Cadillac Fleetwood visszahívások

16 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Cadillac Fleetwood modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. A kerékanyák nem megfelelő meghúzásúak lehetnek

    Bejelentve: 1996. december 10.Modellévek: 1995–1996NHTSA-kampány: 96V24500021 582 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy a kerékanyákat nem az előírt nyomatékra húzták meg. A kerékcsavarok eltörhetnek, ami a kerék leválásához vezethet. A márkakereskedések az előírt nyomatékra húzzák meg a kerékanyákat.

  2. Az első alsó gömbfej anyái meglazulhatnak

    Bejelentve: 1996. január 30.Modellévek: 1994–1995NHTSA-kampány: 96V019000308 érintett jármű

    A meglazult rögzítőanyák miatt az első alsó gömbfej kilazulhat, kifáradhat és leválhat a csonkállványról, ami a jármű feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ellenőrzik mindkét első gömbfej anyáját, és kicserélik a meglazult gömbfejet és csonkállványt.

  3. Az első alsó gömbfej anyái meglazulhatnak

    Bejelentve: 1996. január 30.Modellévek: 1995–1996NHTSA-kampány: 96V018000102 403 érintett jármű

    A meglazult rögzítőanyák miatt az első alsó gömbfej kilazulhat, kifáradhat és leválhat a csonkállványról, ami a jármű feletti irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedők ellenőrzik mindkét első gömbfej anyáját, és kicserélik a meglazult gömbfejet és csonkállványt.

  4. A sebességváltó a kulcs kivétele után is kivehető Park állásból

    Bejelentve: 1995. november 16.Modellévek: 1995NHTSA-kampány: 95V22100083 400 érintett jármű

    A nem megfelelően beállított váltórudazat miatt a sebességváltó a gyújtáskulcs kivétele után is kivehető Park állásból, ami miatt a leparkolt jármű véletlenül elmozdulhat. A márkakereskedések beállítják a rudazatot.

  5. Hidegben beragadhat a gázpedál

    Bejelentve: 1995. április 24.Modellévek: 1994–1995NHTSA-kampány: 95V08200087 039 érintett jármű

    Alacsony hőmérsékleten a gázpedálegység túlzott súrlódása megakadályozhatja, hogy a motor alapjáratra térjen vissza, ha a gázvisszahúzó rugó meghibásodik, így nő a balesetveszély. A márkakereskedések kicserélik a gázpedálegységet.

  6. Az üzemanyagtartály pántjainak rögzítői meglazulhatnak

    Bejelentve: 1994. október 25.Modellévek: 1994NHTSA-kampány: 94V210000130 581 érintett jármű

    Az üzemanyagtartály tartópántjainak laza rögzítői leválhatnak, ami miatt a tartály megereszkedhet és az úttestnek ütődhet. A tartály szivároghat és meggyulladhat, ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik. A márkakereskedések újrahúzzák a rögzítőket.

  7. A sebességváltó olajhűtőjének tömlője szétcsúszhat

    Bejelentve: 1994. október 13.Modellévek: 1991–1993NHTSA-kampány: 94V199000403 273 érintett jármű

    A sebességváltó olajhűtőjének felső tömlője kicsúszhat a csatlakozójából. Olaj szivároghat, és ha gyújtóforráshoz ér, tüzet okozhat a motortérben. A márkakereskedések új felső olajhűtő-vezetéket szerelnek be.

  8. A kerékcsavarok eltörhetnek, és a kerék leválhat

    Bejelentve: 1994. április 16.Modellévek: 1994NHTSA-kampány: 94V076000139 érintett jármű

    A kerék felfekvőfelületén lévő festék miatt a kerékanyák meglazulhatnak, és csökkenhet a szorítóerő. A keréktőcsavarok ekkor eltörhetnek, és a kerék leválhat. A márkakereskedők megtisztítják mind a négy kerék felfekvőfelületét, és ellenőrzik a tőcsavarokat; szükség esetén kicserélik a sérülteket.

  9. A motorolaj-hűtő tömlője átkophat

    Bejelentve: 1994. március 21.Modellévek: 1994NHTSA-kampány: 94V0490008475 érintett jármű

    A motorolaj-hűtő bevezető tömlője a kormányműhöz dörzsölődhet, átkoptathatja a védőhüvelyét, és olaj szivároghat a motorra, ami tüzet okozhat a motortérben. Nincs megadva javítási megoldás.

  10. Az utasoldali légzsák inflátora késve gyulladhat be

    Bejelentve: 1993. március 19.Modellévek: 1993NHTSA-kampány: 93V04100037 érintett jármű

    Ütközéskor az utasoldali légzsák inflátora késve gyulladhat be, ami késlelteti a nyitást, és növeli az utas sérülésének kockázatát. Az utasoldali légzsákokat kicserélik.

  11. A hátsó kerékfékhengerek túl kicsik lehetnek

    Bejelentve: 1991. június 14.Modellévek: 1991NHTSA-kampány: 91V09800013 érintett jármű

    A túl kicsi hátsó kerékfékhengerek nem biztosítanak megfelelő fékezést a fékrásegítő egység működésképtelensége esetén, így a jármű nem teljesíti a fékútra vonatkozó követelményeket. Az eredeti 1 hüvelykes hengereket 1 1/16 hüvelykes hengerekre cserélik.

  12. A jármű megfelelőségi címkéje hiányozhat

    Bejelentve: 1990. május 9.Modellévek: 1983–1989NHTSA-kampány: 90V093000544 érintett jármű

    A jármű átalakítójának címkéje hiányozhat vagy hiányos lehet, így a jármű nem felel meg az 567. rész előírásainak. Helyezz el megfelelőségi címkét.

  13. A hátrafelé néző ülésekből hiányozhatnak a biztonsági övek

    Bejelentve: 1990. március 6.Modellévek: 1985–1988NHTSA-kampány: 90V050000223 érintett jármű

    A hátrafelé néző üléseken esetleg nincsenek medenceövek, így az utasok nem kapnak olyan rögzítést, amely segíthet megelőzni a sérülést. Szerelj be biztonsági öveket a hátrafelé néző ülésekhez.

  14. A sebességváltó rudazata szétjöhet

    Bejelentve: 1987. október 26.Modellévek: 1987NHTSA-kampány: 87V16800011 936 érintett jármű

    A sebességváltó kézi szelepének nem megfelelően kialakított rudazata szétválhat, így a vezető választásától eltérő fokozat kapcsolódhat be. A jármű sebességfokozatban is indítható, és váratlanul elindulhat. A kézi szelep reteszelőkarjának rudazatát kicserélik.

  15. A fényszórókapcsoló a fényszórók villogását vagy kialvását okozhatja

    Bejelentve: 1986. április 28.Modellévek: 1986NHTSA-kampány: 86V05600093 317 érintett jármű

    A fényszórókapcsoló elektromos érintkezői miatt a fényszórók villoghatnak vagy hirtelen kialudhatnak, ami csökkenti a láthatóságot. A kapcsolót szükség szerint kicserélik.

  16. A laza kábelköteg akadályozhatja a gázpedált

    Bejelentve: 1986. március 6.Modellévek: 1986NHTSA-kampány: 86V0360008667 érintett jármű

    A műszerfal alatti, rögzítetlen kábelköteg akadályozhatja a gázpedál karját, így a fojtószelep nem tér vissza alapjáratra a pedál felengedésekor, ami az irányítás elvesztésének kockázatával jár. A kábelköteget rögzítik a tartójában.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Cadillac Fleetwood oldalára