Buick Reatta visszahívások
4 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Buick Reatta modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fék figyelmeztető lámpája nem feltétlenül gyullad ki
Előfordulhat, hogy a fékjelző lámpa nem gyullad ki a megadott gyújtási, rögzítőfék- és sebességfokozat-feltételek mellett, így a jármű nem felel meg a követelményeknek. A hiba megelőzésére cseréld ki a karosszéria-számítógép modul PROM-ját.
A sebességváltó-bowden leválhat a padlóváltóról
A transaxle sebességváltó bowdenje leválhat a padlóváltóról, így a vezető nem tudja megállapítani vagy kiválasztani a tényleges fokozatot, ami váratlan elmozdulást vagy balesetet okozhat. Rögzítőkapcsot szerelnek fel, hogy a bowden csatlakoztatva maradjon.
Késhet a légzsák nyílása
Az elülső légzsákérzékelő vezetékei felcserélődhetnek, ami késlelteti a légzsák nyílását, és növeli a be nem kötött vezető sérülésének kockázatát baleset esetén. Az elülső érzékelőt szükség szerint kicserélik.
A bal első fékcső átkophat
A bal első fékcső hozzáérhet a sebességtartó automatika (tempomat) szervójának tartójához, és átkophat, ami fékfolyadék-veszteséghez és a fékteljesítmény részleges elvesztéséhez vezethet. Ez ütközést eredményezhet. A javítás a fékcsőegység cseréje.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.