BMW X1 visszahívások
67 hivatalos biztonsági visszahívási kampány a(z) BMW X1 modellhez az NHTSA-tól (Egyesült Államok), a DVSA-tól (Egyesült Királyság) és az EU Safety Gate-től, a legújabbal kezdve. A javításokat a gyártó márkaszervizei általában ingyen végzik el.
Attól függ, hogy az autód érintett-e, és szüksége van-e még javításra, hogy mi a VIN-je vagy a rendszáma. Ellenőrizd az országod hivatalos oldalán:
- Egyesült Államok: nhtsa.gov/recalls
- Egyesült Királyság: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A fékrendszer elveszítheti a rásegítést vagy a menetstabilizálást
Az integrált fékrendszer elveszítheti a fékrásegítést, vagy a blokkolásgátló és a menetstabilizáló helytelen működését okozhatja. A fékút meghosszabbodhat, vagy az irányítás is elveszhet, ami növeli a balesetveszélyt. A rendszert ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik, ingyenesen.
A vezetőoldali légzsák patronja megrepedhet
A vezetőoldali légzsák túl nagy erővel nyílhat ki, éles fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A légzsákot kicserélik.
Kirepedhet a légzsák gázfejlesztője
Az érintett vezető- vagy utastéri légzsák a szokásosnál nagyobb erővel nyílhat ki, és éles fémdarabokat bocsáthat ki, amelyek súlyos vagy halálos sérüléseket okozhatnak. A légzsákokat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy a külső hátsó biztonsági öv nem a várt módon működik
Egy deformálódott érzékenységérzékelő megakadályozhatja a külső hátsó biztonsági öv rendeltetésszerű működését. Ellenőrzik és kicserélik az érintett biztonsági öveket.
Előfordulhat, hogy a hátsó biztonsági öv visszahúzója nem reteszel
Egy sérült burkolatcsap megakadályozhatja, hogy a hátsó biztonsági öv visszahúzója a várt módon reteszeljen, így baleset esetén nem rögzíti megfelelően az utast. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az érintett hátsó biztonsági öveket.
Megfürdülhet az első biztonsági öv torziós rúdja / Sérülhet az első biztonsági öv torziós rúdja
Az első biztonsági öv torziós rúdjának gyártási sérülése megakadályozhatja, hogy az öv a várt módon tartsa vissza az utasokat ütközés esetén. Az érintett biztonsági öveket kicserélik.
Az első biztonsági öv visszahúzó torziós rúdja megsérülhet
Az első biztonsági öv visszahúzóinak gyárilag sérült torziós rúdjai megakadályozhatják az utasok megfelelő rögzítését egy balesetben, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik mindkét első visszahúzót.
A B oszlop nem megfelelő anyagból készülhetett
Előfordulhat, hogy a B-oszlop nem megfelelő anyagból készült. Ellenőrzik, és ha érintett, az előírásoknak megfelelő alkatrészre cserélik.
A B oszlop merevítőlemezei hiányos szilárdságúak lehetnek
A B oszlop merevítőlemezeinek szerkezeti szilárdsága nem biztos, hogy elégséges, és baleset esetén nem védik meg megfelelően az utasokat, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések mindkét oldalon átvizsgálják, és az érintett B oszlopot ingyenesen kicserélik.
A fékegység hegesztése meghibásodhat, és megnövelheti a fékutat
A fék szervómotorjának hegesztése nagy féknyomás hatására eltörhet, ami nagyobb pedálerőt igényel és megnöveli a fékutat. A hidraulikus fékrendszer egységét kicserélik.
A vezető oldali légzsák fémforgácsokat bocsáthat ki
Egy utólagos beszerelés vagy átalakítás során beszerelt, korábban visszahívott légzsák túlzott erővel nyílhat ki, és éles fémforgácsokat bocsáthat ki, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat. A légzsákot ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
A fékrendszer elveszítheti a rásegítést vagy meghibásodhat
Az integrált fékrendszer elveszítheti a szervofék rásegítését, vagy az ABS, illetve a menetstabilizáló rendszerek meghibásodását okozhatja. Megnövekedhet a fékút, vagy elveszhet az irányítás a jármű felett, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az integrált fékmodult.
A fékrendszer hegesztései eltörhetnek
Az integrált fékvezérlő modul szervomotorjának hegesztései eltörhetnek, ami a fékrásegítés vagy a hátsó fék funkciójának elvesztését okozhatja, és esetleg letilthatja az ABS-t és a menetstabilizátort. Ez meghosszabbíthatja a fékutat, vagy ronthatja az irányíthatóságot és az uralmat, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a fékrendszert.
A fékrendszer hibásodhat az érintkezők szennyeződése miatt
Az elektromos érintkezők közé került szennyeződés ronthatja az integrált fékrendszer működését. Szoftverfrissítéssel teszik felismerhetővé a jelinterferenciát. Ha tüneteket észlelsz, ne használd a járművet; kicserélik az érintett fékrendszer-alkatrészt.
A vízszivattyú csatlakozója rövidzárlatot okozhat
Víz juthat a vízszivattyú nem megfelelően tömített elektromos csatlakozójába, és rövidzárlatot okozhat, ami növeli a tűzveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a vízszivattyút és a csatlakozót, valamint védőburkolatot szerelnek fel.
A bal első ülés szerkezete ütközéskor meghibásodhat
A helytelen méretű szegecs miatt a bal első ülés szerkezete meghibásodhat balesetben. A szerkezetet ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Előfordulhat, hogy az első ülés háttámlája nem reteszelődik biztonságosan
A bal első ülés háttámlájának dőlésszög-állítóján lévő hegesztés esetleg nem felel meg az előírásoknak, ezért előfordulhat, hogy a háttámla nem reteszelődik biztonságosan. Cseréld ki a háttámlavázat.
A VANOS-egység csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A változó vezérműtengely-állító egységek alumínium csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek, ami aktiválhatja a motor vüzem Módját. A nyolc csavart kicserélik; hibás csavarok esetén az állítóegységet is cserélik.
A fékrásegítés megszűnhet
A hidraulikus fékrásegítés váratlanul megszűnhet, ami megváltoztatja a fékpedál viselkedését és megnöveli a fékutat. Az ABS vagy a menetstabilizáló működése szintén romolhat. Az integrált fékrendszert kicserélik.
Az integrált fékrendszer meghibásodhat
Egy meghibásodás csökkentheti a fékrásegítést, meghosszabbítva a fékutat, vagy befolyásolhatja az ABS-t és a menetstabilizálót, ami az irányítás elvesztését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az integrált fékrendszert.
Az EGR-hűtőből hűtőfolyadék szivároghat
Glikol szivároghat az EGR-hűtőből, és nagyon ritka esetekben megolvaszthatja a szívócsonkot és tüzet okozhat. Az EGR-hűtőt egy optimalizált alkatrészre cserélik.
A hátsó biztonsági övek beszorulhatnak
A külső hátsó biztonsági övek alsó szakaszai beszorulhatnak a belső burkolat mögé, ami megakadályozhatja a rendeltetésszerű működésüket. Ellenőrzik az illeszkedést, és a beszorult alkatrészeket kiszabadítják.
A hátsó biztonsági övek beszorulhatnak
Egy díszítőelem beszoríthatja a hátsó biztonsági övet, ami megakadályozza annak megfelelő működését, és ütközéskor növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedések átvizsgálják és szükség szerint ingyenesen beállítják a díszítőelemet.
A vezetőoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki a tervek szerint
Előfordulhat, hogy a vezetőoldali légzsákot hibásan gyártották, és baleset esetén nem nyílik ki a tervek szerint, ami növeli a sérülés kockázatát. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a légzsákot.
A légzsák inflátora berepedhet
Az elöregedett légzsák-hajtóanyagtabletták túl gyors égést okozhatnak a légzsák aktiválásakor, ami a gázgenerátor házának szétrepedéséhez vezethet. Cseréljék ki a vezetőoldali légzsákmodult.
A megrepedt tetőablak-lefolyócsöveken keresztül víz juthat az elektromos alkatrészekhez
A megrepedt első tetőablak-lefolyócsöveken keresztül víz juthat az utastérbe, és károsíthatja a kábelköteget és a karosszéria-vezérlőegységet, ami az elektromos funkciók zavarához vezethet. Mindkét első csövet ellenőrzik, és szükség esetén megjavítják.
A nagynyomású üzemanyagcső nem feltétlenül felel meg a műszaki előírásoknak
A nagynyomású üzemanyagcső nem felel meg a műszaki előírásoknak. Kicserélik.
Az EGR-szivárgás Hőfejlődést okozhat a szívócsonkban
Az EGR-rendszer észrevétlen szivárgása hőfejlődést okozhat a szívócsonkban. A márkakereskedők a legfrissebb OBD-funkcióval frissítik a motorvezérlő egység szoftverét.
Az EGR-hűtő szivároghat és hő okozta eseményt válthat ki
Az EGR-hűtő idővel szivárogni kezdhet, ami hő okozta eseményt válthat ki. Kicserélik az EGR-hűtő modult.
A nagynyomású üzemanyagcső megrepedhet és szivároghat
A nagynyomású üzemanyagcső megrepedhet, és üzemanyag szivároghat a motortérbe. A gyújtásforrás közelében lévő üzemanyag növelheti a tűzveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik az üzemanyagcsövet.
Az első biztonsági öv visszahúzó gázgenerátora megsérülhet
Az első biztonsági öv visszahúzójában lévő sérült mikrogázgenerátor baleset esetén esetleg nem az előírásoknak megfelelően működik. Az első biztonsági öveket ellenőrzik, és sérülés esetén cserélik.
Előfordulhat, hogy a biztonsági öv és a hátsó ülések csavarjai nem felelnek meg a specifikációknak
Bizonyos ülés- és biztonságiöv-csavarok anyagminősége nem feltétlenül felel meg a specifikációknak. A biztonsági övek vagy a hátsó ülések bizonyos pontjain lévő csavarokat kicserélésik.
Az utasoldali biztonsági öv visszahúzója túl korán reteszelhet ki
Az utasoldali biztonsági öv automatikus reteszelésű visszahúzója kikapcsolhat, mielőtt a heveder teljesen visszahúzódna. Ütközéskor a nem megfelelően működő visszahúzó növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják a biztonságiöv-visszahúzókat, és szükség esetén kicserélik őket.
A nagyfeszültségű akkumulátor szennyeződései rövidzárlatot okozhatnak
A nagyfeszültségű akkumulátorban lévő szennyeződések rövidzárlatot okozhatnak. Tesztelik az akkumulátortöltési ciklusokat, és szükség esetén cellákat cserélnek.
Az akkumulátorcellákban lévő részecskék rövidzárlatot okozhatnak
A nagyfeszültségű akkumulátorcellákban hagyott hegesztési cseppek rövidzárlatot okozhatnak. Az akkumulátorokat tesztelik, és ha érintettek, kicserélik.
Az EGR-hűtő szivároghat
A kipufogógáz-visszavezető modul hűtője idővel szivárogni kezdhet. Ellenőrzik, és ha szivárgás nyomát találják, kicserélik.
Meghibásodhat a borulásérzékelő
Hibás borulásérzékelőt szerelhettek be a légzsákvezérlő egységbe. Az érintett légzsákvezérlő egységet kicserélik.
A borulásérzékelő megakadályozhatja a biztonsági rendszerek aktiválódását
A borulásérzékelő hibája megakadályozhatja, hogy borulásos baleset esetén működésbe lépjen a fejlégzsák, a biztonságiöv-feszítők és más biztonsági rendszerek, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákvezérlő egységet.
A kormányösszekötő rúdról hiányozhat egy alátét
Az egyik kormányösszekötő rúdról hiányozhat az előírt gömbsüveges alátét. Mindkét kormányösszekötő rudat ellenőrzik, és az érintett rudakat, valamint a forgócsapágyakat kicserélik.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője a hatóanyagának lebomlása után felrobbanhat, fém szilánkokat repítve az utasok felé, ami súlyos vagy halálos sérülés kockázatát rejti magában. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákot, vagy bizonyos járműveken magát a gázfejlesztőt.
A kormányösszekötő pálca eltörhet
A helytelen összeszerelés túlzott kopást okozhat a kormányösszekötő gömbfejnél, ami végül töréshez vezethet, ez pedig a jármű feletti uralom elvesztését és a baleset kockázatának növekedését vonja maga után. A márkakereskedések ingyenesen átvizsgálják és szükség szerint kicserélik a kormányösszekötőket és a gömbfejeket.
Előfordulhat, hogy a B oszlop burkolata nem nyel el elég ütést
Olyan ütközés esetén, amikor az utas feje beüti a B oszlopot, előfordulhat, hogy az nem nyel el elegendő ütést, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a B oszlop felső belső burkolati elemeit.
A hátsó lámpa rögzítőanyái nem megfelelőek lehetnek
A hátsó lámpákat olyan anyákkal rögzíthetik, amelyek nem felelnek meg a beszállítói előírásoknak. A javítás abból áll, hogy ellenőrzik a lámpákat, és szükség esetén kicserélik őket.
A hátsó lámpák tartói megrepedhetnek és a lámpák leválhatnak
A szennyezett rögzítőelemek miatt a hátsó lámpatestek tartói megrepedhetnek, amitől a lámpák meglazulhatnak vagy leválhatnak. A levált lámpa miatt a mögöttes forgalom nem kapja meg az előírt fényjelzést, vagy a lámpa közúti veszélyforrássá válhat, ami növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen rögzítik a hátsó lámpákat.
A vezetőoldali légzsák inflátora felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák inflátora működésbe lépéskor felrobbanhat, fémforgácsokat repítve az utastérbe, ami az utasok súlyos vagy akár halálos sérülését okozhatja. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali légzsákmodult.
A kipufogógáz-visszavezető hűtő szivároghat
A kipufogógáz-visszavezető hűtő szivároghat, ami tűzveszélyt teremt. Ellenőrzik, hogy nincs-e rajta szivárgás vagy lerakódás, és az érintett járműveken kicserélik.
A főtengely-jeladó hibája csökkentheti a motorteljesítményt
Egy szoftverhiba megakadályozhatja, hogy a főtengely-jeladó helyesen dolgozza fel a jeleket. A motor egyenetlenül járhat, veszíthet a teljesítményéből vagy leállhat vezetés közben. A főtengely-jeladót egy új változatra cserélik.
A főtengely-jeladó miatt lefulladhat a motor
A helytelen érzékelő-firmware megakadályozhatja, hogy a főtengely-jeladó megfelelően feldolgozza a bemeneti jeleket, ami a jármű lefulladását és növekvő balesetveszélyt okozhat. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a főtengely-jeladót.
Az első tengely csuklócsapágyai eltörhetnek
A nem megfelelő hőkezelés gyengítheti az első tengely csuklócsapágyait. Eltörhetnek, és vezetés közben a kerékvezetés elvesztését okozhatják. Mindkét csapágyat ellenőrzik, és szükség esetén kicserélik.
Az akkumulátorkábel meghibásodhat és befolyásolhatja az elektromos rendszereket
A rezgés és a súrlódásos korrózió károsíthatja az elülső elosztódobozhoz vezető pozitív akkumulátorkábelt, ami az elektromos csatlakozás elvesztését okozhatja. Ez hatással lehet az indításra, a motor teljesítményére és a világításra. A kábelt megjavítják.
Az utasoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki helyesen
A műszerfal helytelenül megmunkált törési pontja megakadályozhatja az utasoldali légzsák megfelelő nyílását. Ellenőrzik a törési pontot, és szükség esetén kicserélik a műszerfalat.
A hátsó kardántengely univerzális csuklója eltörhet
A nem megfelelő szilárdság miatt a hátsó kardántengely univerzális csuklója meghibásodhat. A márkakereskedők módosított csuklóra cserélik.
Az tápkábel csatlakozása meghibásodhat
A nagy áramerősség miatti kopás és hő, valamint az átmeneti ellenállás károsíthatja a B+ kábel és az áramelosztó doboz közötti csatlakozást. Előfordulhat, hogy a motor nem indul be, vagy menet közben leáll. A kábelt és a csatlakozást egy robusztusabb darabra cserélik.
Az akkumulátorkábel csatlakozása meghibásodhat
Az akkumulátor pozitív kábelének biztosítékdoboz-csatlakozásánál fellépő nagy ellenállás miatt elveszhet az elektromos érintkezés, ami leállíthatja a motort és megakadályozhatja az újraindítást, növelve a balesetveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a csatlakozót, és rögzítik a biztosítékdobozhoz.
Az utasoldali légzsák nem feltétlenül nyílik ki a tervek szerint
A műszerfal egyik mélyedése hibásan lehet megmunkálva, ami befolyásolja az utasoldali légzsák nyílását. A műszerfalat kicserélik.
A műszerfal megakadályozhatja a légzsák nyílását
A műszerfal megakadályozhatja az első utasoldali légzsák megfelelő nyílását balesetben, ami növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedők ingyenesen kicserélik a műszerfalat.
A légzsák ütközéskor nem nyílhat ki
A hibásan gyártott légzsákgyújtó befolyásolhatja a légzsák működésbe lépését ütközéskor. Az érintett légzsákmodulokat szükség esetén kicserélik.
Az ülésbe szerelt oldalsó légzsák nem nyílhat ki
Az ülésbe szerelt oldalsó légzsák gyújtóeleme nem gyulladhat be egy baleset során, ami megakadályozza a légzsák kinyílását, és növeli a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a légzsákmodulokat.
A vezető oldali biztonsági öv nem feltétlenül reteszel a tervezettek szerint
A vezetőoldali biztonsági öv visszahúzója nem biztos, hogy a tervezett módon rögzül. Erőteljes fékezéssel járó baleset során akkor is reteszelhet, amikor az utas már előrébb helyezkedik el az ülésen, ami növelheti a sérülésveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen kicserélik a vezetőoldali biztonsági öv egységét.
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője felrobbanhat
A vezetőoldali légzsák gázfejlesztője nyitáskor megrepedhet, fémdarabokat repítve az utastérbe, ami súlyos vagy halálos sérülést okozhat az utasoknak. A márkakereskedések a járműtől függően ingyenesen kicserélik a légzsákmodult vagy a gázfejlesztőt.
A kormánymű meghibásodhat
A kormányműben lévő nem megfelelő alkatrészek annak meghibásodásához vezethetnek, ami a jármű feletti uralom elvesztését okozhatja, növelve a balesetveszélyt. A kormányművet ingyenesen kicserélik.
A fék vákuumszivattyúja meghibásodhat
A nem megfelelő kenés miatt a fék vákuumszivattyúja meghibásodhat, ami csökkenti a fékerőt és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen egy zárógyűrűt szerelnek be a vezérműtengelybe, hogy a tömítőkorongot a helyén tartsák.
A vezérműtengely-ház csavarjai meglazulhatnak vagy eltörhetnek
A laza vagy törött csavarok belső oljszivárgást okozhatnak és befolyásolhatják a szelepvezérlést, ami aktiválja a motor vészüzemmódját. A vezérlésmódosító egység csavaros csatlakozását kicserélik.
Meghibásodhat a fékvákuumszivattyú
A nem megfelelő kenés miatt a vákuumszivattyú meghibásodhat, ami csökkenti a fékhatást és növeli a balesetveszélyt. A márkakereskedések ingyenesen átalakítják a járművet a szivattyú nem megfelelő kenésének megakadályozása érdekében.
A tengelykapcsoló csavarjai meglazulhatnak, ami a hajtás elvesztését okozhatja
A tengelykapcsoló-fedelet vagy a nyomólapot rögzítő csavarok meglazulhatnak. Tengelykapcsoló-zaj vagy nehéz fokozatválasztás jelentkezhet, és a hajtás teljesen megszűnhet. A tengelykapcsoló csavarjait kicserélik.
A sérült elektromos csatlakozás miatt leállhat a motor
A kopás és a hő károsíthatja a B+ kábel és az áramelosztó doboz közötti csatlakozást. Vezetés közben a motor figyelmeztetés nélkül leállhat. A kábelt és a csatlakozást robusztusabb alkatrészre cserélik.
A szervokormány-rásegítés meghibásodhat
A vezérlőegység hibás alkatrésze a szervokormány-rásegítés meghibásodását okozhatja. A figyelmeztető lámpa és egy műszerfali üzenet jelenik meg, de a kormányzás nagyobb vezetői erőfeszítéssel továbbra is lehetséges. A kormányművet kicserélik.
Források: az NHTSA (az Egyesült Államok Nemzeti Közúti Közlekedésbiztonsági Hivatala), a DVSA (az Egyesült Királyság Járművezetői és Járműszabványügyi Hivatala) és az EU Safety Gate (az Európai Bizottság) visszahívási adatai. Minden visszahívási kampány az adott piacon értékesített járművekre vonatkozik; a máshol értékesített modellek eltérhetnek.