Buick LeSabre visszahívások
23 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Buick LeSabre modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Az üzemanyagnyomás-szabályozó szivárgása tüzet okozhat
A szivárgó szabályozó miatt az üzemanyag bejuthat a szívócsonkba, és olyan visszahatást (visszagyulladást) okozhat, amely átszakíthatja azt, elmozdíthatja az üzemanyagvezetéket, ami szivárgást és esetleges tüzet eredményezhet. A márkakereskedők továbbfejlesztett membránnal ellátott szabályozókat szerelnek be.
A vezetőoldali légzsák inflátorának hegesztése eltörhet
A vezetőoldali légzsák inflátora a nyitás során egy hegesztésnél eltörhet. A darabok megsebesíthetik az utasokat, és előfordulhat, hogy a légzsák nem fújódik fel teljesen, csökkentve a vezető védelmét. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a modult, és szükség esetén kicserélik.
Hiányozhatnak vagy meglazulhattak a kormánymű csavarjai
A kormánymű rögzítőcsavarjai hiányozhatnak vagy alul lehetnek húzva. Ha a bal oldali csavar hiányzik, és a jobb oldali rögzítőpánt tönkremegy, a kormánymű irányítása elveszhet, ami balesetet okozhat. A márkakereskedők ingyenesen ellenőrzik mindkét csavart és azok meghúzási nyomatékát.
A fékvezérlő egység belső szivárgása lehetséges
A hidraulikus fékvezérlő egység belső folyadékszivárgása miatt bizonyos helyzetekben előfordulhat, hogy a hátsó fékerő-elosztás, a blokkolásgátló, a kipörgésgátló vagy a menetstabilizáló rendszer nem a tervezett módon működik. A márkakereskedések átvizsgálják az egységet, és szükség esetén kicserélik.
A fényszóróállító nem feltétlenül mozdítja el a reflektort
A vízszintes állítóberendezés a tengely elfordításakor nem feltétlenül mozdítja el a fényszóró reflektorát, ami ronthatja a látást és növelheti a balesetveszélyt. A tulajdonosok útmutatót kapnak a fényszórók optikai beállításához, és azt kell követniük a vízszintes visszajelző használata helyett.
A belső nyomtárrúd-anyák meglazulhatnak
A belső nyomtávrúd-anyák meglazulása miatt a nyomtávrúd leválhat, ami váratlan kormányzási reakciót okozhat, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedők ellenőrzik és beállítják a kerékösszetartást, valamint az előírt nyomatékra húzzák meg az anyákat.
A fékrásegítő rögzítőanyái meglazulhatnak
A fékrásegítő laza rögzítőanyái alacsony vagy laza fékpedált, be nem oldó fékeket, illetve az anyák leesése esetén a fékhatás elvesztését okozhatják. Füst vagy víz is bejuthat az utastérbe. A márkakereskedők pótolják a hiányzó anyákat, és mind a négyet az előírt nyomatékra húzzák meg.
A váltórudazat szétkapcsolódhat
Egy rögzítőkapocs meglazulhat, és a váltórudazat szétkapcsolódhat. Ekkor a kijelzőn látható fokozat eltérhet a sebességváltó tényleges fokozatától; ha D (Drive) fokozatot választasz, amikor a váltó R (Reverse) állásban van, baleset történhet. A márkakereskedések a szelep- és rudazategységet rugós rögzítőelemet tartalmazó készlettel cserélik ki.
A visszagyulladás eltörheti a szívócsonkot
Indítás közben a visszadurrogás eltörheti a felső szívócsonkot, ami indítási hibát vagy tüzet okozhat a motortérben. A márkakereskedések frissítik a hajtáslánc-vezérlő modul programozását. A javításig indításkor tartsd csukva a motorháztetőt.
A biztonsági öv alkatrészei nem biztos, hogy megfelelően reteszelődnek
A nem megfelelő biztonságiövek vagy csatvégek megakadályozhatják az öv megfelelő becsatolását, ami növeli a sérülésveszélyt ütközéskor. A márkakereskedők ellenőrzik az első és hátsó övek reteszelő nyelveit és csatjait, és kicserélik a nem megfelelő alkatrészeket.
A sebességváltó olajhűtő vezetéke szétválhat
Alacsony hőmérsékleten, nagy sebességváltó-terhelés mellett a sebességváltó olajhűtő vezetéke szétválhat, olajat spriccelve ki, ami tüzet okozhat. A márkakereskedők kicserélik a hűtővezetékeket.
A figyelmeztető hangjelzések és visszajelzők meghibásodhatnak
A modul sérült kondenzátora miatt nem működhet a gyújtáskapcsolóban hagyott kulcsra és a be nem kapcsolt biztonsági övre figyelmeztető jelzés, valamint egyéb emlékeztető, világítási és ajtózár-funkciók. A márkakereskedések átvizsgálják a modult, és szükség esetén kicserélik.
A fényszóró beállítási jelölése helytelen lehet
A vezetőoldali fényszóró búráján helytelen beállítási szám szerepel. Ha egy mechanikus fényszóró-beállító eszköz ezt a számot használja, a fényszóró a megadott tartományon kívülre állítható, ami ronthatja a kilátást. A márkakereskedések a megfelelő számot viselő fényszóróra cserélik.
A rögzítőfék karja kioldhat
A rögzítőfék karja egy vagy több foggal kioldhat, ami csökkenti a hátsó fékekre ható erőt. Előfordulhat, hogy a fék nem tartja meg a járművet, így az elgurulhat; a jármű emellett nem felel meg az FMVSS 105 szabványnak. A rögzítőfék-kar egységét kicserélik.
A hátsó küszöbpanel varratai deformálódhatnak
Az eltérő hegesztési varratok miatt a bal hátsó küszöbpanel deformálódhat, ami megakadályozhatja, hogy a bal hátsó biztonsági öv rögzítése megfeleljen az előírt terhelési követelménynek. Merevítőkészletet szerelnek fel.
A sebességtartó automatika perselye kicsúszhat a helyéről
A sebességtartó automatika szervókarjában lévő nejlonpersely kicsúszhat, ami a motor fordulatszámának váratlan növekedését vagy a motor járásának folytatódását okozhatja kikapcsolt gyújtás mellett is. A szervórúd-egység beakadhat a motor alkatrészeibe, és beszorult fojtószelepet okozhat. Egy új perselyt szerelnek be.
Hiányozhat az üzemanyag-átfordulásgátló szelep
Hiányozhat az üzemanyag-átfordulásgátló szelep, ami túlzott üzemanyag-kiömlést tehet lehetővé, ha a jármű ütközéskor felborul, és tűzveszélyt teremt. Az üzemanyagszint-jeladó és a szivattyú egységét kicserélik.
A fék hidraulikaegységének rögzítőcsavarjai meglazulhatnak
A laza rögzítőcsavarok növelhetik a fékpedál útját, vagy rossz pedálérzetet okozhatnak. A hidraulikaegység leválhat a konzoljáról, ami a fék működésének kiesését okozza. A rögzítőcsavarokat kicserélik.
A kezelési útmutatóból hiányoznak a hátsó biztonsági övre vonatkozó utasítások
A kezelési útmutatóból hiányoznak a hátsó biztonsági övek helyes használatára vonatkozó utasítások, így a jármű nem felel meg a megadott biztonsági szabványnak. A tulajdonosok egy frissített útmutatót kapnak, amely tartalmazza a hiányzó utasításokat.
Az olvadóbiztosíték meggyújthatja az ablakmosó-tartály konzolját
Nagy ellenállású terhelés alatt a vezetékbe épített olvadóbiztosíték megolvadhat, és meggyújthatja a műanyag szélvédőmosó-tartály konzolját, ami motortüzet okozhat. A megoldás a konzol cseréje.
Meghibásodhatnak a fékrendszer vagy az ABS alkatrészei
Fékfolyadék szivároghat az ABS nyomáskapcsolójából, és a vízszennyeződés befolyásolhatja a hidraulikus szivattyúmotort vagy az ABS-reléket. A szivattyú meghibásodása a hátsó fékek és az első fékrásegítés elvesztését okozhatja; a relé meghibásodása letilthatja az ABS-t. A reléket és a biztosítékokat kicserélik, a szivattyút és a kapcsolót pedig ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fényszórókapcsoló miatt a fények villoghatnak vagy kialudhatnak
A fényszórókapcsoló elektromos érintkezői miatt a fényszórók villoghatnak vagy hirtelen kialudhatnak, ami csökkenti a kilátást, és balesetet okozhat. Szükség esetén cserélik a fényszórókapcsolót.
Az üzemanyagcső járó motornál szivároghat
A gumi üzemanyagcsőből lassan szivároghat az üzemanyag járó motornál. A márkakereskedő kicseréli a csövet.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.