Cadillac SRX visszahívások
28 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Cadillac SRX modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője megrepedhet
Az elülső vezetőoldali légzsák gázfejlesztője a nyitás során megrepedhet, éles fémdarabokat repítve az utasok felé, ami súlyos vagy halálos sérülés kockázatát rejti magában. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az elülső vezetőoldali légzsákmodult.
A hátsó futómű kerékösszetartó rúdja meglazulhat vagy leválhat
Ne vezess: a gyártó azt tanácsolja, hogy az érintett járműveket a javításukig ne használd.
A nem megfelelően meghúzott állítóelem miatt a hátsó kerékösszetartó rúd meglazulhat vagy leválhat, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen állíthatóról nem állítható kerékösszetartó rúdra cserélik az alkatrészt.
Előfordulhat, hogy a vezetőülés nem rögzül biztonságosan
A nem megfelelő üléssínkonzol miatt a vezetőülés helytelenül rögzülhet. A konzol ütközéskor leválhat, növelve a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják és ingyenesen kicserélik az érintett üléssín-horogkonzolokat.
A gyújtáskulcs menet közben kikapcsolhat
A kulcstartón lévő extra súly és a szélsőséges útviszonyok hatására a gyújtáskulcs elfordulhat a járó helyzetből, ami megszakítja a motorteljesítményt és a kapcsolódó funkciókat. Ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki. A gyújtáskulcsokat módosítják.
A hátsó nyomtávrúd meglazulhat vagy eltörhet
A laza hátsó összetartást állító rúd miatt a jármű imbolyoghat vagy sodródhat, a menetek károsodhatnak, és a rúd végül eltörhet, hirtelen megváltoztatva a kerékbeállítást, ami a jármű feletti uralom elvesztéséhez vezethet. A márkakereskedések ellenőrzik az ellenanyákat, és ingyenesen kicserélik a sérült vagy laza alkatrészeket.
Kieshet az elektromos ülés csavarja
Kieshet a magasságállító csavar, ami az első ülés hirtelen süllyedését okozhatja; ez elvonhatja a vezető figyelmét, befolyásolhatja a jármű irányítását, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csavarokat.
A gyújtáskapcsoló elmozdulhat a menetállásból
A kulcskarika súlya vagy egy rázkódás elmozdíthatja a gyújtáskapcsolót a menetállásból, és leállíthatja a motort. Emiatt ütközéskor előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki. A márkakereskedések ingyenesen két kulcskarikát és egy betétet szerelnek a kulcsnyílásba, vagy fedelet helyeznek a kulcs fejére.
A sebességváltó vezérlőmodulja késleltetheti a gyorsítást
Bizonyos vezetési helyzetekben a sebességváltó vezérlőmoduljának programozása három-négy másodperces késést okozhat a gyorsításban, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a modult.
A kerékanyák meglazulhatnak
A kerékanyák meglazulhatnak és leeshetnek, vagy a kerékcsavarok törését okozhatják, ami lehetővé teszi a kerék leválását, ezáltal növelve a baleset kockázatát. A márkakereskedők az abroncsok pozíciócseréjekor eltávolítják és visszaszerelik a kerékanyákat, ingyenesen.
A sebességváltó váratlanul Sport üzemmódra kapcsolhat
Egy szoftverprobléma miatt a sebességváltó váratlanul Sport üzemmódra kapcsolhat, megszüntetve a váltóhoz kapcsolódó motorféket, és növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a sebességváltó-vezérlő egységet.
A sebességváltó váltókötele meglazulhat
A sebességváltó váltókötele kieshet a tartójából, ami megakadályozza a vezetőt a váltásban, vagy azt mutatja a váltókar, hogy P állásban van, holott a váltó nincs P-ben. A jármű elgurulhat vagy mozgásban maradhat. A márkakereskedések ingyenesen megfelelően elvezetik és rögzítik a kábelt.
A jobb oldali tetőlégzsák helytelenül kikapcsolhat
Az utasfelismerő rendszer kikapcsolhatja a jobb oldali tetőlégzsákot, ha az első utasülés üres, így a jobb hátsó utas védtelen marad bizonyos homlok- vagy oldalsó ütközések esetén. A márkakereskedések ingyenesen átprogramozzák az érzékelő- és diagnosztikai modult.
A klímaberendezés szoftvere letilthatja a HVAC-beállításokat
A klímavezérlő modul szoftvere megakadályozhatja a fűtés, a hűtés és a szellőzés beállítását. Ha ez szükség esetén érinti a páramentesítőt, a kilátás romolhat, ami balesethez vezethet. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a modult.
A biztonsági öv csatjának rögzítése eltörhet
Egy ütközés során az első biztonsági öv csatjának rögzítése az ülés csatlakozásának közelében eltörhet, így az öv nem képes az előírt módon rögzíteni az utast, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átalakítják az érintett csatokat.
A szervokormány csövéből folyadék szivároghat
A szervokormány nyomócsövének sérülése folyadékszivárgást okozhat. Megnövekedhet a kormánymű erőszükséglete, és a forró motoralkatrészekre fröccsenő folyadék tüzet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a csövet, és szükség esetén ingyenesen kicserélik.
Az alacsony oktánszámú üzemanyag motorkárosodást okozhat
A normál üzemanyag használata agresszív vezetés mellett kopogásos égést és motorcsörgést okozhat. A további vezetés eltörhet egy hajtókart vagy dugattyút, károsíthatja vagy tönkreteheti a motort, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen újraprogramozzák a motorvezérlő egységet.
A váltókar elmozdulhat Park állásból
A váltókar bekapcsolt gyújtás és a fékpedál érintése nélkül, vagy bizonyos esetekben kikapcsolt gyújtás mellett is elmozdulhat Park állásból. A jármű elgurulhat, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a váltó szerelvény rögzítőfülét és perselyét.
A differenciálmű-bemenőtengely szimeringje olajat szivároghat
A kúpkerék tömítése olajat szivárogtathat az úttestre, ami zajt és hajtáslánci ellenállást okozhat. Ha nem javítják meg, a végáttétel alkatrészei megsérülhetnek, és a tengely blokkolhat, ami az irányítás elvesztését okozhatja. Cseréld ki a kúpkerék tömítését vagy tömítéseit.
Szivároghat a hátsó híd hajtóműfogaskerék-szimeringje
Szivároghat a folyadék a hátsó híd hajtóműfogaskerék-szimeringjénél. A hátsó differenciálmű meghibásodása a vonóerő vagy az irányítás elvesztését okozhatja, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a szimeringet.
A hátsó fékcsövek szivároghatnak a kormánymű tengelyével való érintkezés miatt
A nem megfelelő holtjáték miatt a kormánymű tengelye lyukat kophat egy hátsó fékcsövön, ami folyadékveszteséghez és csökkent fékhatáshoz vezet. Ha mindkét csőből szivárog a folyadék, a fékek meghibásodhatnak. Az érintett csőszakaszt egy újratervezett alkatrészre cserélik.
A gumiabroncs címkéjéről hiányozhatnak a keréktárcsára és a terhelhetőségre vonatkozó adatok
A gumiabroncs címkéjén hiányos lehet a keréktárcsa megjelölése, vagy hiányozhat a gumiabroncs terhelhetőségi mutatója. A rossz peremkontúrú cserekerék megnehezítheti vagy lehetetlenné teheti az abroncs felszerelését, illetve okozhatja, hogy a kerék és az abroncs nem a tervezett módon működik. A javított címkét a beszerelési utasítással együtt postázzák; a márkakereskedések tudják telepíteni.
A hátsó felfüggesztés összekötő rúdja leválhat
A hátsó felfüggesztés összekötő rúdja leválhat, és veszélyeztetheti a jármű irányítását. Ellenőrzik az egység számát, és szükség esetén kicserélik az egységet.
Leválhat a hátsó felfüggesztés nyomtávrúdja
Hibás hegesztés miatt leválhat a hátsó felfüggesztés összetartást szabályozó rúdja, amitől a kerék befelé vagy kifelé fordulhat, és romolhat a jármű irányíthatósága, ami balesethez vezethet. A márkakereskedések ellenőrzik mindkét rudat, szükség szerint kicserélik őket, és csere esetén beállítják a kerekeket.
A gázpedál nem feltétlenül tér vissza alapjárati helyzetbe
Ha a gázpedál egyik visszahúzó rugója -22 °F és -40 °F közötti hőmérsékleten meghibásodik, előfordulhat, hogy a motor nem tér vissza alapjáratra három másodpercen belül. A megálláshoz nagyobb fékpedálerőre és hosszabb fékútra lehet szükség. A márkakereskedők kicserélik a gázpedálegységet.
A légzsákok a gyújtás ráadásakor kinyílhatnak
Az érzékelőmodul és az elektromos rendszer közötti kölcsönhatás miatt a gyújtás bekapcsolásakor kinyílhat a vezetőoldali elülső légzsák vagy a tetőre szerelt oldalsó légzsák, ami potenciálisan kisebb kontaktusos sérüléseket okozhat. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik az érzékelőmodult.
Az alsó lengőkar csuklója szétválhat
A nem megfelelő anyagból készült alátétek eltörhetnek, csökkentve a szorítóerőt, és lehetővé téve, hogy a lengőkar leváljon a kormánycsuklóról. A kerék elfordulhat vagy leválhat, a fékcsöve pedig elszakadhat, ami csökkenti a fékhatást és balesetet okozhat. A márkakereskedők átvizsgálják a csuklókat, és szükség szerint kicserélik az alkatrészeket.
Az ABS átmenetileg megnövelheti a fékutat
Az ABS átmenetileg akár 1,25 másodpercre is leválaszthatja a vezetőt az alapfékekről, megnövelve a fékutat és esetleg balesetet okozva. A márkakereskedők újraprogramozzák az ABS kipörgésgátló rendszer vezérlőjét.
Előfordulhat, hogy az első ülések rögzítőfülei nincsenek a helyükön
Előfordulhat, hogy az első ülések egyik vagy mindkét rögzítőfüle nincs beakasztva a padlómerevítő nyílásaiba. Bizonyos ütközések során az ülés hátrabillenhet, és az utasok súlyosabban sérülhetnek. A márkakereskedők gondoskodnak arról, hogy mindkét fül teljesen a helyére kerüljön.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.