Cadillac Brougham visszahívások
13 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Cadillac Brougham modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A hátsó kerék fékhengerei alulméretezettek lehetnek
A hátsó kerék fékhengerei túl kicsik lehetnek a jármű megnövekedett tömegéhez képest, így nem biztos, hogy megfelelnek a fékút-követelményeknek. Cserélje ki őket nagyobb átmérőjű hengerekre.
A hátsó kerékfékhenger csökkentheti a fékhatást
Működésképtelen fékrásegítő esetén előfordulhat, hogy a jármű nem teljesíti a fékútra vonatkozó követelményeket. Cseréld ki az eredeti 1"-es hátsó kerékfékhengert 1 1/16"-os hengerre.
A hátsó kerékfékhenger csökkentheti a fékhatást
Működésképtelen fékrásegítő esetén előfordulhat, hogy a jármű nem teljesíti a fékútra vonatkozó követelményeket. Cseréld ki az eredeti 1"-es hátsó kerékfékhengert 1 1/16"-os hengerre.
A hátsó kerékfékhengerek túl kicsik lehetnek
A túl kicsi hátsó kerékfékhengerek nem biztosítanak megfelelő fékezést a fékrásegítő egység működésképtelensége esetén, így a jármű nem teljesíti a fékútra vonatkozó követelményeket. Az eredeti 1 hüvelykes hengereket 1 1/16 hüvelykes hengerekre cserélik.
A hátsó kerékfékhengerek túl kicsik lehetnek
A túl kicsi hátsó kerékfékhengerek nem biztosítanak megfelelő fékezést a fékrásegítő egység működésképtelensége esetén, így a jármű nem teljesíti a fékútra vonatkozó követelményeket. Az eredeti 1 hüvelykes hengereket 1 1/16 hüvelykes hengerekre cserélik.
A hátsó kerékfékhengerek túl kicsik lehetnek
A túl kicsi hátsó kerékfékhengerek nem biztosítanak megfelelő fékezést a fékrásegítő egység működésképtelensége esetén, így a jármű nem teljesíti a fékútra vonatkozó követelményeket. Az eredeti 1 hüvelykes hengereket 1 1/16 hüvelykes hengerekre cserélik.
A hátsó kerékfékhengerek túl kicsik lehetnek
A túl kicsi hátsó kerékfékhengerek nem biztosítanak megfelelő fékezést a fékrásegítő egységek működésképtelensége esetén, így a jármű nem teljesíti a fékútra vonatkozó követelményeket. Az eredeti 1 hüvelykes hengereket 1 1/16 hüvelykes hengerekre cserélik.
A hátsó kerékfékhengerek túl kicsik lehetnek
A túl kicsi hátsó kerékfékhengerek nem biztosítanak megfelelő fékezést a fékrásegítő egység működésképtelensége esetén, így a jármű nem teljesíti a fékútra vonatkozó követelményeket. Az eredeti 1 hüvelykes hengereket 1 1/16 hüvelykes hengerekre cserélik.
Előfordulhat, hogy a hátsó fékek nem felelnek meg a fékútkövetelményeknek
A jármű nem felelt meg a fékútra vonatkozó követelményeknek, ami növelheti a fékutat és a balesetveszélyt. A hátsó kerékfékhengereket nagyobb hengerekre cserélik.
A tanúsító címke helytelen súly- és abroncsadatokat mutathat
A tanúsító címkék helytelen jármű-tömegbesorolást és gumiabroncs-adatokat mutathatnak, ami miatt a járművek nem felelnek meg a szövetségi előírásoknak. Módosított tanúsító címkéket szerelnek fel.
A gumiabroncs-címke helytelen súly- és abroncsadatokat mutathat
A címke helytelen jármű-tömegbesorolást és gumiabroncs-adatokat mutathat, ami túlterheléshez vezethet. Módosított gumiabroncs-címkéket szerelnek fel.
A sebességtartó automatika perselye kicsúszhat a helyéről
A sebességtartó automatika szervókarjában lévő nejlonpersely kicsúszhat, ami a motor fordulatszámának váratlan növekedését vagy a motor járásának folytatódását okozhatja kikapcsolt gyújtás mellett is. A szervórúd-egység beakadhat a motor alkatrészeibe, és beszorult fojtószelepet okozhat. Egy új perselyt szerelnek be.
A hátsó vállöv visszahúzója nem biztos, hogy reteszelődik
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági öv vállöv-visszahúzója nem reteszelődik a megadott gyorsulás hatására, ami növeli az utassérülés valószínűségét. A jármű ráadásul nem felel meg a megadott biztonsági szabványnak. A hátsó vállöv-visszahúzó egységet szükség szerint kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.