Chevrolet Bolt visszahívások
14 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet Bolt modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Előfordulhat, hogy nem tölthető le az elektronikus kezelési útmutató
Előfordulhat, hogy a rádió nincs beállítva az elektronikus kezelési útmutató letöltésére. Útmutató hiányában a tulajdonosok nem biztos, hogy tudják, hogyan kell biztonságosan kezelni a járművet, ami növeli az ütközés során bekövetkező sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen visszaállítják a rádiót az automatikus letöltés engedélyezéséhez.
Az akkumulátor töltés közben kigyulladhat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A diagnosztikai szoftver hibás telepítése miatt a nagyfeszültségű akkumulátor kigyulladhat, amikor teljesen vagy szinte teljesen fel van töltve, ami növeli a sérülésveszélyt. Korlátozza a töltést 90%-ra, kövesse a többi átmeneti lépést, és végeztesse el egy márkakereskedésben a szoftver újratelepítését ingyenesen.
Az akkumulátor-diagnosztikai szoftver kihagyhat hibás modulokat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A helytelenül telepített diagnosztikai szoftver nem feltétlenül ismeri fel a hibás akkumulátormodulokat, amelyek tüzet és sérülést okozhatnak. Korlátozza a töltöttségi szintet 90%-ra, töltsön gyakrabban, és ne merítse az akkumulátort 70 mérföldnél kisebb hátralévő hatótáv alá. Töltés után parkoljon a szabadban, és ne töltsön beltérben éjszaka. A márkakereskedők ingyenesen újratelepítik a szoftvert.
A biztonsági öv előfeszítőjének kiáramló gáza meggyújthatja a szőnyeget
Miután egy ütközés során a biztonsági öv előfeszítője működésbe lép, a kiáramló gáz meggyújthatja a közeli szőnyegszálakat, ami növeli a tűz- és sérülésveszélyt. A márkakereskedők átvizsgálják mindkét első előfeszítőt, és ha szükséges, fémfóliát helyeznek a kiáramlási nyílás közelébe, valamint előfeszítő-burkolatot szerelnek fel. A javítás ingyenes.
A műszerfal megakadályozhatja a légzsák megfelelő nyílását
A műszerfal borítása alatti hiányzó perforáció megakadályozhatja az utasoldali légzsák megfelelő nyílását, ami baleset esetén növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a műszerfalat.
A biztonsági öv övfeszítőjének gázkibocsátása meggyújthatja a szőnyeget
Miután egy balesetben aktiválódik a biztonsági öv övfeszítője, a kiáramló gáz meggyújthatja a közeli szőnyegszálakat és tüzet okozhat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések fémfóliát szerelnek fel a gázkibocsátás közelébe, és szükség esetén egy övfeszítő-burkolatot raknak fel, ingyenesen.
A nagyfeszültségű akkumulátor kigyulladhat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A nagyfeszültségű akkumulátor kigyulladhat, ha teljesen vagy közel teljesen feltöltik, ami növeli a sérülésveszélyt. A tulajdonosoknak 90%-ra kell korlátozniuk a töltést, gyakrabban kell tölteniük, el kell kerülniük, hogy az akkumulátor töltöttsége 70 mérföld hátralévő hatótáv alá csökkenjen, töltés után a szabadban kell parkolniuk, és kerülniük kell a beltéri éjszakai töltést. A GM ingyenesen kicseréli a hibás akkumulátormodulokat.
A nagyfeszültségű akkumulátor kigyulladhat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A nagyfeszültségű akkumulátor teljesen vagy majdnem teljesen feltöltött állapotban kigyulladhat, ami növeli a sérülésveszélyt. Korlátozd a töltést 90%-ra, tölts gyakrabban, ne merítsd le az akkumulátort úgy, hogy a hátralévő hatótáv 70 miles alá csökkenjen, töltés után parkolj a szabadban, és éjszaka ne töltsd beltérben. A GM ingyenesen kicseréli a hibás akkumulátormodulokat.
A vezetőoldali légzsák rögzítője hiányozhat vagy laza lehet
A vezetőoldali légzsákot a kormánykerékhez rögzítő elem hiányozhat vagy nem húzták meg megfelelően, így a légzsák balesetkor nem nyílhat ki rendesen. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a rögzítőelemeket, vagy ha azok nem húzhatók meg, kicserélik a légzsákegységet.
A biztonsági öv csavarjai nem rögzítik megfelelően az öveket
A nem megfelelő csavarok miatt a biztonsági öv rögzítése hibás lehet, így ütközéskor az öv nem tartja vissza megfelelően az utast. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hibás csavarokat.
A bal első féknyereg eltörhet
Erős fékezéskor a bal első féknyereg eltörhet és fékfolyadékot veszíthet, ami csökkenti a fékhatást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik az öntési tételszámot, és szükség esetén kicserélik a féknyerget.
A nagyfeszültségű akkumulátor töltés közben kigyulladhat
Parkolj a szabadban: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig épületektől távol, a szabadban parkold le.
A nagyfeszültségű akkumulátor teljesen vagy majdnem teljesen feltöltött állapotban kigyulladhat, ami növeli a sérülésveszélyt. Ideiglenes javításként a márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a vezérlőmodult úgy, hogy a töltés legfeljebb 90%-os legyen.
A hátsó ajtókilincs kábele megsérülhet
A hátsó ajtókilincs hosszú kábele hozzáérhet az ablakhoz és megsérülhet. Az ablak lehúzásakor az ajtó akaratlanul kinyílhat, vagy a belső kilincs nem működhet, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a hátsó belső ajtókilincs kábeleit.
A hátsó fékdugattyúk csökkenthetik a fékhatást
A hátsó féknyereg dugattyúinak nem megfelelő bevonata miatt gázbuborékok képződhetnek, ami csökkenti a fékhatást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen légtelenítik a fékrendszert.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.