Chevrolet Beretta visszahívások
15 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Chevrolet Beretta modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A belső világítás váratlanul bekapcsolhat
A belső lámpák vezetés közben felgyulladhatnak és megijeszthetik a vezetőt, ami az irányítás pillanatnyi elvesztését okozhatja, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a lámpavezérlő modult, és szükség esetén kicserélik.
Hiányozhat a jobb oldali küszöbmerevítő panel
Hiányozhat a jobb oldali küszöbmerevítő panel, ami csökkenti az utasok védelmét oldalirányú ütközés esetén. A márkakereskedések ellenőrzik a panel meglétét, és hiánya esetén további utasításokért felveszik a kapcsolatot a Chevrolettel.
Az első felfüggesztés tartójának varrata eltörhet
A felfüggesztés tartójának hegesztése meghibásodhat, ami miatt az alsó lengőkar leválhat. A kerék jelentősen elmozdulhat a tervezett helyzetéből, súlyosan rontva a kormányozhatóságot, és balesetet okozhat. Szerelj be módosított felfüggesztési tartókat megfelelő hegesztésekkel.
A féklámpakapcsoló leállhat
Előfordulhat, hogy a féklámpakapcsoló a fékpedál lenyomásakor nem kapcsolja fel a féklámpákat, így a többi sofőr nem tudja, hogy a jármű lassít vagy megáll. A kapcsolót kicserélik, és javítják a vezetékezését.
Előfordulhat, hogy az első vállöv-visszahúzók nem záródnak le
Az első vállöv-felcsévélők hirtelen lassulás vagy ütközés során nem feltétlenül reteszelődnek, így az utasokat csak a medenceöv tartja vissza, ami növeli a sérülés kockázatát.
A motorháztető zárja nem tudja zárva tartani a motorháztetőt
Az elgörbült vagy rosszul beállított másodlagos retesz megakadályozhatja az elsődleges retesz teljes beakadását. A motorháztető menet közben kinyílhat, eltakarhatja a vezető kilátását, és balesetet okozhat. Cseréld ki az elsődleges és másodlagos reteszegységeket, valamint a tartókonzolt.
A kormánykerék anyája laza lehet
A nem megfelelően meghúzott kormánykerék-anya lehetővé teheti a kerék leválását a kormányoszlopról, ami az irányítás elvesztését és esetleges balesetet okozhat. Az anyát szükség szerint a megfelelő nyomatékkal húzzák meg.
A kezelési útmutatóból hiányzik a hátsó középső öv információja
A kezelési útmutatóból hiányzik a hátsó középső biztonsági övre vonatkozó információ. Illeszd be a hiányzó információt az útmutatóba.
Az ajtajsanér eltörhet
Nyitás vagy zárás közben eltörhet a felső vagy alsó ajtajsanér, ami megnehezíti az ajtó helyzetbe állítását és bezárását. A zsanér leválása csökkentheti az oldalsó szerkezeti integritást, és növelheti a sérülés kockázatát bizonyos ütközések során. Mindkét ajtó zsanérjait kicserélik.
Az első ülések varratai/hegesztései eltörhetnek
Az első ülésváz nem megfelelő, hiányzó vagy rossz helyen lévő hegesztése eltörhet, ami váratlan üléselmozdulást, sérülést vagy az irányítás elvesztését okozhatja. Mindkét első ülés egységét kicserélik.
Az első biztonsági övek zárólemezei nem feltétlenül reteszelődnek
Előfordulhat, hogy az első biztonsági övek zárólemezei nem reteszelődnek a csatokba, így az utasok öv nélkül vagy nem megfelelően becsatolva maradnak, és ütközés esetén nagyobb a sérülés kockázata. A javítás a nem megfelelően működő csatlakozóegységek cseréje.
Az üzemanyag-tartály megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyag-tartály alján lévő kis gyűrődések a normál nyomásciklusok során megrepedhetnek, ami üzemanyagszivárgást okozhat. Ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, az tüzet okozhat. A javítás az üzemanyag-tartály cseréje.
A másodlagos motorháztető-zár elgörbülhet
Az elgörbült másodlagos zár miatt az elsődleges zár meghibásodhat, aminek következtében a motorháztető menet közben kinyílhat, és eltakarhatja az előretekintő kilátást. A márkakereskedések szükség szerint átvizsgálják és kicserélik a másodlagos motorháztető-zár egységeket.
A motorháztető zárja kioldhat, így a motorháztető kinyílhat
A csúszólemez elvesztése miatt a másodlagos és az elsődleges motorháztető-retesz is kioldhat. A motorháztető menet közben kinyílhat, nekiütközhet a szélvédőnek, csökkentheti a vezető kilátását, és balesetet okozhat. Szerelj be másodlagosretesz-csúszólemezt és/vagy annak rögzítőcsavarjait.
A másodlagos motorháztető-zár nem akad be
Előfordulhat, hogy a másodlagos motorháztető-retesz nem akad be, mert hozzáér egy tartókonzolhoz vagy az elsődleges retesz visszahúzó rugójához. A motorháztető menet közben kinyílhat, eltakarhatja a vezető kilátását, és balesetet okozhat. Csúszólemezt szerelnek fel; bizonyos járművek módosított másodlagos reteszszerkezetet is kapnak.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.