Chevrolet Cobalt visszahívások
10 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet Cobalt modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Vezetékhiba miatt letiltódhat a vezetőoldali oldalsó függönylégzsák
A vezető ajtajában rosszul elhelyezett vezeték rövidre záródhat és letilthatja a vezetőoldali oldalsó függönylégzsákot, amely így ütközéskor nem nyílhat ki. A márkakereskedések átvizsgálják a vezetékezést, és szükség szerint elvégzik a javításokat ingyenesen.
A gyújtáskulcs azelőtt kihúzható, hogy a gyújtást kikapcsolnák
A kulcs a gyújtás kikapcsolása előtt is kivehető. A jármű elgurulhat, ha az automata váltó nincs Park állásban, vagy ha a kézi váltó nincs Hátramenetben, behúzott kézifék mellett. A márkakereskedések szükség esetén kicserélik a gyújtáskapcsoló hengert, és szükség szerint két kulcsot vágnak vagy tanítanak fel újra.
Az elektromos szervokormány meghibásodhat
Az elektromos szervokormány vezetés közben hirtelen meghibásodhat, ami nagyobb erőkifejtést tesz szükségessé alacsony sebességnél, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések alkalmazzák a vonatkozó javítási tájékoztatót; a javítás magában foglalhatja a kormánymotor, a nyomatékérzékelő-egység vagy a motorszabályzó cseréjét.
A gyújtáskapcsoló leállíthatja a motort és megakadályozhatja a légzsákok nyílását
A gyújtáskapcsoló elmozdulhat a menethelyzetből, leállítva a motort; ezt követően a légzsákok baleset esetén nem nyílhatnak ki. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a gyújtáskapcsolót. A javításig távolítson el minden egyéb tárgyat és kulcstartót a kulcskarikáról, csak a gyújtáskulcsot hagyva rajta.
Az üzemanyag-szivattyú csatlakozója megrepedhet és szivároghat
A műanyag üzemanyag-szivattyú csatlakozója megrepedhet és üzemanyagot szivároghat, ami gyújtásforrást elérve tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyú modult.
Az elektromos szervokormány meghibásodhat
A szervokormány-rásegítés hirtelen megszűnése miatt alacsony sebességnél nagyobb erőre lehet szükség a kormányzáshoz, ami növeli a balesetveszélyt.
Az üzemanyagpumpa csonkjai megrepedhetnek és szivároghatnak
A műanyag üzemanyagpumpa táp- vagy visszafolyó csonkja megrepedhet és üzemanyagot szivároghat, ami gyújtóforráshoz érve tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagpumpa-modult.
Előfordulhat, hogy a váltóbowden rögzítőkapcsa nem rögzül teljesen
Ha a váltókötél rögzítőkapcsa nem ugrik be teljesen, a kiválasztott fokozat eltérhet a váltókar állásától. Előfordulhat, hogy a jármű nem indítható újra, vagy Park állásban hagyva elgurulhat. A márkakereskedések ellenőrzik a kapcsot, és ha az nem ugrik be, ingyenesen kicserélik a váltókötelet.
Nem lehet elég hatásos a fejbecsapódás elleni védelem
Ütközéskor előfordulhat, hogy a fejbecsapódás elleni védelem nem elegendő. A márkakereskedések energiaelnyelő műanyagot szerelnek fel a tetőkárpitra, hogy csökkentsék a fejbeérés súlyosságát.
A fényszóró izzó árnyékolása meglazulhat vagy eltörhet
A rezgés miatt a fényszóróizzó árnyékolása meglazulhat vagy eltörhet, ami elvakíthatja a szembejövő járművek vezetőit, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők két új fényszóróegységet szerelnek be.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.