Buick Encore visszahívások

13 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) Buick Encore modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.

Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:

  1. Hiányozhatnak a csavarok a sebességváltó akkumulátorának zárófedelet

    Bejelentve: 2020. október 29.Modellévek: 2019–2020NHTSA-kampány: 20V668000194 105 érintett jármű

    A hiányzó zárófedél-csavarok sebességváltó-olaj szivárgását és a hajtás elvesztését okozhatják, ami növeli a balesetveszélyt; a szivárgó folyadék a tűzveszélyt is növelheti. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják az akkumulátort, és hiányzó csavarok esetén kicserélik.

  2. Hiányozhatnak az első ülések hátsó rögzítőcsavarjai

    Bejelentve: 2020. szeptember 3.Modellévek: 2020NHTSA-kampány: 20V537000105 érintett jármű

    Hiányozhatnak a hátsó rögzítőcsavarok az egyik vagy mindkét első ülésből. A terhelt ülés elmozdulhat ütközéskor, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen ellenőrzik mindkét első ülés rögzítését, és szükség szerint beszerelik a csavarokat.

  3. Előfordulhat, hogy a légzsákok nem nyílnak ki ütközéskor

    Bejelentve: 2018. november 1.Modellévek: 2019NHTSA-kampány: 18V77400012 érintett jármű

    Az érzékelő diagnosztikai modul gyártási módban maradhat, és megakadályozhatja, hogy a légzsákok ütközéskor kinyíljanak, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen újraprogramozzák a modult a megfelelő módra.

  4. Előfordulhat, hogy a légzsákok és a biztonságiöv-előfeszítők nem lépnek működésbe

    Bejelentve: 2017. július 10.Modellévek: 2014–2017NHTSA-kampány: 17V43700040 683 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy egyes járművek nem kapták meg a teljes szoftverfrissítést. Bizonyos vezetési körülmények között egy diagnosztikai teszt megakadályozhatja, hogy balesetkor működésbe lépjenek az első légzsákok és a biztonságiöv-előfeszítők, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen frissítik a szoftvert, vagy korábbi légzsáknyílás esetén kicserélik a modult.

  5. A légzsákok és az övfeszítők nem feltétlenül nyílnak ki

    Bejelentve: 2016. szeptember 8.Modellévek: 2014–2017NHTSA-kampány: 16V6510003 640 162 érintett jármű

    Bizonyos vezetési körülmények között egy szoftveres diagnosztikai teszt megakadályozhatja, hogy az elülső légzsákok és a biztonsági öv feszítői kinyíljanak egy balesetben. A márkakereskedők ingyenesen frissítik a szoftvert; a korábbi légzsáknyílással rendelkező járművekben cserélik a modult.

  6. A gyújtáskulcs Park fokozaton kívül is kihúzható

    Bejelentve: 2016. július 5.Modellévek: 2013NHTSA-kampány: 16V5020008367 érintett jármű

    A gyújtáskulcs kivehető, amikor a váltó nincs Park állásban, így az utasok kiszállásakor a jármű elgurulhat, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések ellenőrzik, és szükség esetén ingyenesen kicserélik a gyújtáskapcsoló-henger házát.

  7. A gumiabroncs-címkéről hiányoznak az első és hátsó keréktárcsa méretei

    Bejelentve: 2015. március 20.Modellévek: 2015NHTSA-kampány: 15V16200019 831 érintett jármű

    A gumiabroncs-címkéről hiányoznak az első és hátsó keréktárcsa méretére vonatkozó adatok. Ez nem megfelelő méretű keréktárcsák felszereléséhez vezethet, és növeli a balesetveszélyt. A tulajdonosok ingyenesen kapnak egy javított címkét.

  8. A kormányoszlop áramköri lapja elkophat, és megszüntetheti a rásegítést

    Bejelentve: 2015. március 13.Modellévek: 2015NHTSA-kampány: 15V1460002295 érintett jármű

    A kormányoszlop burkolata hozzáérhet a szervokormány áramköri lapjához, és koptathatja azt, ami a kormányrásegítés hirtelen elvesztését okozhatja, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség esetén kicserélik a kormányoszlop-szerelvényt.

  9. Előfordulhat, hogy az első biztonsági övek övfeszítői nem reteszelnek

    Bejelentve: 2014. augusztus 8.Modellévek: 2013NHTSA-kampány: 14V48800048 114 érintett jármű

    Előfordulhat, hogy az első deréköv övfeszítőjének kábelei visszahúzáskor nem reteszelnek, így a terhelés hatására az övek megnyúlhatnak, és ütközéskor előfordulhat, hogy nem tartják vissza megfelelően az utasokat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét első övfeszítőt.

  10. Az első ülés hegesztése eltörhet

    Bejelentve: 2014. július 23.Modellévek: 2013–2014NHTSA-kampány: 14V446000124 007 érintett jármű

    Az üléskampó konzolján lévő hiányos hegesztés miatt az első ülés nagy terhelés – például ütközés – hatására meglazulhat, növelve a sérülésveszélyt. A márkakereskedések átvizsgálják a hegesztést, és szükség esetén ingyenesen kicserélik az alsó üléssínt.

  11. A motorblokkfűtés kábelének szigetelése megsérülhet

    Bejelentve: 2014. július 2.Modellévek: 2013–2014NHTSA-kampány: 14V4170002990 érintett jármű

    Hidegben a motorfűtés kábelének szigetelése megsérülhet, és szabaddá teheti a vezetékeket, ami áramütésveszélyt jelent, ha megfogják a csatlakoztatott kábelt. A márkakereskedések mínusz 40 Celsius-fokra méretezett kábelre cserélik a régit.

  12. Az utasoldali légzsák nem nyílhat ki

    Bejelentve: 2014. június 6.Modellévek: 2013NHTSA-kampány: 14V29800061 érintett jármű

    Az utasoldali elülső légzsák gázfejlesztőjének nem megfelelő hegesztése megakadályozhatja a légzsák kinyílását ütközéskor, ami növeli az utassérülés kockázatát. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az utasoldali elülső légzsákot.

  13. A kormánya meglazulhat

    Bejelentve: 2013. március 28.Modellévek: 2013NHTSA-kampány: 13V105000144 érintett jármű

    A nem megfelelően beszerelt kormánykerék-rögzítő miatt a kormánykerék meglazulhat vagy leválhat a kormányaoszlopról, ami az irányíthatóság elvesztését okozza, és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a kormánykereket, és elvégzik a szükséges javításokat.

Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.

Vissza a(z) Buick Encore oldalára