Chevrolet Caprice visszahívások
21 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet Caprice modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az ABS-modulátor korrodálódhat és folyadékot szivároghat
Az ABS-modulátor korrodálódhat, és folyadék szivároghat az első fékkörből, ami csökkenti a fékhatást és növeli a fékutat. A márkakereskedések átvizsgálják és kicserélik a modulátort.
A kerékanyák nem megfelelő meghúzásúak lehetnek
Előfordulhat, hogy a kerékanyákat nem az előírt nyomatékra húzták meg. A kerékcsavarok eltörhetnek, ami a kerék leválásához vezethet. A márkakereskedések az előírt nyomatékra húzzák meg a kerékanyákat.
A hátsó alsó lengőkarok eltörhetnek
A hátsó alsó lengőkar a kanyarstabilizátor rögzítésénél megrepedhet és idővel eltörhet, ami figyelmeztetés nélkül a jármű irányíthatóságának elvesztését okozza. A márkakereskedők kicserélik mindkét hátsó alsó lengőkart és a kanyarstabilizátor rögzítéseit.
Az első alsó gömbfej anyái meglazulhatnak
A meglazult rögzítőanyák miatt az első alsó gömbfej kilazulhat, kifáradhat és leválhat a csonkállványról, ami a jármű feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ellenőrzik mindkét első gömbfej anyáját, és kicserélik a meglazult gömbfejet és csonkállványt.
Az első alsó gömbfej anyái meglazulhatnak
A meglazult rögzítőanyák miatt az első alsó gömbfej kilazulhat, kifáradhat és leválhat a csonkállványról, ami a jármű feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ellenőrzik mindkét első gömbfej anyáját, és kicserélik a meglazult gömbfejet és csonkállványt.
A sebességváltó a kulcs kivétele után is kivehető Park állásból
A nem megfelelően beállított váltórudazat miatt a sebességváltó a gyújtáskulcs kivétele után is kivehető Park állásból, ami miatt a leparkolt jármű véletlenül elmozdulhat. A márkakereskedések beállítják a rudazatot.
A légzsákra figyelmeztető címke eltakaródhat
A légzsákra és a tetőcsomagtartóra figyelmeztető címkék a napellenző ugyanazon oldalán vannak, így a vezetők esetleg nem veszik észre vagy figyelmen kívül hagyják őket. A tulajdonosok útmutatóval ellátott új tetőcsomagtartó-figyelmeztető címkét kapnak felhelyezésre, vagy a márkakereskedés is felhelyezheti.
Hidegben beragadhat a gázpedál
Alacsony hőmérsékleten a gázpedálegység túlzott súrlódása megakadályozhatja, hogy a motor alapjáratra térjen vissza, ha a gázvisszahúzó rugó meghibásodik, így nő a balesetveszély. A márkakereskedések kicserélik a gázpedálegységet.
Az üzemanyagtartály pántjainak rögzítői meglazulhatnak
Az üzemanyagtartály tartópántjainak laza rögzítői leválhatnak, ami miatt a tartály megereszkedhet és az úttestnek ütődhet. A tartály szivároghat és meggyulladhat, ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedések újrahúzzák a rögzítőket.
A kerékcsavarok eltörhetnek, és a kerék leválhat
A kerék felfekvőfelületén lévő festék miatt a kerékanyák meglazulhatnak, és csökkenhet a szorítóerő. A keréktőcsavarok ekkor eltörhetnek, és a kerék leválhat. A márkakereskedők megtisztítják mind a négy kerék felfekvőfelületét, és ellenőrzik a tőcsavarokat; szükség esetén kicserélik a sérülteket.
A motorolaj-hűtő tömlője átkophat
A motorolaj-hűtő bevezető tömlője a kormányműhöz dörzsölődhet, átkoptathatja a védőhüvelyét, és olaj szivároghat a motorra, ami tüzet okozhat a motortérben. Nincs megadva javítási megoldás.
Elektromos hiba miatt a jármű leállhat vagy kigyulladhat
A csatlakozódoboz és a belső sárvédőperem közötti elektromos zárlat megolvaszthatja a csatlakozódobozt, füstöt okozhat és felgyújthatja a motortér vezetékeit, így a jármű működésképtelenné válhat vagy kigyulladhat. A csatlakozódoboz alá védőszigetelést szerelnek.
Az üzemanyagcsövek eltörhetnek
A motorkerettel való érintkezés következtében eltörhet az üzemanyag-ellátó vagy -visszavezető cső, ami nyomás alatt lévő benzint engedhet a motortérbe, és tűzveszélyt teremthet. A csöveket új egységekre cserélik.
A biztonsági öv vezetőburkolata éles fémet szabaddá tehet
A vállöv vezetőjének műanyag borítása megrepedhet, és szabaddá teheti az acél alátétlemezét, ami ütközéskor elvághatja az öv hevederét, és növelheti a sérülésveszélyt. Új vállöv-vezetőfüleket szerelnek be.
A kerék megrepedhet és leválhat a tengelyről
Az acélkerekeken fáradásos repedések keletkezhetnek a kerékanyák rögzítési felülete körül. A kerék eltörhet és leválhat a tengelyről, ami esetleg balesetet okozhat. A hibás kerekeket újratervezett acélkerekekre cserélik.
A másodlagos motorháztető-zár korrodálódhat
A korrózió miatt a másodlagos motorháztető-retesz nehezen oldható ki, vagy nem reteszelődik megfelelően. Ha egyik retesz sem akad be, a motorháztető menet közben kinyílhat, és eltakarhatja a vezető kilátását. Új másodlagos motorháztető-reteszegységet szerelnek be.
A műanyag üzemanyagszűrő szivároghat
A műanyag üzemanyagszűrő egysége szivároghat. A műanyag üzemanyag-vezetékekben és a szűrőben felgyülemlő statikus töltés meggyújthatja a szivárgó üzemanyagot, és tüzet okozhat. Cseréld ki a műanyag egységet fém üzemanyagszűrőre és tartóra.
A sebességtartó automatika perselye kicsúszhat a helyéről
A sebességtartó automatika szervókarjában lévő nejlonpersely kicsúszhat, ami a motor fordulatszámának váratlan növekedését vagy a motor járásának folytatódását okozhatja kikapcsolt gyújtás mellett is. A szervórúd-egység beakadhat a motor alkatrészeibe, és beszorult fojtószelepet okozhat. Egy új perselyt szerelnek be.
A sebességváltó rudazata szétjöhet
A sebességváltó kézi szelepének nem megfelelően kialakított rudazata szétválhat, így a vezető választásától eltérő fokozat kapcsolódhat be. A jármű sebességfokozatban is indítható, és váratlanul elindulhat. A kézi szelep reteszelőkarjának rudazatát kicserélik.
Az akkumulátorkábel szigetelése átdörzsölődhet
A pozitív akkumulátorkábel hozzáérhet a felső lengőkarhoz vagy a kipufogócsonk hővédőlemezéhez, átdörzsölve a szigetelését, ami a kábel letesteléséhez vezethet. Ez motortérbeli tüzet és égési sérüléseket okozhat. Pozitív akkumulátorszerviz-készletet szerelnek be.
Az üzemanyag-vezetékek szivároghatnak, ha csavarhoz érnek
Az üzemanyag-tömlő hozzáérhet a hűtőburkolat csavarjának hegyes végéhez, és benzinszivárgás alakulhat ki, ami motortéri tüzet és égési sérüléseket okozhat. Az üzemanyagvezetékeket áthelyezik, hogy ne érintkezzenek a csavarral.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.