormány tömlője megrepedhet és szivároghat
Szélsőséges kormánymozdulatok során egy tömlő megrepedhet és folyadék szivároghat belőle, ami növeli a kormányzáshoz szükséges erőt, valamint – hidraulikus fékrásegítővel felszerelt járműveken – a fékezéshez szükséges erőt is. A forró motoralkatrészekre kerülő folyadék tüzet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a tömlőket, és szükség esetén kicserélik őket.
A hátsó fékcsövek túlmelegedhetnek
A kipufogó Hője miatt a fékfolyadék felforrhat a hátsó fékcsőben, ami csökkenti a fékezés hatékonyságát, és potenciálisan szivárgáshoz, valamint a fékfolyadék elfolyásához vezethet. A márkakereskedők ellenőrzik a távolságokat, áthelyezik az alkatrészeket, átvizsgálják a csöveket, és kopás esetén megjavítják vagy kicserélik azokat.
Az alsó lengőkar csuklója szétválhat
A nem megfelelő anyagból készült alátétek eltörhetnek, csökkentve a szorítóerőt, és lehetővé téve, hogy a lengőkar leváljon a kormánycsuklóról. A kerék elfordulhat vagy leválhat, a fékcsöve pedig elszakadhat, ami csökkenti a fékhatást és balesetet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják a csuklókat, és szükség szerint kicserélik az alkatrészeket.
Vezetés közben beszorulhat a kormányoszlop
Az alacsony vagy megszakadó feszültség megakadályozhatja az üzemanyag-elzárást, ha a kormányoszlop nem reteszelődik ki. A kormányoszlop menet közben is reteszelődhet, ami balesetet okozhat. A márkakereskedők kikapcsolják a kormányoszlopzárat az automata sebességváltós járműveken; a kézi sebességváltós járműveken újraprogramozzák a vezérlőmodult, ellenőrzik a zárat, és szükség esetén kicserélik a zárlemezt.
A biztonsági öv hevedere beszorulhat a visszahúzó szerkezetbe
Az első medenceöv hevedere megcsavarodhat és beszorulhat a visszahúzó szerkezetbe, így a biztonsági öv használhatatlanná válik. A márkakereskedések betéteket szerelnek be az egyes medenceöv-visszahúzók övvezetőjébe.
A biztonsági öv energiaelnyelő hurka nem feltétlenül nyeli el az ütközési erő megfelelő részét
A biztonsági öv energiaelnyelő hurka ütközéskor nem feltétlenül nyeli el az erő megfelelő részét, ami sérülést okozhat az utasnak. A márkakereskedések kicserélik a vezető- és utasoldali biztonságiöv-visszahúzó egységeket.
Elszakadhat és szivároghat az üzemanyagtartály tömítése
Az üzemanyagtartály jeladóegységénél vagy szivattyújánál lévő tömítés elszakadása üzemanyagszagot vagy szivárgást okozhat. Ha a szivárgó üzemanyag gyújtóforráshoz ér, tüzet okozhat. A márkakereskedések kicserélik mindkét üzemanyagtartály-egységet a jeladóegységekkel és szivattyúkkal együtt.
A hátsó felfüggesztés összekötőrúdja eltörhet
A hátsó felfüggesztés összekötőrúd-egysége menet közben eltörhet, ami az irányítás elvesztését okozhatja és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a hátsó felfüggesztés bal és jobb oldali összekötő rúdját.
A szervokormány bevezető tömlője megrepedhet
A szervokormány-mű bevezető tömlője megrepedhet, és gyúlékony folyadékot permetezhet a motortérbe, ahol gyújtóforrással érintkezve meggyulladhat. Cserélje ki a tömlőt egy továbbfejlesztett kivitelűre.
A biztonsági öv beszorulhat a visszahúzóba
Az öv beszorulhat vagy elakadhat a felcsévélőben, és lehetetlenné válhat a kihúzása, így az utas használható öv nélkül marad, ami hirtelen fékezés vagy ütközés esetén növeli a sérülés vagy halál kockázatát. Cseréld ki az öveket, ha beszorulnak.
A hátsó kerék nyomtávrúdja eltörhet
A hátsó kerék nyomtávrúd-egysége kifáradhat és eltörhet a belső csapágynál, ami hirtelen irányításvesztést és balesetet okozhat. A hibás nyomtávrúd-egységeket kicserélik.
Az üzemanyag-vezetékek csatlakozói megrepedhetnek és szivároghatnak
A helytelenül kialakított üzemanyag-vezetékvégek megrepedhetnek, és üzemanyagot szivárogtathatnak, ami motortéri tűzveszélyt teremt. Helyesen kialakított végű új üzemanyag-vezetékeket szerelnek fel.
A keréktárcsa közepe leválhat a peremről
Egy hiányzó hegesztés miatt a keréktárcsa közepe leválhat a peremről, ami csökkentheti a kormányzási és fékezési irányíthatóságot, a gumiabroncs nyomásának csökkenését okozhatja, vagy hirtelen megváltoztathatja a jármű irányát. Ez figyelmeztetés nélkül balesetet okozhat. A hiányzó hegesztésű kerekeket kicserélik.
A főfékhengerszelep sérülése csökkentheti a fékhatást
A súlyos és szokatlan fékezés károsíthatja a főfékhenger középső szelepét, ami az első fékek elvesztését, a fékpedál nagyobb útját és csökkent fékhatást okozhat. Új középső szelepet és a hozzá tartozó alkatrészeket szerelnek be.
A fényszórókapcsoló a fényszórók villogását vagy kialvását okozhatja
A fényszórókapcsoló elektromos érintkezői miatt a fényszórók villoghatnak vagy hirtelen kialudhatnak, ami csökkenti a láthatóságot. A kapcsolót szükség szerint kicserélik.
A differenciálmű tengelye elmozdulhat és blokkolhatja a hátsó kerekeket
A hiányzó rögzítőgyűrűk miatt a hátsó differenciálmű kereszttengelye elmozdulhat és hozzáérhet a házhoz vagy a kúpkerék fogaihoz, esetleg blokkolva a hátsó kerekeket és balesetet okozva. Egy rögzítőkészletet szerelnek fel.
A tempomat váratlan gyorsulást okozhat
A tempomat vákuummágnesszelepe meghibásodhat járó motornál és bekapcsolt tempomat mellett, ami váratlan gyorsulást és a gázpedál feletti irányítás elvesztését okozza. A márkakereskedők beépítik és áthelyezik az új tempomat-szervószerelvényt.
Az akkumulátorkábel szigetelése átkophat
Az akkumulátorkábel a motortér vezetékeihez dörzsölődhet, és elkoptathatja a szigetelését, ami az akkumulátor gyors lemerülését okozhatja. A márkakereskedések védőelemeket szerelnek fel, és áthelyezik a testelőcsatlakozásokat.
A féknyereg csavarjai meglazulhatnak
Egy csúszós gyári bevonat miatt a féknyereg tartókonzoljának csavarjai meglazulhatnak és kieshetnek. A márkakereskedések ingyenesen új csavarokat szerelnek fel.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.