Buick Regal visszahívások
75 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Buick Regal modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Eltörhetnek a hátsó felfüggesztés kerékösszetartást szabályzó pálcái
A nem megfelelő korrózióvédelem miatt a hátsó felfüggesztés kerékösszetartást szabályzó pálcái eltörhetnek, ami a jármű feletti uralom elvesztéséhez vezethet, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a pálcákat és az állító rögzítőelemeit.
Egy fék-szoftverhiba csökkentheti a fékrásegítést
Ha a vákuumos fékrásegítés meghibásodik, egy szoftverhiba a fékrásegítő elvesztését és a fékút meghosszabbodását okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen frissítik az elektronikus fékvezérlő modul szoftverét.
A korrózió miatt eltörhetnek a hátsó kerékösszetartó rudak
A hátsó kerékösszetartó rudak védőbevonata lepattoghat, így a korrózió elvékonyíthatja és eltörheti a rudakat. A törött rúd ronthatja a kormányozhatóságot. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a rudakat és az állítóelemek rögzítőit.
A hátsó nyomtávrudak korrodálhatnak és eltörhetnek
A hátsó kerékösszetartó rudak bevonata lepattoghat, így a fém korróziónak lesz kitéve, ami elvékonyíthatja és eltörheti a rudakat. A törés ronthatja a jármű irányíthatóságát és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a hátsó kerékösszetartó rudakat és az állítóelemek rögzítőit.
A hátsó nyomtávrudak korrodálódhatnak és eltörhetnek
A hátsó kerékösszetartó rudak korrózióvédő bevonata lepattoghat vagy letöredezhet, így a fém korróziónak lesz kitéve, ami elvékonyíthatja és eltörheti a rudakat. A törés ronthatja az irányíthatóságot és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a rudakat és az állítóelemek rögzítőit.
Az első ülés keresztmerevítője hibásan lehet hegesztve
Előfordulhat, hogy az első ülésváz alsó keresztmerevítője hibásan van hegesztve, ami csökkentheti a védelmet egy balesetben. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a hegesztési varratokat, és ha valamelyik hibás, kicserélik az üléstámla keretét.
A hátsó fékdugattyúk csökkenthetik a fékhatást
A hátsó féknyereg dugattyúinak nem megfelelő bevonata miatt gázbuborékok képződhetnek, ami csökkenti a fékhatást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen légtelenítik a fékrendszert.
A hátsó biztonsági övek helytelenül lehetnek elvezetve
A hátsó külső biztonsági övek helytelenül lehetnek elvezetve, ami megakadályozhatja, hogy megfelelően rögzítsék az utasokat egy baleset során, és növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kijavítják az övek elvezetését.
Az elektromos ülés vezetéke kidörzsölődhet
Az elektromos ülés kábelkötege hozzáérhet az üléskerethez és kidörzsölődhet, ami rövidzárlatot okozhat és növeli a tüzveszélyt. A márkakereskedések ellenőrzik és rögzítik a kábelköteget, valamint szükség szerint megjavítják a kidörzsölődött vezetékeket, ingyenesen.
A gyújtáskulcs Park fokozaton kívül is kihúzható
A gyújtáskulcs kivehető, amikor a váltó nincs Park állásban, így az utasok kiszállásakor a jármű elgurulhat, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ellenőrzik, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a gyújtáskapcsoló-henger házát.
Az elektromos szervokormány-rásegítés leállhat
A szervokormány-rásegítő rendszer meghibásodhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az elektromos szíjhajtású fogasléces kormányművet.
A motorolaj a forró leömlőcsonkra csöpöghet
A motorolaj rácsöpöghet a forró kipufogó-leömlőcsonkra, ami tüzet okozhat. A márkakereskedések a továbbfejlesztett javítás részeként kicserélik az első szelepfedelet és a tömítést.
A szelepfedél tömítése olajat szivárogtathat a kipufogócsonkra
A szivárgó szelepfedél-tömítés miatt a motorolaj rácsöpöghet a forró kipufogócsonkra, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedések eltávolítják a műanyag burkolatot és az olajbetöltő cső hosszabbítóját, és ingyenesen kicserélik az első szelepfedelet és a tömítést.
Kieshet az elektromos ülés csavarja
Kieshet a magasságállító csavar, ami az első ülés hirtelen süllyedését okozhatja; ez elvonhatja a vezető figyelmét, befolyásolhatja a jármű irányítását, és növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a csavarokat.
A kormánymű rögzítőelemei miatt az alkatrészek szétválhatnak
A nem megfelelően meghúzott rögzítőelemek miatt a kormányrendszer alkatrészei, illetve az alsó lengőkar és a gömbfej leválhatnak, ami a kormányzás elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik a rögzítőelemeket, és szükség szerint az előírt nyomatékra húzzák azokat.
A sebességváltó váltóbowdenje kiakadhat
A váltóbowden állítóeleme kiakadhat, így a kiválasztott fokozat eltérhet a jelzett pozíciótól. Előfordulhat, hogy a jármű nincs Parkolás állásban, és elgurulhat, sérülésveszélyt okozva. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és kicserélik az érintett állítóelemeket.
A generátorvezérlő modul meghibásodhat
Előfordulhat, hogy a generátorvezérlő modul nem működik megfelelően, ami fokozatosan lemeríti az akkumulátort. A motor lefulladhat vagy nem indul el, emellett égett vagy olvadó szag, füst vagy tűz keletkezhet a csomagtartóban. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik a modult, és szükség esetén kicserélik.
Az indexizzó kiégése észrevétlen maradhat
Ha az egyik első indexizzó kiég, a vezető nem kap figyelmeztetést, és a többi közlekedő sem láthatja a jelzést, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a karosszériavezérlő modul szoftverét.
Előfordulhat, hogy a helyzetjelzők nem kapcsolnak be
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a helyzetjelzők a helyzetjelzőkkel vagy a fényszórókkal együtt bekapcsoljanak. A csökkentlátási viszonyok miatt növekedhet a balesetveszély. A márkakereskedések ingyenesen újraprogramozzák a karosszéria-vezérlőmodult.
A motorolaj meggyulladhat a kipufogócsonkon
Az erős fékezés motorolajat rakhat le a kipufogócsonkra. Ha a csonk elég forró, az olaj meggyulladhat, és a láng továbbterjedhet, ami növeli a motortér tűzveszélyét. A márkakereskedők ingyenesen beszerelnek egy továbbfejlesztett első szelepfedelet és tömítést, valamint eltávolítják a műanyag motorburkolatot és az olajbetöltő cső hosszabbítóját.
Az első szelepfedél tömítése olajat szivároghat és tüzet okozhat
Az első szelepfedél tömítése elöregedhet, és olaj szivároghat belőle. Erős fékezéskor az olaj elérheti a forró kipufogó-leömlőt és meggyulladhat; a tűz átterjedhet a gyújtógyertya-kábelcsatornán túlra is. A márkakereskedők ingyenesen beszerelnek egy továbbfejlesztett első szelepfedelet és tömítést, valamint eltávolítják a megjelölt műanyag burkolatokat és kábelrögzítőket.
A fényszórók nem világítják meg megfelelően a fejszintű táblákat
A tompított fényszórók túl kevés fényt adhatnak ahhoz, hogy a vezető éjszaka el tudja olvasni a fejszintű táblákat. A dealerök új tompított izzókat szerelnek be mindkét fényszóróegységbe.
A szervokormány fogaskerék csapágytartója meghibásodhat
A rögzítőfülek eltörhetnek, és a golyóscsapágyak kieshetnek, ami megnehezíti a kormányzást, balra kanyarodáskor pedig nagy ellenállást, majd akaratlan jobbra kormányzási rásegítést okozhat. A márkakereskedők új alsó fogaskerékcsapágyat szerelnek be, vagy szükség esetén kicserélik a kormánymű-egységet.
A légzsákra vonatkozó figyelmeztető címke nem felel meg a követelményeknek
A légzsák címkéjének üzenetterülete az előírtnál kisebb, így a jármű nem felel meg a vonatkozó biztonsági szabványnak. Új kétnyelvű címkét és felszerelési útmutatót küldenek postai úton; a márkakereskedő ingyenesen felszerelheti.
Az oldalsó légzsák patronja leválhat nyílás közben
A vezetőoldali oldallégzsák patronja a nyílás során leválhat, ami csökkenti a bennülők védelmét, és akár egy hátsó utast is megsebesíthet. A márkakereskedések kicserélik az oldalsó légzsák modult.
A biztonsági öv csatjának talpa nem feltétlenül bírja ki az ütközési erőket
Előfordulhat, hogy a csat talpa nem felel meg az előírt terhelési szilárdságnak, mivel nem kapott megfelelő hőkezelést. Ütközés során előfordulhat, hogy az utas nincs megfelelően rögzítve. A márkakereskedések ellenőrzik a csatok dátumkódjait, és kicserélik az érintett csatokat.
A korrodált alvázkeret-rögzítők miatt átszakadhatnak a csavarok
A korrózió miatt az első motor-segédkeret egyik vagy mindkét csavarja áthúzódhat a rögzítőin. Ha mindkettő áthúzódik, a segédkeret elveszítheti a megtámasztását, és a kormányoszlop köztes tengelye leválhat a kormányműről. A márkakereskedések kicserélik a váz/segédkeret csavarjait és rögzítőit.
A légzsák vezetékeinek korróziója véletlen nyílást okozhat
A légzsákpatron vezetékeinek korróziója a vezetőoldali légzsák váratlan nyílását okozhatja, akár álló helyzetben, akár vezetés közben, és súlyosan megsebesíthet valakit a közelben. A márkakereskedések kicserélik a patronokat.
Az üzemanyag-betöltő tömlő bilincse meglazulhat
A rugalmas üzemanyag-betöltő tömlőt rögzítő bilincs meglazulhat és szétjöhet, ami túlzott üzemanyagszivárgást okozhat. A márkakereskedések átvizsgálják a bilincset, és szükség esetén áthelyezik és meghúzzák.
A hátsó kerékcsonk csavarjai leválhatnak
A hátsó kerékcsonk csavarfejei leválhatnak, ami lehetővé teszi, hogy a hátsó kerék elmozduljon, és hátulról kormányozza a járművet. A vezető elveszítheti uralmát a jármű felett, és balesetet szenvedhet. A márkakereskedések kicserélik a hátsó kerékcsonk csavarjait.
A fényszórók függőleges állítása hibásan lehet kalibrálva
A fényszórók függőleges állítóberendezése nem feltétlenül van megfelelően kalibrálva, ami ronthatja a látást és növelheti a balesetveszélyt. A tulajdonosok útmutatót kapnak a fényszórók optikai beállításához.
Az ablaktörlők leállhatnak
Az ablaktörlők leállhatnak, ha a hajtócsap leválik a forgattyús karról. A csökkent kilátás növelheti a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik a vízterelő meglétét, és szükség esetén kicserélik a forgattyús kart, valamint beszerelik a terelőt, a tömítőanyagot és egy merevítőt.
Az ABS-motor zárlata túlmelegítheti a fékcsövet és tüzet okozhat
Bekapcsolt gyújtás mellett az ABS-motor rövidre záródhat a házával, és egy rugalmas fékfolyadékcsövön keresztül testelődhet. A cső túlmelegedhet és megolvaszthatja a közeli műanyag üzemanyagcsövet, ami motortéri tüzet okozhat. A márkakereskedők testkábelt szerelnek be az elektronikus fékvezérlő modultól a motortér hossztartójához.
Megrepedhet a hátsó biztonsági öv rögzítőlemeze
A középső hátsó biztonsági öv rögzítőlemezén keletkező feszültségi repedések miatt az övrendszer ütközéskor eltörhet, ami növeli a sérülésveszélyt. A javítás során kicserélik a középső hátsó biztonságiöv-rendszert.
A kezelési útmutatóból hiányzik a fényszóróbeállítási információ
A szükséges fényszóróbeállítási információk hiányában a tulajdonosok nem tudják megfelelően beállítani a csere fényszóróegységeket. A tulajdonosok postai úton kapnak egy betétlapot az információkkal.
A jobb első fékcső átkophat
A jobb első fékcső hozzáérhet a szervokormány-egységhez és átkophat, ami folyadékveszteséghez, végül pedig a fékrendszer felének kieséséhez vezethet. A márkakereskedők ellenőrzik a hézagot, áthelyezik és rögzítik az egységeket, valamint kicserélik és más nyomvonalon vezetik el a sérült fékcsöveket.
Megrepedhet a középső hátsó biztonsági öv rögzítőlemeze
A középső hátsó biztonsági öv rögzítőlemezén keletkező feszültségi repedések miatt az övrendszer ütközéskor eltörhet, ami az utas sérülésének kockázatával jár. A márkakereskedések kicserélik a középső hátsó biztonságiöv-rendszert.
A korrodált hátsó segédkeret-rögzítők miatt átszakadhatnak a csavarok
A korrózió miatt a hátsó segédkeret csavarjai áthúzódhatnak a rögzítőiken. Ha mindkét csavar áthúzódik, a segédkeret elveszítheti a támasztását, és a kormányoszlop köztes tengelye leválhat a kormányműről, ami balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések kicserélik a csavarokat és a rögzítőket.
Az ablaktörlő kapcsoló tápvezetéke meghibásodhat
A megfeszült vagy elszakadt tápvezeték miatt a szélvédőmosó vagy az ablaktörlő szakaszosan működhet vagy leállhat, ami rossz időben csökkenti a kilátást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a kapcsolót, és újratervezett darabra cserélik.
A visszagyulladás eltörheti a szívócsonkot
Indítás közben a visszadurrogás eltörheti a felső szívócsonkot, ami indítási hibát vagy tüzet okozhat a motortérben. A márkakereskedések frissítik a hajtáslánc-vezérlő modul programozását. A javításig indításkor tartsd csukva a motorháztetőt.
Az első fékcső kidörzsölődhet
A bal első fékcső hozzáérhet a sebességváltó konzoljához vagy csavarjához, átkophat, folyadékot szivárogtathat, és idővel a fékrendszer fele működésképtelenné válhat. A márkakereskedők ellenőrzik a hézagot, áthelyezik a csöveket, és kicserélik azokat a fékcsöveket, amelyeken érintkezési benyomódás látható.
Az első oldalsó helyzetjelzők izzói sárga helyett áttetszőek lehetnek
A sárga színű első oldalsó helyzetjelző izzók helyett áttetsző izzókat szereltek be. Bekapcsolt állapotban ezek pillanatnyilag összezavarhatják a többi közlekedőt. A márkakereskedések az áttetsző izzókat sárgára cserélik.
A kerék rögzítési felülete megrepedhet
A kerék felfekvőfelületén keletkező repedések súlyosbodhatnak, míg a kerék le nem válik. A leváló kerék figyelmeztetés nélkül a kormányzás és a fékezés feletti irányítás elvesztését, valamint balesetet okozhat. A márkakereskedések ellenőrzik a kerekek dátumkódjait, és kicserélik a megadott tartományba eső kerékegységeket.
A kerék felfekvési felülete megrepedhet
Repedések keletkezhetnek a kerék felfekvési felületén, amelyek annyira súlyossá válhatnak, hogy a kerék leválhat, ami a kormányzás és a fékvezérlés elvesztését, valamint esetleges balesetet okozhat. A márkakereskedők ellenőrzik a kerékkódokat, és kicserélik a megadott tartományba eső kerekeket.
A hátsó fékcsövek átkophatnak
A hátsó fékcsövek hozzáérhetnek a felfüggesztés alkatrészeihez és átkophatnak, ami fékfolyadék-veszteséghez és végső soron fékmeghibásodáshoz vezet. A márkakereskedések ellenőrzik a csövek helyzetét, valamint kicserélik és átvezetik a rosszul elhelyezett csöveket.
A kormányoszlop csavarjai meglazulhatnak vagy kieshetnek
A nem elég meghúzott tartókonzol-csavarok meglazulhatnak vagy kieshetnek, ami a kormányirányítás elvesztését okozza. A márkakereskedések az előírt nyomatékra húzzák a csavarokat.
Az első helyzetjelző/irányjelző izzó túl halvány lehet
A nem megfelelő izzó miatt az első helyzetjelzők és irányjelzők kevésbé lehetnek láthatók a többi járművezető számára. A márkakereskedések a megfelelő izzóra cserélik.
Az üzemanyag-bevezető tömlő kihúzódhat és szivároghat
Az üzemanyag-bevezető tömlő kihúzódhat a csatlakozójából, és üzemanyag szivároghat. Ha az üzemanyag gyújtóforráshoz ér, motortér-tűz keletkezhet. Szerelj be új üzemanyag-bevezető tömlőt.
Az első üléstámlák nem reteszelődhetnek
Előfordulhat, hogy az első üléstámla szerkezetei nem reteszelődnek, és figyelmeztetés nélkül hátradőlhetnek, ami veszélyt jelent az utasokra és a jármű feletti uralom elvesztésével járhat. A manuális háttámlaállító szerkezeteket előírásnak megfelelő szerkezetekre cserélik.
A vállöv-vezetők megrepedhetnek
Az első ajtó vállöv-vezetőinek hurokjai megrepedhetnek, és nem felelnek meg a biztonsági előírásoknak, ami növeli a sérülés kockázatát hirtelen fékezés vagy ütközés esetén. A megrepedt vezetőkre erősítőlemezeket szerelnek fel.
A sebességváltó hátrameneti szervócsapja beszorulhat
A hátrameneti szervó működtetőcsapja beszorulhat, ami a hátramenet elvesztését vagy megcsúszását, gyenge teljesítményt Drive állásban, illetve hátramenetet okozhat, amikor a jelzőfény Üres (N) állást mutat. A váratlan hátrafelé mozgás balesetet okozhat. A transaxle sebességváltót szükség esetén kicserélik.
Az első biztonsági öv hevedere szétválhat
Az első vállöv hevedere a felső vezetőhuroknál szétválhat, ami nagy energiájú ütközés esetén növeli a bekötött első utasok sérülésének kockázatát. Egy szabályozott elfordulású tartókonzolt szerelnek fel mindkét első biztonsági öv vezetőhurkára.
A féklámpakapcsoló meghibásodhat
A hibás kapcsoló miatt a féklámpák fékezéskor nem gyulladhatnak ki, vagy folyamatosan égve maradhatnak. A tempomattal felszerelt járműveknél ez azt is okozhatja, hogy a tempomat a fékpedál felengedésekor visszakapcsol. Bármelyik helyzet hozzájárulhat egy balesethez. Egy továbbfejlesztett féklámpakapcsolót szerelnek be.
A kezelési útmutatóból hiányoznak a biztonsági öv használatára vonatkozó utasítások
A kezelési útmutató nem részletezi teljesen az első vállöv kényelmi funkcióját. A biztonsági öv helytelen használata ütközéskor sérülést okozhat. A hiányzó információt tartalmazó matricát ragasztanak a kézikönyvbe.
Az első vállöv terelőelemenek rögzítője átszakadhat
Az első vállöv terelőelemének rögzítője átszakadhat az ajtóra szerelt rögzítőlemezen. Ütközéskor az öv esetleg nem tartja vissza megfelelően az utast, ami növeli a sérülés kockázatát. Cseréld ki a vezetőhurok rögzítőanyáit, és szerelj fel új vezetőburkolatot.
A sebességtartó automatika perselye kicsúszhat a helyéről
A sebességtartó automatika szervókarjában lévő nejlonpersely kicsúszhat, ami a motor fordulatszámának váratlan növekedését vagy a motor járásának folytatódását okozhatja kikapcsolt gyújtás mellett is. A szervórúd-egység beakadhat a motor alkatrészeibe, és beszorult fojtószelepet okozhat. Egy új perselyt szerelnek be.
Az üzemanyag-visszafolyó csövek eltörhetnek és szivároghatnak
Az üzemanyag-visszafolyó csövek az üzemanyag-tartály közelében eltörhetnek és szivároghatnak. Ha az üzemanyag gyújtóforrással találkozik, az tüzet okozhat. A javítás egy új üzemanyag-visszafolyó csőegység beszerelése.
Az első fékcső átkophat
A nem megfelelően elhelyezett alkatrészek miatt a bal első fékcső hozzáérhet a kerékdobbetéthez vagy a váznyúlványhoz, és átkophat. A fékfolyadék elvesztése csökkentheti a fékhatást. A fékcsövet átvizsgálják, és szükség szerint kicserélik.
A kormánymű csuklói meglazulhatnak és szétválhatnak
Az alsó lengőkar és a gömbcsukló csatlakozása meglazulhat, és a nyomtávrúd gömbcsapjának anyái is meglazulhatnak, ha nincsenek megfelelően meghúzva. Bármelyik csukló szétválhat, ami az irányítás elvesztését okozhatja. Mindkét alsó lengőkart kicserélik, és ellenőrzik a nyomtávrúd anyájának meghúzási nyomatékát.
Előfordulhat, hogy a másodlagos motorháztető-retesz nem akad be
Előfordulhat, hogy a másodlagos motorháztető-retesz nem akad be. Ha az elsődleges retesz kiold, a motorháztető menet közben felnyílhat, eltakarhatja a vezető kilátását, és balesetet okozhat. A másodlagos reteszt kicserélik.
A sebességváltó bowdenje kiakadhat
A sebességváltó bowdenje és a kormányoszlop rögzítőkapcsa közötti akadály miatt a bowden kiakadhat. A sebességváltó ekkor eltérő fokozatban lehet, mint amit a jelző mutat, és a jármű váratlanul elindulhat. Újonnan tervezett rögzítőkapcsot szerelnek fel.
A féklámpakapcsoló meghibásodhat
A laza kapcsolóérintkező túlmelegedhet, megolvaszthatja a környező műanyagot, és nyitott állásban beragadhat. A féklámpák ekkor nem működhetnek, és a fékpedál elengedésekor a tempomat visszakapcsolhat. A kapcsolót kicserélik.
A fényszórókapcsoló túlmelegedhet, és ütemtelenül kapcsolhatja a lámpákat
A fényszóró hosszan tartó használata növelheti az ellenállást, és túlzott hőt okozhat a kapcsolópanelen. A fényszórók be- és kikapcsolhatnak, a világítás hirtelen megszűnése pedig balesetet okozhat. A kapcsolót egy módosított darabra cserélik.
A sebességváltó rudazata szétjöhet
A sebességváltó kézi szelepének nem megfelelően kialakított rudazata szétválhat, így a vezető választásától eltérő fokozat kapcsolódhat be. A jármű sebességfokozatban is indítható, és váratlanul elindulhat. A kézi szelep reteszelőkarjának rudazatát kicserélik.
A karosszériaoszlop repedései miatt balesetkor kinyílhat az ajtó
Repedések keletkezhetnek az ajtóütköző csavarjának furata körül, amitől az ajtó nehezen záródhat, és esetleg kinyílhat egy baleset során, növelve a sérülés kockázatát. Mindkét karosszériaoszlopra megerősítő lemezeket szerelnek fel.
A vezető oldali vállöv rögzítése meglazulhat
A vezető oldali vállöv rögzítőlemeze fordítva lehet beszerelve, ami miatt a csavar nem rögzül megfelelően. Baleset esetén a csavar kiszakadhat, és az öv nem az elvárásoknak megfelelően tartja vissza az utast. Szükség esetén megerősítést és új csavart szerelnek be.
A fojtószelep visszahúzó rugója meghibásodhat
A fojtószelep visszahúzó rugójának szerkezete nem feltétlenül húzza vissza a fojtószelepet alapjárati helyzetbe, amikor a gázpedált felengedik. A motor fordulatszáma nem feltétlenül csökken, ami a gázpedál feletti irányítás elvesztését és balesetveszélyt kockáztat. A fojtószelep visszahúzó rugóját kicserélik.
A tanúsító címkéről hiányzik az előírt nyilatkozat
A tanúsító címkéről hiányzik egy előírt szövetségi nyilatkozat, így a jármű nem felel meg a hivatkozott előírásnak. A javított címkéket postán küldik el, hogy a bal első ajtóra szereld fel őket.
A hátsó lökhárító ráfutásos ütközéskor eltörhet
A hátsó lökhárító egy ráfutásos ütközés során eltörhet, átszúrhatja az üzemanyagtartályt, és szivárgást okozhat, ami tűzhöz és égési sérülésekhez vezethet. A márkakereskedők kicserélik a lökhárító konzoljait és merevítését.
A szélvédő ütközéskor leválhat
A szélvédőnyílás körüli festék nem megfelelő tapadása miatt a szélvédő ütközéskor leválhat, ami növeli annak kockázatát, hogy a be nem kötött utas kirepül és súlyosan megsérül. A márkakereskedők eltávolítják és újra beszerelik a szélvédőt, ha nem megfelelő festéktapadást találnak.
A kormánymű csavarjai lazaak lehetnek
Előfordulhat, hogy a kormánymű egyik csavarja nincs eléggé meghúzva, amitől a kormánymű meglazulhat a vázon, és a kormányzás feletti uralom elvesztését okozhatja. A márkakereskedők meghúzzák a kormánymű csavarjait.
Az első biztonsági öv felcsévélői nem feltétlenül működnek megfelelően
Ütközés során előfordulhat, hogy az első biztonsági öv felcsévélői nem teljesítenek kielégítően. A márkakereskedő mindkét első felcsévélőt ingyenesen kicseréli.
A nyomtávrúd csavarjai meglazulhatnak
A nyomtávokat az állítókhoz rögzítő csavarok meglazulhatnak, így a nyomtávrúd leválhat. A nyomtávrúd-vég csavarjait a tulajdonos számára ingyenesen meghúzzák.
Egyes üléstámla-reteszek balesetben meghibásodhatnak
Bizonyos üléstámla-reteszek nem feltétlenül felelnek meg a megadott biztonsági szabványnak, és baleset esetén nem működnek. Az elgörbült, eltörött vagy hiányzó horgokkal rendelkező reteszeket átvizsgálás után kicserélik.
A hátsó fékcső kidörzsölődés miatt szivároghat
A hátsó fékcső kidörzsölődhet a légszűrő konzolján, és szivárgás alakulhat ki. A márkakereskedések beállítják a csövet, hogy megmaradjon a háromnegyed hüvelykes hézag, és kicserélik a kopás jeleit mutató csöveket.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.