Cadillac STS visszahívások
8 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Cadillac STS modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az üzemanyagpumpa csatlakozói túlmelegedhetnek és üzemanyagot szivárogtathatnak
Az üzemanyagpumpa túlmelegedő csatlakozói megolvaszthatják a peremet, lehetővé téve az üzemanyag szivárgását, ami esetleg lefulladást vagy tüzet okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyag-modult és a tartály áthidaló kábelkötegét.
A differenciálmű-bemenőtengely szimeringje olajat szivároghat
A kúpkerék tömítése olajat szivárogtathat az úttestre, ami zajt és hajtáslánci ellenállást okozhat. Ha nem javítják meg, a végáttétel alkatrészei megsérülhetnek, és a tengely blokkolhat, ami az irányítás elvesztését okozhatja. Cseréld ki a kúpkerék tömítését vagy tömítéseit.
A guminyomás-ellenőrző rendszer hibafigyelmeztetései elmaradhatnak
Meghibásodás esetén a rendszer nem biztos, hogy megjeleníti a figyelmeztető lámpát és a műszerfali üzenetet. Egy gumiabroncs figyelmeztetés nélkül leereszthet vagy tönkremehet, ami az irányítás elvesztését és balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen újraprogramozzák a távvezérelt ajtózár-vevő modult.
Szivároghat a hátsó híd hajtóműfogaskerék-szimeringje
Szivároghat a folyadék a hátsó híd hajtóműfogaskerék-szimeringjénél. A hátsó differenciálmű meghibásodása a vonóerő vagy az irányítás elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a szimeringet.
Leválhat a hátsó felfüggesztés nyomtávrúdja
Hibás hegesztés miatt leválhat a hátsó felfüggesztés összetartást szabályozó rúdja, amitől a kerék befelé vagy kifelé fordulhat, és romolhat a jármű irányíthatósága, ami balesethez vezethet. A márkakereskedések ellenőrzik mindkét rudat, szükség szerint kicserélik őket, és csere esetén beállítják a kerekeket.
Alacsony üzemanyagszintre utaló figyelmeztetés nélkül is leállhat a motor
Előfordulhat, hogy az üzemanyag-ellátás megszakad, mielőtt kigyulladna az alacsony üzemanyagszintet jelző lámpa vagy megszólalna a figyelmeztető hangjelzés. Emiatt a motor leállhat, és nem indul újra, ami növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen új szoftverrel programozzák újra az elektronikus vezérlőmodult.
A fojtószelep a megkívántnál jobban kinyílhat
Az elektronikus fojtószelep nyomatékfelügyeleti funkciói nincsenek engedélyezve. Ha a motorvezérlő modulban tartós hiba lép fel, a fojtószelep jobban kinyílhat, mint amennyire a vezető vezérelni próbálja, ami balesetveszélyt jelent. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a modult.
A belső nyomtárrúd-anyák meglazulhatnak
A belső nyomtávrúd-anyák meglazulása miatt a nyomtávrúd leválhat, ami váratlan kormányzási reakciót okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik és beállítják a kerékösszetartást, valamint az előírt nyomatékra húzzák meg az anyákat.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.