Cadillac Seville visszahívások
25 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Cadillac Seville modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az üzemanyag-elosztócső megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyag-elosztócső elöregedhet és megrepedhet, így üzemanyag szivároghat a motortérbe, ami gyújtóforrás jelenlétében tüzet okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják, és szükség esetén rozsdamentes acélból készült darabra cserélik.
Az üzemanyagcső-elosztó csövezete megrepedhet és szivároghat
A nejlon üzemanyagcsövezet elöregedhet és megrepedhet, ami üzemanyag-szivárgást és esetleges tüzet okozhat. A járműveket átvizsgálják, és szükség esetén az üzemanyag-elosztó csövet rozsdamentes acélból készült darabra cserélik.
Az üzemanyag-elosztó cső vagy a visszatérő vezeték megrepedhet és szivároghat
Az üzemanyagcső elhasználódhat és megrepedhet, ami miatt üzemanyag szivároghat a motortérbe, és tűzveszélyt okozhat, ha gyújtóforráshoz ér. A márkakereskedők átvizsgálják és szükség esetén kicserélik az üzemanyag-elosztó csövet, valamint egy módosított üzemanyag-visszatérő vezetéket szerelnek be.
Az üzemanyagtartály nyomásérzékelője üzemanyag-szivárgást okozhat
A hibás üzemanyagtartály-nyomásérzékelő túlzott vákuumot kelthet az önellenőrzés során, ami károsítja az üzemanyagrendszer alkatrészeit. Tankolás közben üzemanyag szivároghat ki, ami tüzet okozhat, ha gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedők kicserélik az érzékelőt.
Hiányozhatnak vagy meglazulhattak a kormánymű csavarjai
A kormánymű rögzítőcsavarjai hiányozhatnak vagy alul lehetnek húzva. Ha a bal oldali csavar hiányzik, és a jobb oldali rögzítőpánt tönkremegy, a kormánymű irányítása elveszhet, ami balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik mindkét csavart és azok meghúzási nyomatékát.
A guminyomás-címke helytelen lehet
A gumiabroncsok nyomását jelző címke nem megfelelő abroncsméretet adhat meg. A helytelen keréknyomás károsíthatja az abroncsokat, ronthatja az úttartást, és növelheti a balesetveszélyt. A tulajdonosok megkapják a helyes címkéket.
A fékvezérlő egység belső szivárgása lehetséges
A hidraulikus fékvezérlő egység belső folyadékszivárgása miatt bizonyos helyzetekben előfordulhat, hogy a hátsó fékerő-elosztás, a blokkolásgátló, a kipörgésgátló vagy a menetstabilizáló rendszer nem a tervezett módon működik. A márkakereskedések átvizsgálják az egységet, és szükség esetén kicserélik.
A belső nyomtárrúd-anyák meglazulhatnak
A belső nyomtávrúd-anyák meglazulása miatt a nyomtávrúd leválhat, ami váratlan kormányzási reakciót okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik és beállítják a kerékösszetartást, valamint az előírt nyomatékra húzzák meg az anyákat.
A generátor rövidzárlatot okozhat és tüzet idézhet elő
A generátorban elektromos rövidzárlat keletkezhet, akár kikapcsolt motornál is, és motortéri tüzet okozhat, amely átterjedhet a járműre vagy a közelben lévő tárgyakra. A márkakereskedések kicserélik a generátort.
Az ablaktörlő motor elveszítheti a kis sebességű fokozatát
Az ablaktörlők kis sebességű funkciója leállhat, amikor nagy sebességről kis sebességre kapcsolják őket, ami ronthatja a vezető kilátását. A márkakereskedők kicserélik a mikroprocesszort tartalmazó ablaktörlőmotor-fedelet.
A behatoló víz hatására a légzsákok váratlanul kinyílhatnak
A behatoló víz hatására a légzsákok figyelmeztetés nélkül kinyílhatnak, ami potenciálisan a jármű feletti uralom elvesztését, balesetet vagy sérülést okozhat. A márkakereskedők megtisztítják az érzékelő- és diagnosztikai modul házát, és tömítőanyagot visznek fel a házra meg a csatlakozóra.
A normál fékezés során is bekapcsolhat az ABS
A fékvezérlő modul olyan fékezés közben is aktiválhatja az ABS-t, amikor arra nincs szükség, ami növeli a fékutat és a balesetveszélyt. A márkakereskedések kicserélik a fékvezérlő modult.
A műszeregységben rövidzárlat keletkezhet
A belső rövidzárlat megzavarhatja a Pass Key rendszert, lekapcsolhatja a műszereket és a figyelmeztető visszajelzőket, valamint indítási képtelenséget okozhat. Ha ez vezetés közben történik meg, a műszeregység elsötétülhet, és számos visszajelző elérhetetlenné válhat. A márkakereskedések átvizsgálják a műszeregységet, és szükség esetén kicserélik.
Az olajhűtő tömlője átkophat és szivároghat
A légkondicionáló kompresszorának kuplungjával való érintkezés miatt átkophat a kiegészítő olajhűtő tömlője, így olaj szivároghat a motortérben. A forró kipufogóval érintkező olaj tüzet okozhat. A márkakereskedések kábelkötegelővel rögzítik a tömlőt, hogy megfelelő hézag legyen.
A gázbovden meglazulhat és beragadhat
A gázbowden meglazulhat a tartójában, és akadályozhatja a fojtószelep működését, amely nyitott vagy zárt állásban beragadhat. Ha nyitva ragad, a nem kívánt gyorsulás balesetet okozhat. Vizsgáld meg a bowdent, ültesd be teljesen, és rögzítsd kábelkötegelővel.
Az üzemanyagcsövek kilazulhatnak és szivároghatnak
A nem teljesen összeszerelt üzemanyag-ellátó vagy -visszavezető csövek kilazulhatnak és szivároghatnak a motortérben, ami tűzveszélyt teremt, ha az üzemanyag gyújtóforrással érintkezik. A márkakereskedő átvizsgálja a csöveket, és szükség esetén beállítja vagy kicseréli őket.
Hiányozhat a kormánymű-csukló szorítócsavarja
Ha az alsó csukló szorítócsavar nélkül válik le, a vezető elveszítheti az irányítást a kormányzás felett, és balesetet szenvedhet. Szerelje be a szorítócsavart.
A sebességváltó-bowden leválhat a padlóváltóról
A transaxle sebességváltó bowdenje leválhat a padlóváltóról, így a vezető nem tudja megállapítani vagy kiválasztani a tényleges fokozatot, ami váratlan elmozdulást vagy balesetet okozhat. Rögzítőkapcsot szerelnek fel, hogy a bowden csatlakoztatva maradjon.
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági öv nem záródik le
A rosszul beállított hátsó vállöv-felcsévélők miatt az öv zárt maradhat, vagy anélkül mozoghat szabadon, hogy lezáródna. Ha vészfékezéskor vagy ütközéskor nem záródik le, az utas nagyobb valószínűséggel sérülhet meg. A felcsévélő egységeket újra beállítják.
A sebességtartó automatika perselye kicsúszhat a helyéről
A sebességtartó automatika szervókarjában lévő nejlonpersely kicsúszhat, ami a motor fordulatszámának váratlan növekedését vagy a motor járásának folytatódását okozhatja kikapcsolt gyújtás mellett is. A szervórúd-egység beakadhat a motor alkatrészeibe, és beszorult fojtószelepet okozhat. Egy új perselyt szerelnek be.
Az ABS hidraulikaegység rögzítőcsavarjai meglazulhatnak
Az ABS hidraulikaegység egyik vagy mindkét rögzítőcsavarja nem megfelelően ülhet, és meglazulhat, így az egység leválhat a konzoljáról, ami előzetes figyelmeztetés nélkül a fék működésének kiesését és balesetet okozhat. Mindkét rögzítőcsavart kicserélik.
A szőnyeg akadályozhatja a gázpedált
A rosszul elhelyezett szőnyeg akadályozhatja a gázpedált, és megakadályozhatja, hogy az alapjáratra visszatérjen, ami a gázadás feletti irányítás elvesztését és balesetet okozhat. A szőnyegeket jobb rögzítésű, hosszabb szőnyegekre cserélik.
A fényszórók időszakosan kialudhatnak
A szürkületérzékelő vezérlőjének elektromos érintkezői időszakos áramköri hibát okozhatnak. Bekapcsolt rendszer mellett a fényszórók és a műszerfal világítása kialudhat, ami csökkenti a kilátást, és balesetet okozhat. Szereljen be egy új alkatrészt a jármű egyik vezérlő számítógépébe.
A hátsó ablakfűtés miatt elromolhatnak a fényszórók
Az olvadó biztosíték megszakadhat a hátsó ablakfűtés működése közben. Ha a szürkületérzékelő be van kapcsolva, és a fényszórókapcsoló ki van kapcsolva, ez a fényszórók meghibásodását okozhatja. A márkakereskedések továbbfejlesztett típusúra cserélik a hibás biztosítékot.
Az ablaklaptörlő-motor reléjének kondenzátora túlmelegedhet
Az ablaktörlő-motor reléjében lévő zavarszűrő kondenzátor az ablaktörlő működése közben túlmelegedhet. A márkakereskedések ingyenesen eltávolítják a kondenzátort.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.