Chevrolet Camaro visszahívások
39 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet Camaro modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az elektromos szervokormány rásegítése meghibásodhat
Az elektromos szervokormány rásegítése meghibásodhat, ami nagyobb kormánymozgatási erőt igényel, különösen alacsony sebességnél, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormánymű szerelvényt.
A sebességváltó meghibásodhat és blokkolhatja a kerekeket
A sebességváltó belül megsérülhet, és vezetés közben blokkolhatja a kerekeket, ami növeli az ütközésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen telepítik a sebességváltó-vezérlő modul felügyeleti szoftverét.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
Egy gyártási hiba miatt a vezetőoldali légzsák inflátora a nyílásakor felrobbanhat, és éles fémdarabokat repíthet az utasok felé, ami súlyos vagy akár halálos sérülést is okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult, és bizonyos járműveken a kormánykereket is.
A kormánykerék emblémája leválhat a légzsák nyitásakor
A műanyag kormánykerék-embléma leválhat a vezetőoldali légzsák kinyílásakor. Darabjai lövedékként repülhetnek ki, növelve a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
A féltengely menet közben leválhat
A hiányzó rögzítőgyűrű miatt a féltengely menet közben leválhat, ami a hajtóerő elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések szükség szerint ingyenesen kicserélik az érintett féltengelyt.
A biztonsági öv csavarjai nem rögzítik megfelelően az öveket
A nem megfelelő csavarok miatt a biztonsági öv rögzítése hibás lehet, így ütközéskor az öv nem tartja vissza megfelelően az utast. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hibás csavarokat.
Az üzemanyag-szivattyú túlnyomás alá kerülhet
Egy hiányzó nyomásszabályzó túlnyomás alá helyezheti az üzemanyagrendszert, ami megrepesztheti az üzemanyag-szivattyút, és olyan szivárgást okozhat, amely meggyulladhat és tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-szivattyút.
Az elektromos szervokormány rásegítése meghibásodhat
Az elektromos szervokormány-rásegítő rendszer meghibásodhat, ami nagyobb kormányzási erőt igényel, különösen alacsonyabb sebességnél, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormányműegységet.
Előfordulhat, hogy a rádió nem adja ki az elvárt figyelmeztető hangokat
A rádió időnként mulaszthatja el a figyelmeztetést, ha a kulcsot a gyújtáskapcsolóban hagyják nyitott ajtónál, vagy ha a vezető nincs bekötve. A be nem kötött vezető nagyobb sérülésveszélynek van kitéve egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a rádió szoftverét.
Kirepedhet az oldalsó légzsák gázfejlesztője
Az első ülésbe szerelt oldalsó légzsák gázfejlesztője (inflator) kirepedhet a nyílásakor, így a légzsák nem fújódhat fel megfelelően, és fémforgácsok találhatják el az utasokat, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az oldalsó légzsákmodulokat.
A gyújtáskulcs elmozdulhat a járó helyzetből
A vezető térde nekiütközhet a gyújtáskulcsnak, ami kimozdíthatja a járó helyzetből, és a motorteljesítmény elvesztését okozhatja. Balesetkor a légzsákok nem feltétlenül nyílnak ki, ha a kulcs nincs ebben a helyzetben. A kulcsszárakat és a kulcstartókat kicserélik.
Kieshet az elektromos ülés csavarja
Kieshet a magasságállító csavar, ami az első ülés hirtelen süllyedését okozhatja; ez elvonhatja a vezető figyelmét, befolyásolhatja a jármű irányítását, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csavarokat.
A kormánymű rögzítőelemei miatt az alkatrészek szétválhatnak
A nem megfelelően meghúzott rögzítőelemek miatt a kormányrendszer alkatrészei, illetve az alsó lengőkar és a gömbfej leválhatnak, ami a kormányzás elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a rögzítőelemeket, és szükség szerint az előírt nyomatékra húzzák azokat.
A gyújtáskulcsot kiüthetik a futó helyzetből
A vezető térde kiütheti a gyújtáskulcsot a menetállásból, leállítva a motort. Előfordulhat, hogy ütközéskor nem nyílnak ki a légzsákok, és megszűnhet a motorerő, a kormányrásegítés és a fékrásegítés. A márkakereskedések eltávolítják a kulcsszárat, és két új kulcsot, valamint két kulcskarikát adnak.
A vezetőoldali légzsák nem nyílhat ki
A vezetőoldali légzsákban lévő rövidzárlati híd időszakosan érintkezhet a csatlakozóival. Ha ütközéskor összeérnek, a légzsák nem nyílhat ki, ami növeli a vezető sérülésének kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormánykerék légzsákjának tekercsét.
Leválhat a napellenzőről a légzsákra vonatkozó figyelmeztető címke
A légzsák figyelmeztető címkéje leválhat, így az utasok talán nem kapnak tájékoztatást a nyitási kockázatokról. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a címkét, és szükség esetén kicserélik a napellenzőt.
A vezetőoldali légzsák esetleg nem nyílik ki
Egy rövidzárlati híd érintkezhet a vezetőoldali légzsák csatlakozóival. Ha érintkezés történik a nyitást igénylő baleset során, a légzsák nem nyílik ki, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a kormánykerék légzsák-tekercsét.
Az akkumulátor pozitív kábelének szigetelése átkophat
Az akkumulátor pozitív kábele hozzáérhet az önindítómotor házához, és átkophat a szigetelése, ami rövidzárlatot okozhat. Előfordulhat, hogy a jármű nem indul el, újraindítás nélkül leáll, vagy motortér tűz keletkezik. A márkakereskedők a megfelelő hézag érdekében átvezetik a kábelt.
Az ajtópánt körüli hegesztések nem feltétlenül felelnek meg az elvárásoknak
A vezetőoldali alsó ajtópánt közelében lévő hegesztések nem feltétlenül felelnek meg az előírásoknak. Az utasok súlyos sérüléseket szenvedhetnek egy balesetben. A márkakereskedők ingyenesen szerelnek fel szerkezeti szegecseket.
A tengelykapcsoló-főhenger zégergyűrűje nem megfelelő lehet
A nem megfelelő biztosítógyűrű megakadályozhatja a tengelykapcsoló kioldását, ami akaratlan elmozdulást, hosszabb fékutat, a motor lefulladását vagy nehéz fokozatváltást okozhat. A márkakereskedők kicserélik a hidraulikus tengelykapcsoló-főhengert.
A biztonsági öv visszahúzója enyhe lejtőn is reteszelhet
A rosszul elhelyezett visszahúzók a szükségesnél enyhébb lejtőn is reteszelhetnek, ami elveheti a kedvet a biztonsági öv használatától, és ütközéskor nagyobb sérülésveszélynek teheti ki az utasokat. A márkakereskedések ellenőrzik a visszahúzók helyzetét, és helyesen visszaszerelik a rosszul elhelyezett darabokat.
A kormánytengely csatlakozója meglazulhat
A helytelenül összeszerelt köztes tengely miatt az alsó csatlakozó meglazulhat és elfordulhat a kormánymű bemenő tengelyén, ami a kormányzás feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ellenőrzik a csatlakozót, és szükség esetén kicserélik.
Az üzemanyagtöltő csonk megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyagtöltőcsonk forrasztási varratán lévő repedések vagy tűszúrásnyi lyukak üzemanyagot vagy üzemanyaggőzt engedhetnek ki, ami gyújtóforrásnak kitéve tüzet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják az üzemanyagtartály-egységet, és kicserélik a repedt vagy tűszúrásnyi lyukas egységeket.
Az üzemanyagvezetéket egy forró visszacsapó szelep károsíthatja
A rosszul elvezetett üzemanyagvezeték hozzáérhet egy forró visszacsapó szelephez, amely átlyukaszthatja és károsíthatja a vezetéket. A motortérben szivárgó üzemanyag meggyulladhat és tüzet okozhat. A javítás során áthelyezik a rosszul elvezetett vezetékeket, és kicserélik azokat a kötegeket, amelyek külső burkolata megolvadt.
Az automata sebességváltó kapcsolókábele leválhat
A váltóbowden leválhat, így a sebességváltó nem feltétlenül kapcsol a kiválasztott fokozatba. A jármű váratlanul elmozdulhat, miközben a kijelző Park vagy Neutral állást mutat, ami balesetet okozhat. A márkakereskedés kicseréli a váltóbowdent.
Az ülés zsanérburkolatának csavarjai megakadályozhatják az üléstámla reteszelődését
A túl hosszú elsőülés-zsanérburkolat-csavarok akadályozhatják az üléstámla reteszelődését, így az üléstámla reteszeletlen maradhat, ami hirtelen fékezés vagy ütközés esetén növeli a sérülés kockázatát. A csavarokat megfelelő hosszúságúakra cserélik.
A biztonsági öv nyelve esetleg nem akad be a csatba
Előfordulhat, hogy a fém nyelv nem kapcsolódik be a csatba, és kioldódhat, így az utas bekötetlen vagy helytelenül bekötött állapotban marad, és hirtelen fékezés vagy ütközés esetén nagyobb a sérülés veszélye. A biztonsági öv visszahúzó szerkezetét kicserélik.
A rögzítőfék állítója leállhat
A rögzítőfék állítója a fékbetétek kopásával leállhat, így előfordulhat, hogy a fék nem tartja meg a járművet emelkedőn. Az állítórészt kicserélik.
Ütközéskor a szélvédő leválhat
A nem megfelelő ragasztás miatt a szélvédő ütközéskor leválhat, ami a nem bekötött utas kiesését és sérülését okozhatja. Eltávolítják a tömítőanyagot, új ragasztót és tömítőanyagot visznek fel, majd a szélvédőt visszaszerelik.
Az üzemanyag-bevezető tömlő kihúzódhat és szivároghat
Az üzemanyag-bevezető tömlő kihúzódhat a motor oldali csatlakozásából, és benzint szivárogtathat. Ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, motortűz keletkezhet. Újratervezett tömlőt szerelnek be.
Az üzemanyag-visszafolyó tömlő eltörhet és szivároghat
Az üzemanyag-visszafolyó tömlő eltörhet a préselt csatlakozásnál, és benzint szivárogtathat. Ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, motortűz keletkezhet. Megfelelően elpréselt tömlőt szerelnek be.
A biztonsági öv csatjának alkatrészei eltörhetnek
A napfény és a magas belső hőmérséklet gyengítheti az UV-stabilizátor nélküli csat műanyagát. Az alkatrészek eltörhetnek, és megakadályozhatják a csat záródását, így az utas védelem nélkül marad hirtelen fékezés vagy ütközés esetén. Cseréld ki vagy javítsd meg a csatot.
A hátsó biztonsági öv hevedere túl hosszú lehet
A hátsó medence-vállöv csatjának hevedere túl hosszú lehet, ami súlyos ütközés esetén csökkenti az öv hatékonyságát. A hátsó belső biztonsági öveket megfelelő hosszúságú övekre cserélik.
A fényszórókapcsoló miatt a fények villoghatnak vagy kialudhatnak
A fényszórókapcsoló elektromos érintkezői miatt a fényszórók villoghatnak vagy hirtelen kialudhatnak, ami csökkenti a kilátást, és balesetet okozhat. Szükség esetén cserélik a fényszórókapcsolót.
A fényszórókapcsoló a fényszórók villogását vagy kialvását okozhatja
A fényszórókapcsoló elektromos érintkezői miatt a fényszórók villoghatnak vagy hirtelen kialudhatnak, ami csökkenti a láthatóságot. A kapcsolót szükség szerint kicserélik.
A vállöv nem húzódhat vissza
A helyéről elmozdult rugóburkolat megakadályozhatja a vállöv visszahúzódását, így az öv túl laza maradhat, ami baleset esetén növelheti a felsőtestet és a fejet érő sérülések kockázatát. Rögzítőrugókat szerelnek a felcsévélő burkolatára, és szükség esetén a felcsévélőket is kicserélik.
A hátsó fékcső lecsúszhat a csatlakozójáról
Húzóerő hatására a hátsó fékcső lecsúszhat a végdarabjáról. Szükség esetén új fékcsövet szerelnek be, és elvégzik a fékek szervizelését.
Egyes üléstámla-reteszek balesetben meghibásodhatnak
Bizonyos üléstámla-reteszek nem feltétlenül felelnek meg a megadott biztonsági szabványnak, és baleset esetén nem működnek. Az elgörbült, eltörött vagy hiányzó horgokkal rendelkező reteszeket átvizsgálás után kicserélik.
A motorháztető panelei szétválhatnak
Vezetés közben a motorháztető belső és külső panelje szétválhat. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a motorháztetőt, és szükség esetén újat szerelnek be.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.