Chevrolet Captiva visszahívások
8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet Captiva modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az üzemanyag-bevezető tömlő szétcsúszhat és szivároghat
Az üzemanyag-tömlő csatlakozója részben vagy teljesen szétcsúszhat, ami üzemanyag-szivárgást okozhat. A motor leállhat, és a legrosszabb esetben tűz keletkezhet a motortérben. Ellenőrzik és korrigálják az üzemanyag-tömlő elvezetését, kicserélik a csatlakozó rögzítőjét, valamint figyelmeztető matricát helyeznek fel.
Az indítómotor kábele túlmelegedhet és károsíthatja az indítómotort
Az önindító kábelének hőkárosodása miatt az indítómotor menet közben meghibásodhat. A szerelők átdolgozzák a kábelt, és szükség esetén kicserélik az indítómotort, a kábelt és a kábel anyáját.
A túlhevült dízel részecskeszűrő rendszer tüzet okozhat
Ha a vezető figyelmen kívül hagyja a DPF-figyelmeztetést, és tovább vezet, a DPF-rendszer és a kipufogó túlmelegedhet, és tüzet okozhat az alsó motortérburkolaton. A burkolatot kezdetben eltávolítják; az alkatrész megérkezésekor új burkolatot szerelnek fel.
A motor akaratlanul beindulhat
A gyújtáskapcsoló hengerén belüli kopás miatt az önindító motor magától is forgathat. Ha sebességbe van kapcsolva és a kulcs ki van kapcsolva, a jármű akaratlanul elmozdulhat. Módosított gyújtáskulcs-hengert szerelnek be.
A fékrendszer korróziója csökkentheti a fékhatást
A nem megfelelő fékfolyadék korrodálhatja az ABS-modult, és a képződő gél akadályozhatja az egyik szelep működését, ami növeli a fékpedál útját és csökkentheti a fékhatást. A márkakereskedések ellenőrzik a folyadékot, az előírt esetekben kicserélik a folyadékot és a tartálysapkát, valamint frissítik a kezelési útmutatót.
A rögzítőfék bowdenje leválhat
A rögzítőfék bowdenje leválhat a csatlakozójáról, aminek következtében a rögzítőfék hatástalanná válik. A jármű egyenetlen felületen véletlenül elmozdulhat és balesetet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a bowdeneket, és ingyenesen gondoskodnak a csatlakoztatásukról és rögzítésükről.
A szervokormány-folyadék tartálya szivároghat
A tartósan magas folyadékhőmérséklet a szervokormány tartályának szivárgását okozhatja. A gyújtóforrás közelében szivárgó folyadék tüzet okozhat. A márkakereskedések egy továbbfejlesztett változatra cserélik a szervokormány-folyadék hűtőjét, ingyenesen.
A köztes kormánytengely lekapcsolódhat
Bizonyos vezetési körülmények között a köztes kormánytengely leválhat a kormányoszlopról, ami a kormányirányítás elvesztését okozza. Ellenőrzik a tengely rögzítését, és kijavítják az esetleges hiányosságokat.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.